彭丹

[摘? ? ? ? ? ?要]? 通過高職院?！八亩螌印眲?chuàng)業(yè)教育模式研究，即設計“產(chǎn)業(yè)對接”的校企合作特色專業(yè)、設計“崗位對接”的課程體系、完善“生產(chǎn)對接”實訓教育改革、健全“區(qū)域文化對接”保障體制，重點解決高校創(chuàng)業(yè)教育課程體系不完整、師資力量薄弱、實踐平臺單一等問題，從而推動創(chuàng)業(yè)教育的進一步發(fā)展。

[關? ? 鍵? ?詞]? “四段對接”;創(chuàng)業(yè)教育模式;高職院校

[中圖分類號]? G717? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）12-0010-02

1989年，“創(chuàng)業(yè)教育”這個新型教育概念的提出，成為現(xiàn)代教育改革的核心課題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)時代的來臨，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也迎來多維發(fā)展機遇。創(chuàng)業(yè)教育者一直致力研究讓受教者成為創(chuàng)業(yè)能手的教育途徑。創(chuàng)業(yè)教育理念也從“愿創(chuàng)”“敢創(chuàng)”最后向“會創(chuàng)”轉(zhuǎn)變。創(chuàng)業(yè)教育也被聯(lián)合國教科文組織稱為教育的“第三本護照”，和學術教育、職業(yè)教育具有同等重要的地位。2011年教育部《關于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導意見》（教職成〔2011〕9號）提出：“以對接產(chǎn)業(yè)為切入點，強化職業(yè)教育辦學特色?！薄按龠M專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、區(qū)域文化與保障體制對接?！奔础八膫€對接”。2014年，《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號）再次提出：“推動專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，區(qū)域文化與保障體制對接”。由此可見，職業(yè)教育已被提到國家戰(zhàn)略高度，“四個對接”的提出為職業(yè)教育的內(nèi)涵建設指明了方向。

本文將“四段對接”的人才培養(yǎng)模式嵌入創(chuàng)業(yè)教育中，制定出適應交通類高職院校專業(yè)的創(chuàng)業(yè)人才教育教學方案。通過調(diào)研分析創(chuàng)業(yè)教育的目標、內(nèi)涵及在校大學生的心理特征，結(jié)合專業(yè)技能的方向，實施專業(yè)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程體系改革，以培養(yǎng)學生“愿創(chuàng)”“敢創(chuàng)”精神和“能創(chuàng)”專業(yè)技能，以培養(yǎng)高質(zhì)量的新型創(chuàng)業(yè)就業(yè)人才。

一、研究背景

實施高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革是我國建設創(chuàng)新型國家的重要舉措，同時也是促進我國經(jīng)濟提質(zhì)增效的迫切需要。但是交通行業(yè)的高職院校創(chuàng)業(yè)實踐狀況并不理想，經(jīng)過對湖南交通職業(yè)技術學院路橋工程學院學生進行創(chuàng)業(yè)調(diào)研，數(shù)據(jù)顯示，在校93.5%的學生沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷;即將畢業(yè)的學生79.8%有創(chuàng)業(yè)意向，但因條件不成熟放棄創(chuàng)業(yè);僅有9%的學生未考慮過自己創(chuàng)業(yè)就業(yè);另有11%的學生有“先就業(yè)再創(chuàng)業(yè)”的想法。在面對學校的“創(chuàng)業(yè)教育”和“專業(yè)課程”的知識技能能否有適用學生的創(chuàng)業(yè)發(fā)展時，70%的學生給予期望不高或直接否定的回答。那么，“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”需培養(yǎng)專業(yè)型創(chuàng)業(yè)人才成為當前高校必須解決好的重大課題。本文以湖南交通職業(yè)技術學院路橋工程學院為例，結(jié)合本學院專業(yè)的特點，建立新型創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)目標、探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)思路，研發(fā)出“四段對接”模式下的專業(yè)技術和創(chuàng)業(yè)教育相融合的教育體系，進一步為深化路橋工程等類似專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育改革提供參考，以求提高學生專業(yè)對口的創(chuàng)業(yè)就業(yè)率，增強我校爭創(chuàng)“雙一流”高職院校的競爭力。

二、研究內(nèi)容

（一）設計“產(chǎn)業(yè)對接”的校企合作特色專業(yè)，加強創(chuàng)業(yè)教育頂層設計

由于交通行業(yè)特色專業(yè)市場選擇性小，生產(chǎn)一線技能型人才需求量大，所以校企合作有利于增加創(chuàng)業(yè)教育學科專業(yè)技術含金量。學校需要企業(yè)提供技術資源和資金來發(fā)展特色專業(yè)，培育優(yōu)質(zhì)技能型人才;企業(yè)需要學校提供后備人力資源的同時，提升企業(yè)知名度。學?？梢耘c企業(yè)共同合作創(chuàng)辦新型特色專業(yè)，專業(yè)培養(yǎng)目標可以加入企業(yè)人才需求計劃，創(chuàng)業(yè)教育環(huán)節(jié)也可以融入企業(yè)元素，為創(chuàng)業(yè)教育提供企業(yè)實踐背景。

交通企業(yè)與高職院校建立多元長效互動關系的有效途徑之一是可建立“產(chǎn)業(yè)對接”的創(chuàng)新特色專業(yè)。

從交通行業(yè)的高職院校來看，建立以創(chuàng)業(yè)教育為先導的“產(chǎn)業(yè)對接”特色專業(yè)是一個復雜而系統(tǒng)的專業(yè)建設過程。這需要高職院校明確自己的培養(yǎng)方案、專業(yè)師資水平、技術服務能力，能為企業(yè)發(fā)展甚至行業(yè)發(fā)展輸送人才。如何尋找企業(yè)的契合點來發(fā)展本校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)，是現(xiàn)在高職院校急需解決的一個難題。

（二）設計“崗位對接”的課程體系，推進創(chuàng)業(yè)教育植根課堂

“專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”不同于傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)教育。不是期望學生畢業(yè)就創(chuàng)業(yè)，而是先能掌握好自己的專業(yè)，在自己專業(yè)的崗位上累積經(jīng)驗，改良技術，勇于創(chuàng)新創(chuàng)造。只有在專業(yè)的協(xié)助下，創(chuàng)業(yè)才有品質(zhì)價值。那么專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育就要求專業(yè)課程是高質(zhì)量的、新穎的、緊跟時代信息的。所以在“專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)、課程對接崗位”指導下的課程才能給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)奠定專業(yè)基礎。以往的創(chuàng)業(yè)課程只是學校某行政部門開發(fā)，缺少針對性，更缺少專業(yè)性。那么設置“崗位對接”的創(chuàng)業(yè)教育課程就需要專業(yè)的、有企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗的教師和專家一起研發(fā)。除了企業(yè)調(diào)研，跟班生產(chǎn)、教育培訓等手段加強專業(yè)教師對行業(yè)崗位的教學研究，還需教師深究本課程的能力目標和知識框架，然后與創(chuàng)業(yè)教育技能銜接設計，再配合情境教學，使教學課程能既幫助學生夯實專業(yè)基礎，又能引發(fā)學生創(chuàng)新思考研究，大大提高學生專業(yè)創(chuàng)新活動的參與度。

路橋工程專業(yè)教師多半來自企業(yè)，且創(chuàng)業(yè)教師定期下企業(yè)掛職鍛煉，根據(jù)路橋工程的就業(yè)崗開設了工程測量、工程監(jiān)理、公路設計等一系列對崗課程;可擬結(jié)合本專業(yè)課程資源優(yōu)勢和現(xiàn)代“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新理念來開發(fā)新課程，如智能交通資訊與設計、建筑新材料研究與應用等。

（三）完善“生產(chǎn)對接”實訓教育改革，強化創(chuàng)業(yè)教育實踐環(huán)節(jié)

1.完善“生產(chǎn)對接”實訓教育改革先確定交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標定位

高職院校應該變“閉門造車”為順應“市場變化”。了解本專業(yè)的行業(yè)政策和市場特點，利用時代“一帶一路”的國際建設機遇，與企業(yè)協(xié)同研究育人機制，通過海外項目的建設與調(diào)研來尋求交通人才的培養(yǎng)之路。路橋工程學院專業(yè)就是重點培養(yǎng)新型“操作型”人才，在“生產(chǎn)對接”的教育改革下，增強實踐教學，提高學生實踐能力、拓寬就業(yè)渠道，把學生培養(yǎng)成“懂規(guī)劃、善管理、會操作”的特色應用型專業(yè)人才。

2.完善“生產(chǎn)對接”實訓教育改革需建立以仿真教學為主的校內(nèi)實踐平臺

“生產(chǎn)對接”下的仿真實訓基地是要在高校運輸實驗系統(tǒng)的基礎上，根據(jù)學校專業(yè)特點和行業(yè)發(fā)展方向進行建設的，這么龐大的專業(yè)實驗單元需要有行業(yè)企業(yè)的資源和技術支持。仿真實訓基地的實驗教學任務就要緊密貼合專業(yè)教育課程設置，同時匹配行業(yè)崗位的能力要求，還需設置其他機動單元（模塊）讓學生根據(jù)自己的興趣愛好或是創(chuàng)新思維完成。這樣既加強學生的專業(yè)素養(yǎng)，也培養(yǎng)了學生創(chuàng)新思維，提高了創(chuàng)業(yè)技能。

3.完善“生產(chǎn)對接”實訓教育改革需開拓校外實踐教學基地

校內(nèi)仿真實訓雖然給學生創(chuàng)造了情景訓練平臺，但是與生產(chǎn)訓練還是有段距離的。外聯(lián)育人機制需要校企共同探討，企業(yè)將技術和資源帶入校園的同時，應當為學生提供校外實踐機會，或是創(chuàng)建校外的實踐教學基地。這不但為學校創(chuàng)辦特色專業(yè)提供資源平臺，也為企業(yè)直接輸送對口人才創(chuàng)造條件。學生通過校外實訓提前掌握交通行業(yè)的生產(chǎn)運營管理模式和相關設備技術，同時打開就業(yè)眼界，提供更切實的就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息，彌補校內(nèi)實訓無法實現(xiàn)的專業(yè)空缺。

路橋工程學院發(fā)揮自身專業(yè)特色，于2015年成立公路工程重點實驗室。成立重點實驗室是交通土建示范“參與生產(chǎn)”建設的一個具體舉措，有助于專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)、提升專業(yè)服務生產(chǎn)能力，有助于提高教師的實踐能力和技術服務水平，同時開放性的管理也為大學生提供了專業(yè)實踐機會，提高大學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。重點實驗室成立以來，帶領學生完成多個“生產(chǎn)項目”，比如慈利縣巖泊渡至趙家埡旅游公路勘測設計、長沙縣黃花公路彎沉檢測等。

（四）健全“區(qū)域文化對接”保障體制，提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的多功能平臺

建全“區(qū)域文化對接”的保障體制，將區(qū)域文化特色融入創(chuàng)業(yè)文化中，形成以專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)為基礎，職業(yè)文化、行為為重點的教育體系，為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提高多功能平臺，擬需要研究相關保障體制：

1.可校內(nèi)校外協(xié)同，構(gòu)建創(chuàng)業(yè)支持體系

構(gòu)建創(chuàng)業(yè)支持體系可設計專業(yè)創(chuàng)新教育中心和學生就業(yè)服務中心兩個部門，研究創(chuàng)業(yè)基礎課程、統(tǒng)籌科研思路技術、服務學生工作、運營就業(yè)生產(chǎn)等各大系統(tǒng)。校內(nèi)各部門統(tǒng)一思想、明確目標，建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心和領導班組，創(chuàng)建多個企業(yè)支持的內(nèi)外的實訓基地，全心全意為學生做好“專業(yè)創(chuàng)業(yè)”服務性工作。

2.可軟件硬件配套，構(gòu)建創(chuàng)業(yè)孵化體系

（1）利用網(wǎng)絡加強創(chuàng)業(yè)者的平臺建設。湖南交通職業(yè)院校創(chuàng)客平臺“湖南交通職業(yè)技術學院大學生創(chuàng)客交流服務平臺”，配備專兼職指導教師，也可舉辦創(chuàng)客空間、創(chuàng)客分享會、創(chuàng)客工作坊、創(chuàng)客超市等活動來推動創(chuàng)業(yè)發(fā)展。（2）加強就業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化地的項目服務，提供相關專業(yè)創(chuàng)業(yè)服務和創(chuàng)業(yè)規(guī)劃，同時吸引企業(yè)的資源投入和技術指導來實現(xiàn)專業(yè)創(chuàng)新項目的實現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上，通過高職院?！八亩螌印眲?chuàng)業(yè)教育模式研究：設計“產(chǎn)業(yè)對接”的校企合作特色專業(yè);設計“崗位對接”的課程體系;完善“生產(chǎn)對接”實訓教育改革;健全“區(qū)域文化對接”保障體制。喚起高職生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱情，提高學生工程實踐能力和創(chuàng)業(yè)能力，實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大熱潮，也為專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育打開另一片廣闊天地。

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編輯 武生智