魯金萍 許旭

2019 年 3 月 11 日，阿里巴巴宣布將投資 46.65 億元，入股申通快遞控股公司，并將間接持有申通快遞 14.65%的股權(quán)。

此次合作，是阿里巴巴加速整合第三方物流服務(wù)，優(yōu)化完善菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)的重要舉措，也是申通快遞加速智能物流、快遞末端等領(lǐng)域布局的重要舉措，預(yù)示著未來電商行業(yè)物流巨頭間的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

背景

電商巨頭紛紛加碼智能物流領(lǐng)域投資，構(gòu)建電商生態(tài)圈。一直以來，快遞物流和電子商務(wù)互為支撐、互相促進(jìn)，業(yè)務(wù)合作十分緊密。隨著電子商務(wù)快速發(fā)展，快遞數(shù)量激增，物流配送速度和質(zhì)量逐漸成為衡量企業(yè)的重要指標(biāo)。

京東、唯品會(huì)、亞馬遜等電商巨頭紛紛打破傳統(tǒng)做法的羈絆，加速智能物流領(lǐng)域布局，通過自建物流、選擇第三方物流等方式為自己建立了一道護(hù)城河。

2018 年 5 月全球智慧物流峰會(huì)上，阿里表示將投入千億元人民幣建立全國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。同年 5-8 月，京東先后向中國(guó)物流資產(chǎn)、易商紅木、科大智能等公司分別投資 9 億港元、3.06 億美元和 6 億元人民幣，在貨運(yùn)物流、物流信息化、智慧物流倉儲(chǔ)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

在2018 年 6 月，京東全球購(gòu)與唯品國(guó)際達(dá)成合作，唯品國(guó)際 12 個(gè)海外倉、8 個(gè)自營(yíng)倉全面向京東開放。2018 年 9月，亞馬遜對(duì)旗下物流子公司 ATS 注資 1700 萬美元，截至目前，該子公司融資總金額已經(jīng)接近 1.1 億美元。

阿里正加速構(gòu)建全國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。近年來，阿里持續(xù)加大物流領(lǐng)域投資，并將物流領(lǐng)域作為除新零售之外的又一重點(diǎn)布局領(lǐng)域。

此前，阿里已投資多家快遞公司。2013 年 5 月，阿里、 銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐速運(yùn)、圓通等多家快遞公司共同組成菜鳥網(wǎng)絡(luò)，其中，阿里持股比例超 50%。2015 年 5月，阿里攜手云鋒基金入股圓通，合計(jì)持股約 17%。同年 8 月，阿里向天天快遞投資 95 億元。2018 年 5 月，阿里和菜鳥網(wǎng)絡(luò)向中通快遞投資 13.8 億美元，持股約 10%。對(duì)于百世物流，目前阿里持股比例已接近 30%。

申通快遞加速向電商領(lǐng)域滲透，以緩解市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮壓力。2007 年成立以來，申通快遞經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但近年來，公司快遞量增速持續(xù)大幅下降，市場(chǎng)份額急劇下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013-2017 年，申通快遞市場(chǎng)份額從 26%跌至 9.7%。為扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，申通快遞與多家電商企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作。2017 年 5 月，申通快遞聯(lián)手卓志跨境，圍繞跨境電商物流進(jìn)出口關(guān)務(wù)、國(guó)內(nèi)派送、海外倉運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開展合作。2018 年 1 月，申通快遞與菜鳥驛站達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于改善末端消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)。同年 9 月，申通快遞與 eBay 合作項(xiàng)目測(cè)試全面完成，申通為 eBay 提供國(guó)內(nèi)攬收、分揀、航空運(yùn)輸、清關(guān)等全鏈條服務(wù)。

案例介紹

事件經(jīng)過

2019 年 3 月 10 日，申通快遞控股公司德殷投資擬出資或轉(zhuǎn)讓部分股份（持有的申通快遞股份）再新設(shè)兩家公司，即新公司 A 和新公司 B，新公司 A 將持有申通快遞 29.90%的股份，新公司 B 將持有申通快遞 16.10%的股份。3 月 11 日，申通快遞發(fā)布公告稱，阿里將投資 46.65 億元入股新公司 A，并獲得其 49%的股權(quán)，即阿里擁有申通快遞 14.65%的股份。

后續(xù)發(fā)展

阿里巴巴和申通快遞將在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域開展深度合作。申通快遞將充分利用阿里的互聯(lián)網(wǎng)治理結(jié)構(gòu)，推進(jìn)公司組織變革和網(wǎng)絡(luò)體系技術(shù)變革，完善物流服務(wù)體系，加速智能物流、快遞末端等領(lǐng)域布局，構(gòu)建新的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

阿里將加速構(gòu)建四通八達(dá)的智能物流網(wǎng)絡(luò)，有助于進(jìn)一步提高物流效率、優(yōu)化物流服務(wù)、降低物流成本，距離實(shí)現(xiàn)“全國(guó) 24 小時(shí)必達(dá)、全球 72 小時(shí)送達(dá)”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

簡(jiǎn)評(píng)

智慧物流是構(gòu)建新零售生態(tài)閉環(huán)的關(guān)鍵一步。當(dāng)前，新零售充分依托線下實(shí)體零售渠道、品牌和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，并將其與新技術(shù)新應(yīng)用有效結(jié)合，日益成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭尋找業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要突破口。而智慧物流憑借物流大數(shù)據(jù)+算法指導(dǎo)等技術(shù)，在提升自動(dòng)化設(shè)備效率、促進(jìn)“最后一公里”多網(wǎng)協(xié)同、破解末端派送難題等方面發(fā)揮著重要作用，已經(jīng)成為推動(dòng)新零售生態(tài)構(gòu)建的核心動(dòng)力。

近年來，阿里在智慧物流上持續(xù)加碼，以投資物流企業(yè)等方式在物流業(yè)縱橫聯(lián)合。此前已先后入股百世、中通、圓通等快遞企業(yè)，和物流伙伴共同推進(jìn)智能倉庫、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。此次入股申通，是阿里進(jìn)一步整合第三方物流服務(wù)、優(yōu)化完善菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)的重要進(jìn)展。此舉將大大提升快遞末端服務(wù)效率，助力搭建廣泛連接、協(xié)同共贏、精準(zhǔn)響應(yīng)的全零售生態(tài)圈，為業(yè)界提供更深程度的流程重構(gòu)，為消費(fèi)者提供多維度、高質(zhì)量的服務(wù)。

阿里與其他電商物流巨頭的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步升級(jí)。隨著物流領(lǐng)域?qū)I(yè)化分工越來越細(xì)，應(yīng)用場(chǎng)景越來越豐富，帶動(dòng)行業(yè)規(guī)模快速提升。菜鳥物流、京東物流等一批電商物流企業(yè)迅速擴(kuò)張版圖，與順豐等物流龍頭企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)壘格局。京東物流基于自建倉配構(gòu)筑優(yōu)勢(shì)，順豐基于智能技術(shù)綜合應(yīng)用能夠提供全鏈條物流服務(wù)，對(duì)比京東和順豐物流，菜鳥則是以數(shù)據(jù)和平臺(tái)構(gòu)建角度切入競(jìng)爭(zhēng)。隨著阿里入股申通，菜鳥聯(lián)盟的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)提供商隊(duì)伍進(jìn)一步壯大，市場(chǎng)地位將進(jìn)一步得到強(qiáng)化，也將進(jìn)一步加劇行業(yè)分化和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)方式將從價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)為技術(shù)戰(zhàn)，以及業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略上的卡位戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)范圍也將從爭(zhēng)奪局部業(yè)務(wù)市場(chǎng)升級(jí)至數(shù)據(jù)、技術(shù)、資本和商業(yè)模式等全方位的競(jìng)爭(zhēng)。