劉潁 張榮旺

當(dāng)前，在二手車金融市場(chǎng)中，存在融資租賃平臺(tái)打著抵押貸款的幌子騙取貸款人賣車的情況。

明明辦理的是抵押貸款最終卻變成了賣車、從高昂利息轉(zhuǎn)為“隱蔽”的強(qiáng)制收費(fèi)、將事故車包裝成精品車再放貸……

隨著二手車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，二手車金融的滲透率在逐年提高。不少人在看到超低首付、免息借款的宣傳語后紛紛選擇貸款買車，而有些急需用錢的車主在不清楚合同條款的情況下就匆匆簽下借款條約，殊不知二手車金融市場(chǎng)中存在著各種各樣的貓膩。

抵押貸款變賣車

當(dāng)前，在二手車金融市場(chǎng)中，存在融資租賃平臺(tái)打著抵押貸款的幌子騙取貸款人賣車的情況。

2017年底，家住安徽合肥的張先生，由于做生意資金周轉(zhuǎn)需要，在某融資租賃平臺(tái)分銷商處申請(qǐng)了6.9萬元車輛抵押貸款。當(dāng)時(shí)該分銷商向其提供了3萬元現(xiàn)金，要求等該融資租賃平臺(tái)放款后再歸還，在此期間扣押其車輛作為擔(dān)保。次日張先生辦理貸款時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)情況和分銷商所言大不相同。該融資租賃平臺(tái)的工作人員拿出的融資租賃合同上寫明，把車輛“轉(zhuǎn)讓給”該融資租賃平臺(tái)，并非此前商定的汽車抵押貸款。張先生所得貸款費(fèi)用實(shí)為賣車所得，而每月月供實(shí)為使用汽車所付的租金。

隨即張先生決定終止貸款，但由于業(yè)務(wù)員一再承諾車仍是張先生的，不影響使用，加之車已經(jīng)被分銷商扣下，又急需用錢，張先生最終還是簽了合同。

還款過程中，張先生資金出現(xiàn)問題，在逾期還款約7天后，該融資租賃平臺(tái)在未給予任何告知的情況下將車拖走，并要求其歸還所有尾款，其中包含剩余本金、全部利息和拖車費(fèi)等或者前往門店填寫放棄該車輛的所有權(quán)。

記者在該融資租賃平臺(tái)的APP和官網(wǎng)上都沒有看到有關(guān)其融資租賃業(yè)務(wù)模式的介紹，而在有關(guān)該平臺(tái)的介紹中，則明確說明該平臺(tái)所提供的產(chǎn)品是一款汽車抵押貸款產(chǎn)品。

然而，融資租賃和汽車抵押貸款有著本質(zhì)的區(qū)別。

一位資深車抵貸從業(yè)人員說，“在融資租賃模式下，車主一旦逾期，平臺(tái)就有權(quán)將車輛收回并獲取全部車輛處置費(fèi)用。而車抵貸業(yè)務(wù)，如果車主出現(xiàn)逾期，放貸企業(yè)到法院將車輛拍賣后所得的錢款只有欠款歸放貸企業(yè)所有，剩余欠款還是歸原車主?！睆亩辔粡氖缕嚨盅嘿J款的業(yè)務(wù)人員處了解到，車抵貸業(yè)務(wù)多數(shù)情況下是車主逾期30天以上，貸款公司在提前告知的情況下才能收回車輛。

從利率超24%到強(qiáng)制收費(fèi)

二手車金融行業(yè)中，除了將融資租賃產(chǎn)品包裝成車抵貸產(chǎn)品的情況外，還存在借款利率高、隱性收費(fèi)等問題。

在某融資租賃公司貸款的朱先生，其合同顯示，加入保險(xiǎn)貸款費(fèi)用后的貸款總額為7.02萬元，借款利率為19.68%，借款周期為36期。與其他合同不同，該合同并未顯示朱先生的月供金額。通過朱先生的還款記錄，記者看到月還款金額為2597.45元。以此計(jì)算，朱先生的實(shí)際借款利率達(dá)33.2%。

朱先生在發(fā)現(xiàn)還款越來越多后開始拒絕還款， 2018年與該融資租賃平臺(tái)達(dá)成和解。記者從法院和解書中看到，朱先生原本欠平臺(tái)的約5萬元借款在達(dá)成和解協(xié)議后更改為1.5萬元。

事實(shí)上，隨著行業(yè)的發(fā)展，自2017年以后二手車金融市場(chǎng)中的借款合同日趨規(guī)范，多數(shù)金融公司的貸款利率都滿足監(jiān)管規(guī)定的貸款費(fèi)率不得超過24%的要求。從一家二手車金融公司的借款合同中發(fā)現(xiàn)，合同顯示借款利率為8%至10.5%，在實(shí)際測(cè)算中，加上保險(xiǎn)貸款、GPS貸款、平臺(tái)費(fèi)等費(fèi)用后，其借款利率比合同顯示利率要高，12%～20%不等。

在另一家公司的合同中，也存在實(shí)際借款利率高于約定利率的情況。在李先生的合同里，乙方應(yīng)支付的費(fèi)用里有擔(dān)保手續(xù)費(fèi)5335元、管理服務(wù)費(fèi)5335元、服務(wù)費(fèi)1710元及月租金3095.4元。李先生借款共約6.9萬元，刨除以上費(fèi)用后，實(shí)際到賬約5.7萬元，分24期還清。如果按照借款6.9萬元來算，張先生的借款利率僅為3.6%;如果按照實(shí)際的5.7萬元計(jì)算，借款利率為15.16%。

手續(xù)費(fèi)成利潤點(diǎn)

二手車金融公司對(duì)外宣傳的低利息根本不能覆蓋成本，只能通過手續(xù)費(fèi)等方式賺取費(fèi)用，這些費(fèi)用才是二手車金融的真正利潤點(diǎn)。

在李先生的合同中，其填寫的車型為2017款 MG6 20t 自動(dòng)精英智聯(lián)版，而在李先生提供的購車合同中卻顯示車型為2017款 MG6 20t 自動(dòng)豪華智聯(lián)版。從第三方網(wǎng)站來看，豪華版售價(jià)比精英版貴1萬左右。對(duì)此，銷售人員給出的解釋是，因?yàn)閷徍瞬煌ㄟ^，只能在合同中填寫成價(jià)格較低的精英版。

一般車抵貸最高借款額度是80%。以李先生的事件為例，其2017款 MG6 20t 自動(dòng)精英智聯(lián)版的車輛轉(zhuǎn)讓款為6.9萬元，扣除手續(xù)費(fèi)、擔(dān)保費(fèi)和GPS等費(fèi)用后，實(shí)際下款5.7萬元。從第三方網(wǎng)站可以看到該車型價(jià)位在8.6萬元左右，而李先生的實(shí)際車型價(jià)格為9.6萬元。也就是說，上述融資租賃平臺(tái)以不到六折的價(jià)格購買了李先生的車，再租給李先生。

在另一份合同中，記者看到一輛借款金額為14萬元的車，其中附加了平臺(tái)費(fèi)1.43萬元、GPS貸款1780元和保險(xiǎn)貸款6900元，合計(jì)約2.3萬元。而其月供為5297.25元，分36期還清，合計(jì)利息為2.77萬元。刨除給保險(xiǎn)的返現(xiàn)大約3000左右，以及給車商的約10%返點(diǎn)，該融資租賃公司這一單的利潤約為3.7萬元，此利潤值在業(yè)內(nèi)屬于正常水平。如果該公司不把利潤做高，那車商自然會(huì)找別的金融機(jī)構(gòu)做貸款。

此外，有車商所購車輛為事故車，但是卻包裝成精品車出售。由于消費(fèi)者是以分期付款的形式購買，因此車輛無法退換。這也是車商與貸款機(jī)構(gòu)工作人員勾結(jié)常“玩”的把戲。貸款機(jī)構(gòu)檢測(cè)人員在鑒定環(huán)節(jié)“放水”，貸款金額做高后給工作人員的返點(diǎn)也就增加。一些平臺(tái)的各地方分部有時(shí)為了完成業(yè)績(jī)會(huì)采取此種手段來快速提高利潤。

不過某二手車平臺(tái)創(chuàng)始人表示，二手車汽車金融公司多半將法律條款研究得十分透徹， “借款人” 在此類情況中想要僅憑合同內(nèi)容維權(quán)很難。