據(jù)坦桑尼亞《每日新聞報》7日報道，由于管理不當(dāng)，坦贊鐵路管理局現(xiàn)在面臨著巨額赤字，負(fù)債近6000萬美元，已經(jīng)臨近破產(chǎn)的邊緣。

坦贊鐵路管理局局長亨利·齊佩沃說，坦贊鐵路管理局的債務(wù)主要包括拖欠職工工資、拖欠服務(wù)和零配件提供商款項以及拖欠國家稅務(wù)局稅費(fèi)等。

去年8月，前任局長克萊門特·梅亞離任，正是由于他的疏忽管理，才使得坦贊鐵路管理局兩年多來一直深陷管理失誤和財政混亂的泥潭。齊佩沃說，他于去年8月底到任后發(fā)現(xiàn)，由于管理不當(dāng)導(dǎo)致鐵路內(nèi)外偷竊嚴(yán)重、貪污腐敗成風(fēng)。去年8月，因為柴油燃料被偷竊，400多輛貨運(yùn)列車被迫停運(yùn)。他說：“管理局還存在多起虛假交易，許多資金甚至沒有記錄在公司賬簿上?！?/p>

現(xiàn)在，坦贊鐵路管理局共有雇員3000多人，僅工資一項每月就需支出170萬美元。另外，由于各種原因，2170輛貨運(yùn)列車中只有1319輛能夠運(yùn)行，96輛客運(yùn)列車中只有46輛能夠運(yùn)行。管理局首席機(jī)械工程師穆山布斯預(yù)計，至少需要80億美元才能維護(hù)所有鐵路線路和機(jī)車。

齊佩沃表示，他將立即對坦贊鐵路的服務(wù)和運(yùn)營進(jìn)行改革。他說：“鑒于目前的狀況，董事會通過決定，將對鐵路的運(yùn)營進(jìn)行整治，以把它從破產(chǎn)邊緣拯救出來?！饼R佩沃說，現(xiàn)在會計師正在查公司賬目，如果發(fā)現(xiàn)違法現(xiàn)象，將會追究負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任。

坦贊鐵路在上個世紀(jì)７０年代由中國政府援助修建，中國曾先后派遣5萬名工程技術(shù)人員到坦桑尼亞和贊比亞修建這條總長1860公里的鐵路。鐵路建成后于1976年正式移交給坦桑尼亞和贊比亞兩國政府，此后鐵路由坦贊兩國政府共同管理。作為中國最大的援外成套項目之一，坦贊鐵路是中非友好的一個重要象征。▲（伊 文）