遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責任公司 遼寧 沈陽 110166

1 引言

公路項目這項工程涉及了多種技術(shù),且建設(shè)周期長、管理事項繁雜,通過開展試驗檢測工作,可為公路工程的順利施工提供保障。然而,現(xiàn)有的公路試驗檢測工作開展期間,檢測的真實性與準確性有一定不足存在,表明了質(zhì)量控制工作依舊有多數(shù)執(zhí)行不及時、不到位的問題存在,此類問題對試驗檢測質(zhì)量控制工作構(gòu)成了一定影響,公路項目也因此受到影響。所以,必須合理控制公路工程試驗檢測的質(zhì)量。

2 公路橋梁試驗檢測技術(shù)

2.1 光纖傳感技術(shù) 光纖傳感技術(shù)是目前我國較為先進的技術(shù)之一,該技術(shù)是利用可以有效轉(zhuǎn)換外界物理量的有關(guān)原理。例如,一些外部物理量可以轉(zhuǎn)換成光學信號,由儀器直接測量,之后通過光學信號,達到收集狀態(tài)指標的目的。在公路橋梁檢測過程中,該技術(shù)的使用是非常廣泛的,它是以光學原理作為基本規(guī)律。操作流程是使用光纖傳感器對著需要檢測的目標發(fā)射光源,光源到達目標位置后離開傳感器,再通過反射裝置將光源折射到遠點。在這期間,專業(yè)的檢測技術(shù)人員可以得到相關(guān)的有效數(shù)據(jù),利用此數(shù)據(jù)可以計算出公路橋梁的內(nèi)部構(gòu)造,判斷出公路橋梁的質(zhì)量好壞,明確了解到公路橋梁存在的問題。除此之外,光纖傳感技術(shù)本身還具有許多優(yōu)點,比如耐腐蝕、抗高溫、防銹、絕緣性能與適應(yīng)性能良好等特點。就算氣候與環(huán)境惡劣,光纖傳感技術(shù)一樣可以使用。因此,該技術(shù)對于公路橋梁的質(zhì)量檢測有著非常大的幫助與非常有效的應(yīng)用前景。

2.2 超聲波檢測技術(shù) 超聲波檢測技術(shù)同樣是我國較為先進的檢測技術(shù),該技術(shù)是以超聲波在介質(zhì)中行進速度的不同來作為檢測的基礎(chǔ),一般作用于高等級水泥路面的檢測,對于公路所使用的混凝土質(zhì)量與了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著可以明確檢測出準確數(shù)據(jù)的效果。該技術(shù)在價格上不僅較為實惠,操作起來也非常簡單,因此該技術(shù)在公路橋梁的檢測應(yīng)用前景上也是非常廣泛的。比如對于金屬與塑料材質(zhì)的材料,該技術(shù)就可以檢測到其他技術(shù)檢測不出來的空洞等數(shù)據(jù),還能算出空洞的深度、厚度與強度等具體詳細數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)在維護人員進行維護與修補的時候能夠提供很大的幫助與指導(dǎo)。

3 公路橋梁試驗檢測質(zhì)量控制

3.1 試驗的標準性 標準試驗結(jié)果是施工試驗的重要依據(jù)。對所有建筑材料進行檢測和分析是公路工程建設(shè)中的一個重點,以確定所需材料在適用范圍內(nèi)是否符合國家標準要求。檢測儀器和設(shè)備也是非常重要的方面,“工欲善其事,必先利其器”沒有好的檢測設(shè)備,就沒有事后的質(zhì)量保證和高效的速度。比如混合比試驗應(yīng)注意三點：①正確與否,并在試驗過程中,以正確的方法接近匹配比的準確性,作為有效的參考；②混凝土和水泥的材料組成應(yīng)按混凝土和水泥的比例綜合考慮,并結(jié)合環(huán)境需要和公路建設(shè)要求進行檢測；③對相應(yīng)的材料采取相應(yīng)的方法,如瀝青試驗,通過測量穩(wěn)定性、流量值和密度等,對混合物進行質(zhì)量標準試驗。在整個過程中,相關(guān)材料的試驗結(jié)果將成為工程建設(shè)評價的依據(jù),也是相關(guān)工程驗收依據(jù)。

3.2 科學選用公路橋梁試驗檢測分析方法 對于公路橋梁試驗檢測來說,應(yīng)該優(yōu)化檢測材料及設(shè)備選型,必須要對檢測的開始到整個過程的結(jié)束進行質(zhì)量控制,從根本上減少了檢測質(zhì)量不符合要求的現(xiàn)象發(fā)生。在選擇檢測方法時,必須要結(jié)合公路橋梁自身的實際情況,根據(jù)當?shù)氐膶嶋H氣候、地理環(huán)境和經(jīng)濟效益等因素來進行選擇。只有不斷優(yōu)化檢測材料及設(shè)備選型,才能夠更好的對公路橋梁試驗檢測質(zhì)量進行控制。除此之外,必須要保證公路橋梁試驗檢測設(shè)備的性能及工作的可靠性,并且要結(jié)合先進的科學檢測,不斷提升檢測的智能化和自動化,從而使得公路橋梁試驗檢測的工作效率進一步提升,改善公路橋梁試驗檢測質(zhì)量,進而有效保證了公路橋梁的整體質(zhì)量。

3.3 提升綜合素質(zhì)和技術(shù)能力 就公路工程施工質(zhì)量控制工作的開展來看,工作人員本身可謂是最主要的影響因素,特別是檢測工作人員的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力,影響十分顯著。所以,應(yīng)以檢測工作人員為對象,制定更高的行為標準、工作職責指標。然而,工作實際開展期間,依舊有工作責任意識不足、相互推諉等情況存在,加之檢測技術(shù)水平與能力不達標的問題,工作人員無法將公路施工檢測中所有事項工作妥善落實。對此,應(yīng)當以工作人員職業(yè)道德、技術(shù)水平等為對象,結(jié)合人事管理、實際進展情況及相關(guān)制度機制的建設(shè)等,定期展開培訓(xùn)活動,促進他們的綜合素質(zhì)與技術(shù)能力的提升,強化質(zhì)量控制管理人員責任意識,通過經(jīng)驗與教訓(xùn)的不斷總結(jié)、累積,制定科學、合理且有效的機制辦法。同時,要求相關(guān)人員必須將公路試驗檢測基礎(chǔ)理論牢記在心,加強技術(shù)操作能力的訓(xùn)練。

4 結(jié)束語

公路工程施工不但會對人們的使用構(gòu)成直接影響,同時也會嚴重威脅廣大使用者的安全。此外,施工環(huán)節(jié)中倘若與相應(yīng)施工標準不符合,那么也會威脅施工人員的安全,而這也就從多方面突出了工程試驗檢測工作的重要性。相關(guān)單位及工作人員必須對工程試驗檢測工作予以足夠的重視,以國家有關(guān)規(guī)定為依據(jù)嚴格、認真開展,同時要加強現(xiàn)代化科技設(shè)備的使用力度,為數(shù)據(jù)提供準確性保障,促進公路施工質(zhì)量的提升。