張麗君，周鐵軍

成都普什汽車模具有限公司（四川成都 610031）

1 引言

汽模模具是用于大批量加工定型汽車零部件的工裝，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，各主機廠對汽車模具的性能、精度與質(zhì)量要求、交貨期要求越來越嚴(yán)格，因此，為了保證產(chǎn)品的互換性，對客戶進(jìn)行質(zhì)量承諾，模具生產(chǎn)型企業(yè)必須提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，使得模具具有很高的質(zhì)量和可靠性以及使用性能[1]。

20世紀(jì)60年代美國通用電氣公司質(zhì)量經(jīng)理阿曼德·費根堡姆提出了全面質(zhì)量管理概念，他提出：“全面質(zhì)量管理是為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上并考慮到充分滿足用戶要求的條件下進(jìn)行市場研究、設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)各部門的研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量活動構(gòu)成為一體的有效體系”。隨著“ISO9001:2015質(zhì)量管理體系要求”新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，質(zhì)量管理的理念再次升級，新標(biāo)準(zhǔn)引入了風(fēng)險思維、組織環(huán)境等要求，并更強調(diào)過程管理，模具生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理也必須根據(jù)質(zhì)量管理的發(fā)展，并結(jié)合現(xiàn)代模具生產(chǎn)過程作出相應(yīng)的變化和調(diào)整，以適應(yīng)時代發(fā)展的需要。

2 現(xiàn)狀研究

汽車模具具有單件生產(chǎn)的特征，每副模具必須進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計、制造，選擇最佳工藝，優(yōu)化制造構(gòu)成，以保證對模具的精度與質(zhì)量、控制成本和周期。企業(yè)普遍存在生產(chǎn)周期長、質(zhì)量保證難、生產(chǎn)成本高等問題，不利于企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展,因此汽車模具開發(fā)的進(jìn)度、成本、質(zhì)量關(guān)系到整個車型研發(fā)的關(guān)鍵[2]。

企業(yè)從2006年開始引入并建立質(zhì)量管理體系，經(jīng)過十多年的發(fā)展，通過理論與實踐相結(jié)合，已逐漸形成具有自身特色的質(zhì)量管理體系，但質(zhì)量管理上仍存在一些弊端，如需將質(zhì)量管理與實際生產(chǎn)流程要融合，明確各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要求；面對行業(yè)設(shè)變較多的特點，如何更好地控制變更管理；如何避免質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生等問題。

針對上述缺陷，在質(zhì)量管理體系的運行中，逐漸強調(diào)與企業(yè)的經(jīng)營相適應(yīng)，增強顧客的滿意度，需不斷改善公司質(zhì)量管理體系，以貼合實際生產(chǎn)，更好地實現(xiàn)質(zhì)量控制，并為公司實現(xiàn)信息化建設(shè)做準(zhǔn)備。

3 汽車模具質(zhì)量管理的研究

制定完整的工作流程是對模具生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)活動的制度化和規(guī)范化，只有將整個企業(yè)的工作流程都納入規(guī)范化管理，才能保證模具產(chǎn)品的質(zhì)量和模具的工藝水平[3]。根據(jù)汽車模具行業(yè)的特點，汽車模具質(zhì)量管理一般需要對設(shè)計開發(fā)、加工、裝配、調(diào)試、在線交付等5個重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點控制。企業(yè)管理人員群策群力，梳理制造流程，明確控制表格，并明確以質(zhì)量總結(jié)分析開展持續(xù)改進(jìn)工作，最終形成了以下控制措施。圖1所示為模具制造主要過程質(zhì)量控制流程。

圖1 模具制造主要過程質(zhì)量控制流程

3.1 設(shè)計開發(fā)階段質(zhì)量控制

首先明確設(shè)計開發(fā)包含項目啟動、工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、精算分析、模面設(shè)計、品質(zhì)改修、問題整改、項目總結(jié)8個階段，然后參照過程方法，明確每個階段的輸入、輸出、執(zhí)行人、協(xié)作人以及控制表格。表1為設(shè)計開發(fā)階段質(zhì)量控制分析。

表1 設(shè)計開發(fā)階段質(zhì)量控制分析表

設(shè)計階段要做好以下3個方面的控制：首先就是設(shè)計輸入的確認(rèn)，如果設(shè)計輸入確認(rèn)出錯，造成的質(zhì)量損失是最大的，因此在項目啟動及工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、精算分析、模面設(shè)計每個階段都需要對客戶的設(shè)數(shù)據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)并制定項目的技術(shù)總方案，客戶數(shù)據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)需保留記錄；其次是在設(shè)計開發(fā)過程控制方面，需根據(jù)以往經(jīng)驗及質(zhì)量問題總結(jié)，制定工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、精算分析和模面設(shè)計環(huán)節(jié)的檢查表，每個階段需按照檢查要點檢查評審，并將問題點截圖保存，便于更改后確認(rèn)；最后要做好設(shè)計變更的控制，要確認(rèn)設(shè)計變更執(zhí)行有效，公司采用“任務(wù)指示單”的形式確保設(shè)計變更有效執(zhí)行。表2為任務(wù)指示單表格示例。

表2 任務(wù)指示單表格示例

3.2 制造階段質(zhì)量控制

首先明確制造包含加工、裝配、廠內(nèi)調(diào)試、在線交付等4大過程：①加工包含模面精細(xì)化、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、材料入庫、一次加工、熱處理、二次加工7個環(huán)節(jié)；②裝配包含初裝配、總裝2個環(huán)節(jié)；③調(diào)試包含研配、調(diào)試、品質(zhì)提升、內(nèi)部驗收、預(yù)驗收、問題銷項、出貨確認(rèn)7個環(huán)節(jié)；④在線交付包含入場確認(rèn)、在線調(diào)試、品質(zhì)提升、交付驗收4個環(huán)節(jié)，然后和設(shè)計階段一樣，參照過程方法，明確每個階段的輸入、輸出、執(zhí)行人、協(xié)作人以及控制表格，制造階段要嚴(yán)格把關(guān)各工序，控制各工序的產(chǎn)品質(zhì)量[4]。4大階段重點控制的質(zhì)量要求如下：

（1）加工階段：通過模面精細(xì)化檢查、加工方案工藝評審、加工程序確認(rèn)來確保工藝質(zhì)量；加工時需重點控制型面、輪廓、導(dǎo)向類尺寸、以及底面鍵槽、U槽、定位槽、定位孔、側(cè)銷孔等尺寸，該類尺寸需保留檢測記錄，特別注意粗精加工時應(yīng)保證同一模具零件加工基準(zhǔn)一致。

（2）裝配階段：首先應(yīng)確認(rèn)加工階段型面、輪廓和導(dǎo)向類孔面等尺寸的檢測值和存在質(zhì)量問題及處理情況，裝配完成后根據(jù)“靜態(tài)檢查表”檢查確認(rèn)裝配質(zhì)量。

（3）調(diào)試階段：技術(shù)通過“試模信息表”、“研合卡”下發(fā)調(diào)試有關(guān)技術(shù)要求，調(diào)試前需確認(rèn)裝配完整性并將模具研配到位，排除在干涉，并按照“動態(tài)檢查表”進(jìn)行檢查；調(diào)試過程需將試模數(shù)據(jù)、模具零件狀態(tài)/不合格及處理情況填寫在“試模報告書及調(diào)試不合格記錄表”，對不合格進(jìn)行整改記錄直至達(dá)到合格狀態(tài)。另外，為確保質(zhì)量，在模具發(fā)運客戶前，需按照“靜態(tài)檢查表”、“動態(tài)檢查表”對模具進(jìn)行全面檢查。

（4）在線交付階段：在線交付階段重點要管控問題處理的及時性，并且需要將在線交付過程中存在的問題匯總傳遞給公司內(nèi)技術(shù)及質(zhì)量人員等，便于后期改進(jìn)。

整個制造過程，除嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量以外，還需注重工序之間交接管控；另外對有硬度要求需淬火的部位需確認(rèn)硬度，在粗加工后、精加工后、模具預(yù)驗收及模具發(fā)運客戶前都需對硬度進(jìn)行檢測，確保硬度合格。

3.3 質(zhì)量總結(jié)

當(dāng)模具交付后整個項目結(jié)束，需要對過程中現(xiàn)場的質(zhì)量問題進(jìn)行匯總分析，質(zhì)量總結(jié)是整個質(zhì)量管控過程中較為重要的環(huán)節(jié)，是持續(xù)改進(jìn)的依據(jù)，必須持續(xù)改進(jìn)才能不斷提高模具產(chǎn)品的質(zhì)量，滿足客戶的需求，促進(jìn)顧客滿意。

質(zhì)量總結(jié)主要分為橫向總結(jié)和縱向總結(jié)，圖2所示為質(zhì)量總結(jié)模式圖。橫向總結(jié)對技術(shù)、加工、裝配、調(diào)試等環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)并橫向改進(jìn)，避免同工序某一類型的質(zhì)量問題不重復(fù)發(fā)生；縱向總結(jié)是由技術(shù)、制造、質(zhì)量等環(huán)節(jié)對各環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量問題按照零件類別進(jìn)行總結(jié)，避免在下一次制造同類型零件時某一質(zhì)量問題不重復(fù)發(fā)生；總結(jié)時不僅要總結(jié)本工序存在的質(zhì)量問題，還需對工序之間質(zhì)量質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，總結(jié)要充分利用信息資源，總結(jié)資料依靠數(shù)字化手段存儲在計算機中，為后期類似產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)和參考。

圖2 質(zhì)量問題總結(jié)模式

4 結(jié)束語

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，要求汽車行業(yè)必須快速反映并制造出高質(zhì)量的模具，模具行業(yè)也逐步在向信息化發(fā)展。因此本文結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際流程對質(zhì)量控制要求進(jìn)行梳理，將質(zhì)量管理貫穿于模具生產(chǎn)運行的全過程，為企業(yè)推動信息化奠定了基礎(chǔ)；并強調(diào)要質(zhì)量總結(jié)、持續(xù)改進(jìn)以提高模具產(chǎn)品的質(zhì)量，滿足客戶需求，使客戶信任企業(yè)，進(jìn)而達(dá)到顧客忠誠。