薛 超
泰安航天特種車有限公司 山東 泰安 271000
如今,隨著社會用電需要的不斷增大,新建輸電線路工程越來越多,而且在施工中面臨的問題在環(huán)境、技術等因素的影響下也越發(fā)復雜,導致工程施工經常出現一些問題。因此,有必要對輸電線路施工技術進行深入分析。
1.1 技術準備 首先,要熟悉并審視圖紙與所有技術資料,法人要根據計劃交付所有技術資料,由總工負責組織所有人員對圖紙與文件進行審閱,記錄并解決其中存在的錯誤和疏漏;其次,對原始資料進行調查分析,做好現場勘察,形成綜合報告,為后續(xù)的組織設計等工作奠定基礎;再次,以質量、進度與成本的管理控制目標為依據,充分結合項目特征,進行工程整體策劃,同時形成相應的會簽記錄;最后,開展技術交底和培訓工作。
1.2 現場準備 為地方公司的手續(xù)辦理提供協(xié)助,及時落實塔基施工占地補償,做好三線改造和既有設施的合理遷移。將綜合部作為主體,設立協(xié)調員,編制可行的計劃和方案,明確各級職責并對監(jiān)督體系進行逐步完善。調查場地的占用情況,并進行徹底的清理。準備好施工中必需的人員、材料和設備,制定完整、可行的實施計劃。
2.1 工地運輸 大運和中運都使用現有的運輸條件進行,塔材的裝車與卸車都使用尼龍吊帶予以加強,避免塔材受到損壞。對于小塔,可使用人力或小型運輸機具進行運輸。在運輸時,必須保證安全,及時發(fā)現并解決潛在的安全問題。
2.2 復測分坑 先用GPS系統(tǒng)進行定位,再用經緯儀實現分坑,保證后續(xù)各道工序的精確度。待全段復測均完成后才能進行分坑。此外,在進行復測分坑與開挖施工時,如果發(fā)現現場的地址、基礎和設計文件不相符,則要向監(jiān)理人員及時通知,以盡快協(xié)調解決,避免造成施工中斷。
2.3 基礎澆制
2.3.1 土方開挖 開挖通常使用機械進行,針對處在耕地內的塔位,需要采用綠色環(huán)保的技術與方法,以免對耕地造成破壞,引起不必要的損失。
2.3.2 基礎澆制
(1)采用特定的機械進行攪拌和振搗,然后由人工進行澆水養(yǎng)護;
(2)模板為標準鋼?;驅S媚?鋼筋的安裝主要采用綁扎的方法;
(3)如果基坑深度超過2m,則要用滑槽對熟料進行運送,根據規(guī)定制作相應的試塊,按規(guī)范進行坍落度檢測,從而對水灰比進行有效控制;
(4)對于插入式基礎,應利用四腿桁架進行固定,確?;A尺寸能夠滿足要求;
(5)對于終端塔和轉角塔,其受壓基礎需要按照圖紙,結合以往經驗調整預高值,避免架線施工中產生內傾。
2.3.3 回填土 仍然用機械進行回填,清除所有雜物,使溝底保持平整,施工前對回填土進行檢查,應達到緊密和密實,挑出雜物和大塊的殘渣。在地面下部完成回填后進行自然養(yǎng)護,而上部需要由人工進行養(yǎng)護,定期澆水。
2.4 組塔與接地施工
2.4.1 鐵塔施工 (1)自立塔的施工主要使用內懸浮抱桿外拉線組塔方式,如果現場條件有很大限制,則應改用內拉線方式;(2)塔材用汽車進行運輸,裝車與卸車都要用尼龍吊帶予以加固,避免塔材受到損壞;(3)保護帽的澆筑施工應使用人工進行攪拌。
2.4.2 接地工程 (1)接地工程的土方施工與基坑完全相同,接地溝的開挖需要沿著等高線進行,切勿順坡而下,否則將被雨水沖走;(2)借助安裝模板對引下線進行定型,逐基完成接地;對于接地電阻,需要使用搖表進行測量;(3)采用與基礎相同的方法對接地溝進行回填;
2.5 架線施工 (1)導線用一牽四張的方法進行展放,并利用集中液壓法進行接續(xù),最后由鋼護套進行保護;(2)利用飛艇對迪尼瑪繩進行展放,然后用它對牽引繩進行牽引;(3)在小張力機和小牽引機的支持下完成帶張力牽放;(4)對于OPGW 施工,現場采用一牽一張的工藝方法;(5)耐張塔應進行緊掛線,盡量縮減緊線的范圍;(6)弛度用角度法進行準確觀測;(7)直線管接續(xù)集中壓接,耐張管接續(xù)采用空中開斷和壓接的方法;(8)對于10kV 及以下的電力線,包括通信線,主要采用傳統(tǒng)的單排或者是雙排跨越架,在條件允許的情況下,可以進行短暫的停電施工;對于跨既有線的施工,建議采用組合形式的跨越架,在搭設時需要停電;對于跨既有公路的施工,需采用雙排或者是三排的跨越架。在一般的土路上進行單排跨越架搭設時,要安排專人進行監(jiān)護。
電力行業(yè)已成為我國社會經濟發(fā)展的支柱型產業(yè)。推動電力行業(yè)的進一步發(fā)展,首要條件是加快電力建設。其中,輸電線路的建設尤為重要,其完成質量的高低直接關系到整個電力施工。因此,相關人員必須加強對整個輸電線路施工環(huán)節(jié)的管理,減少在施工過程中失誤的發(fā)生,確保施工質量,保證電力輸送的正常運行。