遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司 遼寧 沈陽 110166

經(jīng)濟進步的同時帶動了人們的生活水平,使得城市車輛數(shù)目不斷增加,導致城市交通狀況日益嚴峻,堵車及事故的發(fā)生,為我們的交通管理帶來了很多難題。伴隨城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,通過先進的技術(shù)可以對城市交通實現(xiàn)實時的管控,提升人們出行的效率及安全性,使城市交通可以正常運行。

一、城市智能交通系統(tǒng)概述

城市智能交通系統(tǒng),就是利用先進的電子傳感、數(shù)據(jù)傳輸、電子控制等技術(shù)結(jié)合交通運輸管理之中,使交通系統(tǒng)在一定的范圍內(nèi),對城市車輛運行進行高效、準確、實時的管理[1]。通過對信息、技術(shù)控制及傳輸?shù)确绞?解決城市道路資源間的主要矛盾,是道路資源被充分利用,提升出行效率。

二、城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)存在的問題

(一)項目發(fā)展過慢。經(jīng)濟發(fā)展的同時,人們對于出行的要求也在增加,在這其中,城市交通則成為制約人們出行的主要問題[2]。雖然城市智能交通的項目已經(jīng)在運行,但由于其自身的設(shè)計內(nèi)容與覆蓋內(nèi)容,在日常運行之中,囊括很多信息內(nèi)容與電子警察的工作內(nèi)容,但這些功能卻停留在初級階段。對于闖紅燈這樣的點位架設(shè)內(nèi)容,多處于數(shù)據(jù)收集方面,而電子警察及卡口內(nèi)容的數(shù)據(jù),也只是在初步的收集與試用中,不能對其進行有效的運用,使得交通系統(tǒng)的作用沒有充分發(fā)揮出來,無法滿足實際出行需求。

(二)資金成為影響。國家給予城市智能交通系統(tǒng)的設(shè)置很多幫扶政策,企業(yè)可以與有關(guān)的政府部門合作跨界完成該內(nèi)容[3]。特別是本地經(jīng)濟實力雄厚的一些企業(yè),通過他們的參與,會減少政府資金的壓力,利用這樣的合作方式,幫助政府在短時間內(nèi)籌集大量的資金建設(shè)城市交通系統(tǒng),但多數(shù)企業(yè)對于這部分資金的設(shè)定,處于企業(yè)的最低端,若企業(yè)效益不好,城市智能交通系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)置,將會受到無形的擠壓,影響后期的內(nèi)容開展。

(三)發(fā)展速度較慢。城市智能交通系統(tǒng)設(shè)計與發(fā)展需要同其他的產(chǎn)品相結(jié)合,然而當前技術(shù)發(fā)展過快,讓產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度變快,導致城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展變慢,例如,智能交通系統(tǒng)設(shè)置中的電子警察和卡口設(shè)置中的核心就是高清攝像機,它通過一體化功能可以識別車牌與檢測內(nèi)容,使其代替?zhèn)鹘y(tǒng)攝像中抓拍及工控機的組合。然而市場同類產(chǎn)品的增多,系統(tǒng)設(shè)置變得緩慢,特別是市場產(chǎn)品都有一定的峰值,峰值一過就難以引發(fā)后續(xù)的熱潮,使技術(shù)難以突破,無法滿足更新的市場需求。

三、城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)分析

城市智能交通系統(tǒng)應包含多個子系統(tǒng),使其在投放市場時,可以滿足對車輛的控制、智能交通管理、交通系統(tǒng)的控制等內(nèi)容。而智能交通管理內(nèi)容,通過GPS信息技術(shù)及網(wǎng)絡通信技術(shù)對車輛進行導航,避開擁擠路段,使出行變得更加通暢[4]。交通系統(tǒng)管理是對道路中的車輛進行監(jiān)管,對于各種安全事故的發(fā)生進行緊急疏通,提升道路運行。

(一)路徑導航系統(tǒng)?；谙到y(tǒng)的主要功能,采用不同的信息對車輛定位分析,對當前道路進行識別,通過系統(tǒng)提示道路當前的實時車流量的情況,引導車主進行新的路線選擇。

通過信息采集,對當前行車內(nèi)容進行精準的數(shù)據(jù)分析,內(nèi)容既包含了實時的路況信息,還要捕捉當?shù)氐奶鞖庑畔?通過信息技術(shù)獲取路徑中的實時車輛監(jiān)測信息,計算最佳的同行線路,為車主提供最佳出行方案[5]。此外,基于導航中,捕捉實時路快內(nèi)容是基于路勁搜索及車輛位置檢索等內(nèi)容進行的,所以,在智能交通系統(tǒng)的設(shè)置中,應按照路勁選擇的方式對全局的車輛進行優(yōu)化方式的運算,這樣才能為車主提供最佳出行的道路。

(二)事故預警處理系統(tǒng)。城市智能交通系統(tǒng)在運行過程中,可以對車輛進行超速檢測、違章查詢等內(nèi)容,對于已發(fā)生的交通事故,還可以進行緊急處理。利用安全巡邏及緊急報警等內(nèi)容,完善系統(tǒng)使用功能。通過GIS信息技術(shù)對當前地點內(nèi)容收集與反饋,繼而管轄內(nèi)的人員了解當前路徑中的信息,會對有關(guān)事項進行調(diào)整。特別是發(fā)生交通事故時,可以利用系統(tǒng)對整個交通事件進行信息資的搜集,結(jié)合仿真軟件對事故進行模擬,從而輔助相關(guān)人員更快的處理該交通事故,恢復道路的通暢。

四、城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展方向

(一)增強數(shù)據(jù)收集、分析反饋的能力。城市智能交通系統(tǒng)的設(shè)置,是對整個城市的交通路勁進行實時內(nèi)容的收集,這樣才能在事故發(fā)生的第一時間,利用車路協(xié)同系統(tǒng),實現(xiàn)車車、車路動態(tài)實時信息交互,完成全時刻動態(tài)交通通信采集和融合,從而保障車輛行駛更加安全。為城市交通提供系統(tǒng)的設(shè)置,做好有關(guān)數(shù)據(jù)的采集,這樣才能以大數(shù)據(jù)的形式,給出行人提供幫助,讓他們可以合理安排出行時間,避開擁擠路段,改善當前的出行狀態(tài)。

(二)功能進化,實現(xiàn)真正的智能。城市智能交通系統(tǒng)設(shè)置,需要利用不同的技術(shù)完善整體的功能性。特別是與一些產(chǎn)品、技術(shù)結(jié)合時,需要考慮整體的技術(shù)開發(fā)與融合性能,這樣才能提升系統(tǒng)整體的操控性與實用性。使城市交通系統(tǒng)在運用過程中,真正的提升利用效率,完成有關(guān)數(shù)據(jù)的采集、發(fā)布與服務,實現(xiàn)真正的智能。

結(jié)語

城市智能交通系統(tǒng)是時代發(fā)展下的產(chǎn)物,更是當今時代與技術(shù)發(fā)展的見證。而城市智能交通系統(tǒng)的設(shè)計和應用更需要根據(jù)不同地區(qū)、行業(yè)等特點進行實際需求的分析,才能完善交通系統(tǒng)的設(shè)置,推動城市經(jīng)濟的發(fā)展,為我國城市化進程做出實際的助力行動。