摘? 要：近年來隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，新車交易市場(chǎng)趨于飽和，而二手汽車交易市場(chǎng)因其價(jià)格等優(yōu)勢(shì)闖入大眾視野，使其逐漸成為汽車交易市場(chǎng)的主流，市場(chǎng)份額持續(xù)增長，二手汽車交易市場(chǎng)得到快速發(fā)展。不過因?yàn)槲覈制嚱灰资袌?chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展階段，相關(guān)法律法規(guī)仍不完善，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，依然存在一些問題。該文以國內(nèi)二手車交易市場(chǎng)為例，對(duì)二手汽車經(jīng)營模式進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：二車汽車市場(chǎng)? 經(jīng)營模式? 評(píng)估

中圖分類號(hào)：F713.55? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1672-3791（2019）04（b）-0203-02

隨著國家經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的日益提高，國內(nèi)汽車交易市場(chǎng)交易量持續(xù)增長，二手汽車交易市場(chǎng)更是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)。2018年，我國二手車?yán)鄯e交易1382.19萬輛，累計(jì)同比增長11.46%。2018年，累計(jì)交易金額8603.57億元，同比增長6.31%。近年來，國內(nèi)二手車交易量連年增長，二手汽車交易市場(chǎng)具有良好的發(fā)展前景。

1? 中國二手汽車市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

近年來，國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一片大好，人民的消費(fèi)水平也得到了進(jìn)一步的提高，消費(fèi)觀念也隨之發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對(duì)于汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)不再是單一的新車市場(chǎng)，二手汽車交易市場(chǎng)逐漸成為了人們購車的首選，二手汽車的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆ｋm然國內(nèi)二手汽車交易市場(chǎng)起步較晚，但還是憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，迅速打開市場(chǎng)。

1.1 物美價(jià)廉

相比新車交易市場(chǎng)穩(wěn)定的價(jià)格，二手汽車交易市場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)，就在于價(jià)格相對(duì)低廉。同款汽車在新車交易市場(chǎng)的價(jià)格，要比二手汽車交易市場(chǎng)的價(jià)格高得多。在二手汽車交易市場(chǎng)，往往能用相同的價(jià)格買到同款車輛的更高配置。除此之外，隨著油價(jià)的上漲，人們的出行成本也隨之增加，如果購買汽車僅僅為了代步，二手汽車的優(yōu)勢(shì)便更加明顯。性價(jià)比高是二手汽車交易逐漸成為人們購車首選的主要原因。

1.2 折價(jià)率低

當(dāng)人們購買汽車登記落戶后，汽車的價(jià)值便不斷下降，越是高檔汽車，折價(jià)率越高。而且隨著國家頒布節(jié)能減排、出行限號(hào)的政策，市民出行對(duì)汽車的依賴程度在下降。汽車閑置，但汽車貶值不會(huì)停止。所以，購買二手汽車便解決了新車折價(jià)率高的問題。

1.3 養(yǎng)護(hù)維護(hù)費(fèi)用低

對(duì)于駕齡短、駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的人來說，在駕駛過程中很容易出現(xiàn)刮碰等事故。如果購買了新車，發(fā)生了一些小事故，噴漆、維護(hù)的費(fèi)用是一筆很大的開銷。而購買二手汽車，人們降低了審美預(yù)期，對(duì)汽車外觀的要求就會(huì)降低，對(duì)于一些瑕疵的接受度也會(huì)變高。與此同時(shí)，由于二手汽車大多上市時(shí)間較長的車型，汽車配件的購買，以及養(yǎng)護(hù)維護(hù)服務(wù)都已經(jīng)日趨完善，這就減少了車主因?yàn)榱闩浼膯栴}而四處奔波。

2? 中國二手車市場(chǎng)存在的主要問題

目前來看，我國的二手車交易市場(chǎng)雖然已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，并且具有極大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿?。但由于起步較晚，與其他國家相對(duì)成熟的二手車交易市場(chǎng)還是有一定差距。當(dāng)前國內(nèi)依然存在諸如市場(chǎng)尚未建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的價(jià)格體系、行業(yè)準(zhǔn)入門檻不高、監(jiān)管監(jiān)控難等問題，而這些問題也制約了國內(nèi)二手汽車交易市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.1 準(zhǔn)入門檻低

我國二手汽車交易市場(chǎng)的相關(guān)制度依然不是很完善。盡管公司眾多，但其中一些公司由于資金和管理制度都存在很大的問題，實(shí)際上是無法達(dá)到市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的，這就造成了二手汽車交易市場(chǎng)混亂，“小作坊”橫行，政府以及相關(guān)機(jī)構(gòu)難以進(jìn)行有效的監(jiān)管監(jiān)控，這極大影響了二手汽車交易市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2.2 信息不對(duì)稱

現(xiàn)階段國內(nèi)二手車交易市場(chǎng)，存在的另一個(gè)問題就是經(jīng)銷商與消費(fèi)者信息不對(duì)稱。因?yàn)樾袠I(yè)尚處起步階段，一些二手車經(jīng)銷商的渠道比較復(fù)雜。有些企業(yè)刻意隱瞞車輛真實(shí)狀況、性能參數(shù)等，將事故車進(jìn)行包裝，妄圖以更好的價(jià)格出售。除此之外，虛報(bào)哄抬價(jià)格的現(xiàn)象也層出不窮，一旦消費(fèi)者產(chǎn)生信任危機(jī)，就難以補(bǔ)救。

2.3 缺乏專業(yè)人才

互聯(lián)網(wǎng)和科技的高速發(fā)展，似乎宣告著人的作用越來越小。其實(shí)不然，推動(dòng)行業(yè)變革和創(chuàng)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是人才的培養(yǎng)。對(duì)于二手汽車交易市場(chǎng)來說，專業(yè)化的隊(duì)伍不可或缺。但現(xiàn)今從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊，相較最基本的服務(wù)態(tài)度問題，從業(yè)人員更需要提高專業(yè)技能。專業(yè)技能包括很多方面，例如，從業(yè)人員應(yīng)該對(duì)二手車的車況評(píng)估、市場(chǎng)行情以及證件手續(xù)的辦理具備最基本的了解。

3? 中國二手汽車市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)

3.1 調(diào)高準(zhǔn)入門檻

首先，政府需要建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的準(zhǔn)入制度，通過出臺(tái)與二手汽車相關(guān)的政策，來引導(dǎo)二手汽車交易市場(chǎng)改善市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)未達(dá)到準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的公司限期整改，規(guī)定期限仍未完成整改，予以取締。從根本上提高行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，形成“比學(xué)趕幫超”的良好風(fēng)氣。其次，相關(guān)機(jī)構(gòu)加大監(jiān)管力度，定期開展企業(yè)培訓(xùn)，使企業(yè)樹立正確的市場(chǎng)價(jià)值觀，加強(qiáng)道德建設(shè)，保證二手汽車交易市場(chǎng)的良性運(yùn)行，并完善市場(chǎng)約束機(jī)制。相關(guān)制度的建設(shè)和完善，能夠?yàn)槎制嚱灰资袌?chǎng)的健康運(yùn)行保駕護(hù)航。

3.2 完善評(píng)估體系

隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的高速發(fā)展，很多傳統(tǒng)行業(yè)都改變了原有的經(jīng)營模式，依托互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)提高服務(wù)的質(zhì)量。當(dāng)前，國內(nèi)二手車經(jīng)銷商雖然建立了一些二手車交易平臺(tái)，整合了大量的汽車資源，使得信息的流通與交換變得更加便捷。不過由于缺少一個(gè)第三方的評(píng)估平臺(tái)，缺乏一套客觀統(tǒng)一的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，使得一些二手汽車交易的潛在消費(fèi)者，仍然對(duì)二手汽車的價(jià)格和車況持懷疑的態(tài)度。所以，為了保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，提高二手汽車經(jīng)銷商的服務(wù)水平，搭建一個(gè)對(duì)車況、渠道進(jìn)行評(píng)估的機(jī)構(gòu)勢(shì)在必行。

3.3 加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)

二手汽車交易市場(chǎng)的快速發(fā)展，掩蓋了當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)缺乏專業(yè)化隊(duì)伍的問題。強(qiáng)大的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，專業(yè)人才的培養(yǎng)才是二手車交易市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的催化劑。所以，企業(yè)應(yīng)加大培養(yǎng)力度，首先，對(duì)入職員工進(jìn)行大量的培訓(xùn)，定期進(jìn)行考試，提高員工的專業(yè)技能。其次，應(yīng)提高員工的待遇，吸引更多的人才，降低優(yōu)秀員工的流失率。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)增設(shè)相關(guān)學(xué)科，在擴(kuò)展學(xué)科豐富性、學(xué)生就業(yè)多樣性的同時(shí)，也提高了二手汽車行業(yè)從業(yè)人員的整體水平，為我國二手汽車交易市場(chǎng)營造更好的市場(chǎng)環(huán)境。

4? 結(jié)語

中國的二手車交易市場(chǎng)發(fā)展迅速，雖然發(fā)展過程中仍然存在一些問題，但隨著政府推行的政策日臻完善，相關(guān)機(jī)構(gòu)依托互聯(lián)網(wǎng)，加快信息化建設(shè)，積極搭建二手汽車市場(chǎng)評(píng)估平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)。多舉并行必將最大限度地激發(fā)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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①作者簡(jiǎn)介：陳躍（1979，1—），男，漢族，江蘇鹽城人，本科，高級(jí)工程師，高級(jí)技師，高級(jí)二手車評(píng)估師，國家高級(jí)考評(píng)員，主要從事汽車電子控制技術(shù)研究。