唐明輝 高熠博

摘要：本文在高墩施工技術(shù)的研究背景之下，通過與實(shí)踐相結(jié)合，對高墩施工技術(shù)進(jìn)行特點(diǎn)的分析，并分別從該技術(shù)的測量施工等多個方面對其操作的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行具體的解析，從而得出運(yùn)用高墩施工技術(shù)可以有效地提升公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度和提高其質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：高墩技術(shù);高速公路;橋梁施工

一、高速公路橋梁部分高墩施工技術(shù)

橋墩作為橋梁部件中的主要受力點(diǎn)，其作用主要是使得橋梁保持一定的穩(wěn)定性，一旦橋墩出現(xiàn)一些安全性問題如變形、破裂等，就很容易使得橋梁乃至整個高速路段的質(zhì)量受到比較嚴(yán)重的損害，甚至還有可能使得橋梁出現(xiàn)坍塌的情況，所以，施工企業(yè)需要采取一系列有效的措施來確保橋墩的質(zhì)量和強(qiáng)度。橋墩中常見的一種類型為高墩，這種類型被稱為墩臺型式，高墩的主要特點(diǎn)如下。

（一）高墩本身的結(jié)構(gòu)性質(zhì)能夠影響整個工程施工時長的長短

山區(qū)路段中的高墩高度基本都超過30米，所以必須要使用大量的混凝土進(jìn)行澆筑，一般混凝土澆筑為每次3米，高達(dá)30米的橋墩所需要的施工期大概為75天，假如施工所需要的設(shè)備不符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就很有可能進(jìn)一步延長工期，從而提升成本的消耗。

（二）高墩的施工需要投入大量的設(shè)備以及機(jī)械

因?yàn)楦叨展こ淌┕は鄬碚f比較繁瑣，因而對施工企業(yè)的工作速率和工程進(jìn)度有比較高的要求，這就使得施工單位會選擇同時使用比較多的高墩進(jìn)行混凝土的澆筑。只有大量的機(jī)械設(shè)備的同時使用，才能夠達(dá)到施工進(jìn)度的要求，這樣就增加了工程機(jī)械以及設(shè)備的使用量。

（三）高墩橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求相對來說會比較高

因?yàn)闃蚨赵跇蛄褐械闹匾饔?，使得其對施工的要求更加地高，通常都需要施工企業(yè)能夠更好地掌握和靈活地使用高墩施工技術(shù)。但由于橋梁施工比較難，質(zhì)量問題很難從其他的工程中所參考而解決，進(jìn)一步加大了施工的難度，給橋梁施工帶來了不小的挑戰(zhàn)。

二、高墩技術(shù)應(yīng)用的工藝流程

（一）測量放樣

為了使得整個工程能夠更加的準(zhǔn)確和精密，需要進(jìn)行測量放樣的操作，要最大限度地降低誤差率，從而確保工程能夠達(dá)標(biāo)，該工作內(nèi)容如下：

（1）通過對橋墩的測量放樣來使得高墩的四周邊沿與中心線的距離不超過10毫米，一般需要進(jìn)行2次的測量放樣，以確保施工質(zhì)量的精確程度。（2）因?yàn)闃蚨盏母叨忍?，所以要進(jìn)行分段的澆筑方法進(jìn)行混凝土的澆筑，每澆筑一次都需要對高墩的四周邊沿與中心線的距離進(jìn)行測量。（3）在使用測量工具的時候，需要保持標(biāo)桿的垂直度，并確保標(biāo)桿讀書的清晰度，從而確保誤差的出現(xiàn)。

（二）腳手架搭設(shè)方法

在高墩工程中對腳手架的強(qiáng)度要求會比較高，不僅需要有腳手架平臺，還要確保其穩(wěn)定性足以對模板進(jìn)行固定。（1）腳手架一般搭設(shè)在已進(jìn)行夯實(shí)處理的地基上進(jìn)行搭設(shè)，使其與高墩承臺緊密貼合，并進(jìn)行相應(yīng)扣件的安裝，從而確保腳手架的穩(wěn)定程度。（2）在進(jìn)行腳手架的選取的時候，需要按照相應(yīng)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和精確的公式進(jìn)行選擇，從而保證在工程的開展進(jìn)程中腳手架不出現(xiàn)有關(guān)質(zhì)量性以及穩(wěn)定性的問題，減少安全事故的出現(xiàn)。

（三）建筑模板施工

在對墩身結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建時，需要先開展建筑模板的工作，一般選取具有不易變形、平整度好、拆卸自如等特點(diǎn)的組合式鋼模板。在安裝組合式鋼模板的時候，要對尺寸進(jìn)行嚴(yán)格地控制，確保一次性安裝成功，以防止需要進(jìn)行返工，并根據(jù)相應(yīng)的要求對施工的流程進(jìn)行準(zhǔn)確且精細(xì)的把控，增強(qiáng)施工的安全防護(hù)程度，從而確保不出現(xiàn)安全事故，進(jìn)一步保證工程的質(zhì)量。

（四）鋼筋安裝施工

在對橋梁工程進(jìn)行鋼筋的綁扎以及安裝的過程中，施工企業(yè)一定要遵循工程的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求。能否保證鋼筋安裝施工的有效性，對進(jìn)行混凝土進(jìn)行澆筑之后的質(zhì)量的好壞有著非常直接的影響，所以，施工企業(yè)需要嚴(yán)格地控制鋼筋的安裝位置的精確程度，做好相應(yīng)的標(biāo)記，從而保證鋼筋安裝的穩(wěn)定程度。

（五）混凝土澆筑

在高速公路橋梁施工的過程中，混凝土的澆筑是最為關(guān)鍵也是最為重要的一個環(huán)節(jié)，要想使得高墩工程的質(zhì)量得到有效的保障，就必須要對混凝土的澆筑操作進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，從而使得混凝土的澆筑流程能夠更加地順利，進(jìn)一步提高工程的質(zhì)量，使得高墩在今后的使用過程中的安全性有足夠的保證。要嚴(yán)格地把控混凝土的配合比，在攪拌時注重使用均勻的速度，從而確保混凝土的質(zhì)量，并需要使用專門的車輛進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸。進(jìn)行分段的混凝土澆筑的過程中，要確保每一次澆筑的外觀的一致性，并通過及時的檢查驗(yàn)收和復(fù)測，確保其不出現(xiàn)變形或者移。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的時候，就需要進(jìn)行模板的拆除，拆除時要確保模板產(chǎn)生變形而對施工的質(zhì)量帶來不良影響。此外，混凝土澆筑結(jié)束后還要定期地對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般使用覆蓋灑水的方式。

三、結(jié)語

總而言之，高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的使用相當(dāng)重要且使用相當(dāng)?shù)仄毡?，施工企業(yè)要不斷提高施工者的高墩施工技術(shù)水平，從而更好促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在進(jìn)行實(shí)際的施工操作開展中，施工企業(yè)要對施工要掉有足夠的掌握，并保證施工材料、施工人員等各個方面的安全和質(zhì)量，從而使得工程能夠在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行交付，并確保工程的質(zhì)量。

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