黃府江

【摘 要】新時(shí)期，隨著汽車制造水平的發(fā)展，汽車在功能配置方面也更為豐富，技術(shù)含量也越來越復(fù)雜，而傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)并不能夠完全滿足新時(shí)期汽車維修的現(xiàn)實(shí)需求。可以說，汽車維修技術(shù)也必須隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展而不斷更新與進(jìn)步。其中，借助于高新科技的電子診斷技術(shù)，能夠及時(shí)而精準(zhǔn)的找到汽車故障的發(fā)生部位及原因，既提升了汽車維修的工作效率，同時(shí)也能夠?qū)⑵嚲S修后的安全性達(dá)到最優(yōu)。對此，本文圍繞電子診斷在燃油與新能源汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行了深入探究。

【關(guān)鍵詞】電子診斷；汽車維修；技術(shù)；應(yīng)用

傳統(tǒng)汽車維修過程當(dāng)中，主要采用人工作業(yè)的形式來進(jìn)行。相對應(yīng)來講，對于電子診斷維修技術(shù)掌握存在不足，所使用的電子儀器相對也較少，嚴(yán)重制約工作效率提升的同時(shí)，也影響著汽車維修的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。新時(shí)期，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其極大程度上提升了汽車維修的現(xiàn)代化與專業(yè)化進(jìn)程，為汽車維修行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。

一、電子診斷在燃油汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用

1.內(nèi)燃機(jī)故障

汽車內(nèi)燃機(jī)發(fā)生異響的主要表現(xiàn)為氣門以及連桿銅套撞擊聲響等，由于這些響動(dòng)發(fā)生于同一缸體內(nèi)部，因而難以準(zhǔn)確判斷其根源所在。對此，基于電子診斷技術(shù)，汽車維修人員可以對內(nèi)燃機(jī)按所發(fā)生故障進(jìn)行有效診斷，比如可借助于快速聽診器、高感聽音器以及頻譜分析儀來進(jìn)行。具體來講，就快速聽診器而言，可以將物體震動(dòng)的幅度變得更大，使擴(kuò)大異響聲音，進(jìn)而便于準(zhǔn)確找到發(fā)生異響的源頭；就高感聽音器而言，通過對聲音的頻率進(jìn)行分析，基于信號輸出部分的接收機(jī)來找到發(fā)生異響的根源；就頻譜分析儀而言，可以利用信號分析及相關(guān)原理來對異響展開檢查，進(jìn)而確定異響的根源。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)檢測

結(jié)合一般情況來看，汽車內(nèi)部系統(tǒng)當(dāng)中最容易出現(xiàn)故障的就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，同時(shí)伴隨著汽車油壓或高或低情況。具體來講，如果汽車油壓過高，會直接導(dǎo)致汽車油耗增加，同時(shí)在汽車行駛過程當(dāng)中排放出大量黑煙，對環(huán)境造成較大污染；如果汽車油壓過低，那么又會導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺失，甚至還會導(dǎo)致汽車難以正常啟動(dòng)或者說是快速的啟動(dòng)，后續(xù)還會影響汽車行駛速度的穩(wěn)定性。對此，為了能夠更好地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃油溫度是否處于正常范圍，可借助于電子診斷技術(shù)來對其進(jìn)行檢測。具體來講，可借助技術(shù)性能分析儀，來對汽車燃油系統(tǒng)的油壓進(jìn)行檢測與分析，進(jìn)而生成電子信號并在示波器中顯示出來，而汽車維修人員則可以根據(jù)所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)來對汽車油壓值進(jìn)行針對性的維修與保養(yǎng)。

3.油樣檢測

汽車在機(jī)械工作的過程當(dāng)中，由于長時(shí)間的表面摩擦所形成金屬磨粒會難以避免的滲透到液壓油及潤滑油當(dāng)中。對此，在汽車維修過程當(dāng)中，可以通過通過分析金屬磨粒的數(shù)量多少來掌握汽車機(jī)械磨損的情況。當(dāng)然，為掌握金屬磨粒的數(shù)量，就需要對液壓油或者是潤滑油進(jìn)行取樣分析。對此，可借助電子診斷技術(shù)當(dāng)中的油液鐵譜分析。具體來講，所謂油液鐵譜技術(shù)，是基于高強(qiáng)度的磁場來將磨粒從油液中分離出來，進(jìn)而在對磨粒數(shù)量及大小進(jìn)行觀察與分析，進(jìn)而掌握汽車機(jī)械磨損情況。

4.底盤設(shè)備檢測

在對汽車底盤設(shè)備進(jìn)行檢測的過程當(dāng)中，同樣可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)。具體來講，可以借助于底盤測功儀等電子設(shè)備來對汽車底盤的重要數(shù)值，比如底盤輸出功率來進(jìn)行檢測與分析。當(dāng)然，在實(shí)際的檢測過程當(dāng)中，汽修人員，一方面要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的狀態(tài)，唯有如此才能保證設(shè)備檢測的精準(zhǔn)度；另一方面，需要保證底盤輸出功率與電渦流輸出功率保持一致。

二、電子診斷在新能源汽車維修中的應(yīng)用實(shí)踐

1.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測

電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅僅是新能源汽車的核心部分，也應(yīng)該成為電子診斷技術(shù)的重要研究與發(fā)展的領(lǐng)域。當(dāng)新能源汽車無法正常運(yùn)行時(shí)，就需要對其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障排查。而新能源汽車內(nèi)部的故障診斷系統(tǒng)會基于各類傳感器以及電子控制單元來對故障進(jìn)行適時(shí)檢測。由此一來，當(dāng)故障發(fā)生的時(shí)候，汽車維修人員可以基于故障碼讀取器來讀取故障信息，進(jìn)而準(zhǔn)確而有效的找出發(fā)生故障的源頭及原因。

2.混動(dòng)汽車油樣檢測

新能源汽車也包含混合動(dòng)力汽車，這部分汽車內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相互組合，具體由HV蓄電池、HV-ECU、變速驅(qū)動(dòng)橋總成以及阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件組成，其中電動(dòng)機(jī)不僅能夠?yàn)槠囂峁﹦?dòng)力，還能在中高速行駛時(shí)輔助動(dòng)力響應(yīng)，而變速驅(qū)動(dòng)橋總成也正是平衡發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力分配的主要部件，保證汽車的良好運(yùn)行。而當(dāng)混動(dòng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，倘若查明不是電動(dòng)機(jī)故障，汽修人員則需要對發(fā)動(dòng)機(jī)與油樣展開檢測，而這部分的具體檢測方法與上述燃油汽車的檢測方法大致相同。

3.電控系統(tǒng)故障檢測

在針對新能源汽車的電控系統(tǒng)故障檢測工作時(shí)，通過應(yīng)用電子診斷技術(shù)，利用針對性的故障診斷儀器連接新能源汽車的電控系統(tǒng)，在啟動(dòng)汽車前確認(rèn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)燈狀態(tài)正常，在汽車啟動(dòng)之后確保ABS警告燈熄滅，倘若警告等處于閃爍或無法熄滅的狀態(tài)，則可認(rèn)定為汽車的ABS系統(tǒng)存在故障。此時(shí)，便可利用汽車專用的數(shù)字萬用表，對新能源汽車電控系統(tǒng)DLC3診斷口處與B端的電壓進(jìn)行檢測，對其是否異常進(jìn)行確定，找到故障點(diǎn)加以排除；電子故障診斷設(shè)備與端口相連3次，之后啟動(dòng)汽車保持6s后對ABS燈的狀態(tài)進(jìn)行觀察，根據(jù)警告燈的閃爍次數(shù)與頻率去獲取故障碼，抑或是直接通過診斷設(shè)備獲取故障碼。

三、綜述

新時(shí)期，汽車維修行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展過程當(dāng)中，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用也成為必然需要與重要趨勢。對于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的專業(yè)科技水平的發(fā)展以及汽車維修的整體效率與質(zhì)量的提升都具有非常重要的作用。對此，對于汽車維修人員來講，不僅需要掌握扎實(shí)的汽車維修理論及實(shí)踐技能，還需要熟練掌握與有效運(yùn)用電子診斷技術(shù)，以此來提升自身專業(yè)能力的同時(shí)，更好地適應(yīng)新時(shí)期對汽車維修的需要。

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