馬征遠(yuǎn)

【摘 要】水中橋梁施工過(guò)程中，在進(jìn)行各類(lèi)機(jī)械的日常作業(yè)和維修保養(yǎng)時(shí)，不可避免地會(huì)將一些油污散落到施工現(xiàn)場(chǎng)水域當(dāng)中，若不采取措施進(jìn)行處理，必然會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)附近水域造成大量污染。因此，應(yīng)通過(guò)恰當(dāng)合理的方法，控制污染擴(kuò)散，并消除泄露對(duì)水體的污染。

【Abstract】 In the process of underwater bridge construction， it is inevitable that some oil pollution will be scattered in the water of the construction site when carrying out the daily operation and maintenance of all kinds of machinery. If we do not take measures to deal with it， it will inevitably cause a lot of pollution to the waters near the construction site. Therefore， appropriate and reasonable methods should be adopted to control the spread of pollution and eliminate the pollution of leakage to the water body.

【關(guān)鍵詞】水中施工;油污泄露;水體污染

【Keywords】 water construction; oil leakage; water pollution

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU753? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）04-0162-02

1 引言

水中墩臺(tái)施工過(guò)程中因?yàn)闄C(jī)械作業(yè)散落到水中的油污污染附近水域一直是困擾水中施工的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。在水中墩臺(tái)施工期間，由于作業(yè)空間比較狹窄，勢(shì)必存在各類(lèi)機(jī)械在作業(yè)平臺(tái)上集中聚集的情況出現(xiàn)，這些機(jī)械在日常作業(yè)或進(jìn)行維修保養(yǎng)的時(shí)候難免會(huì)有各種油污散落到水中的現(xiàn)象發(fā)生，這種情況下如果不能及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，必然會(huì)對(duì)周?chē)蛟斐纱罅课廴?而采用傳統(tǒng)防油污處理方式可以避免油污污染附近水域，但由于條件限制，加上傳統(tǒng)方法的不可控性，仍然無(wú)法完全避免散落油污對(duì)周?chē)虻奈廴尽?/p>

2 工程實(shí)例

2.1 工程設(shè)計(jì)情況

以某水庫(kù)大橋施工為例，水庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)3個(gè)32+32m跨度主墩，在水庫(kù)內(nèi)設(shè)置132m長(zhǎng)度鋼棧橋與施工便道順接，鋼棧橋設(shè)置在線(xiàn)路右側(cè)，緊鄰墩位，施工平臺(tái)設(shè)置在鋼棧橋左側(cè)，與承臺(tái)位置相鄰。

2.2 施工過(guò)程中的問(wèn)題

搭設(shè)棧橋時(shí)使用履帶吊配合振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管柱的插打，履帶吊自行吊裝各類(lèi)施工材料，1孔貝雷梁下部鋼管柱插打到位后使用履帶吊吊放、人工配合安裝上部分配梁、貝雷梁及橋面板;施工平臺(tái)搭設(shè)與棧橋方法相同。履帶吊作業(yè)中出現(xiàn)油污泄露比較嚴(yán)重的部位主要為支撐回轉(zhuǎn)部分和動(dòng)力產(chǎn)生及傳輸部分，泄露的油污主要有機(jī)械潤(rùn)滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油和液壓油。

樁基施工使用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)，沖擊鉆機(jī)自身卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩上涂刷潤(rùn)滑油進(jìn)行防銹，由于鉆機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)，潤(rùn)滑油污染后未及時(shí)清理更換，在使用過(guò)程中機(jī)械振動(dòng)加上卷?yè)P(yáng)機(jī)收放鋼絲繩，使卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩上的潤(rùn)滑油散落在施工平臺(tái)上，長(zhǎng)時(shí)間積累未清理散落的潤(rùn)滑油，將會(huì)通過(guò)施工平臺(tái)縫隙及邊緣，慢慢散落到施工區(qū)域水面上，進(jìn)而會(huì)隨水體逐漸擴(kuò)散。

承臺(tái)開(kāi)挖過(guò)程中主要使用的是挖掘機(jī)，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)泄露點(diǎn)與履帶吊相似，油污泄露比較嚴(yán)重的部位依舊是支撐回轉(zhuǎn)部分和動(dòng)力產(chǎn)生及傳輸部分，泄露的油污主要有機(jī)械潤(rùn)滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油和液壓油;另外，挖掘機(jī)液壓動(dòng)力傳輸部分需要經(jīng)常補(bǔ)充液壓油，若使用舊挖掘機(jī)，因?yàn)橐簤汗苋鄙倬S修養(yǎng)護(hù)，液壓桿不嚴(yán)密，經(jīng)常會(huì)有液壓油泄露，在挖掘機(jī)操作人員清理液壓油，更換、加注液壓油的過(guò)程中，由于操作人員環(huán)保意識(shí)差，經(jīng)常會(huì)將廢棄的液壓油隨意丟棄，如未及時(shí)對(duì)廢棄的液壓油進(jìn)行清理，廢棄液壓油仍然會(huì)散落到水體中，對(duì)水體造成污染;加上液壓油呈乳狀固體，散落在水面上難以發(fā)現(xiàn)，不及時(shí)清理會(huì)造成持續(xù)性污染[1]。

整個(gè)施工過(guò)程中使用的自卸車(chē)、混凝土罐車(chē)、汽車(chē)泵車(chē)等機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，并且難以發(fā)覺(jué)，而且一旦出現(xiàn)，將會(huì)沿行走線(xiàn)路一直泄露，清理起來(lái)十分困難。

從搭設(shè)棧橋及施工平臺(tái)開(kāi)始到墩頂墊石施工結(jié)束，都有可能在使用過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械油污泄露的情況。其中，機(jī)械油污泄露比較嚴(yán)重的有沖擊鉆機(jī)、挖掘機(jī)，如沖擊鉆機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩上涂刷的潤(rùn)滑油，挖掘機(jī)液壓管中的液壓油。

在本工程施工時(shí)曾出現(xiàn)過(guò)挖掘作業(yè)過(guò)程中液壓油管爆裂的現(xiàn)象，一度造成施工區(qū)域大面積水體污染，項(xiàng)目部臨時(shí)購(gòu)買(mǎi)大量吸油棉，組織大量人員進(jìn)行水面油污吸附處理工作，仍無(wú)法完全處理，項(xiàng)目部甚至租用數(shù)艘汽艇沿水面油污擴(kuò)散方向進(jìn)行處理，但由于油污飄落在水面上，擴(kuò)散較快，且吸油棉吸附面積有限，無(wú)法對(duì)油污攔截吸附，處理效果依舊不太理想。

除此之外，在承臺(tái)及墩臺(tái)身模板安裝前，要進(jìn)行模板除銹打磨涂刷脫模劑工作，雖然在本工程中使用了優(yōu)質(zhì)植物油作為模板脫模劑，但是由于工人操作過(guò)程中的不注意，從蘸取脫模機(jī)的刷桶灑落及從模板上流下的油污攜帶模板鐵銹，仍然會(huì)有大部分灑落到附近水體中，造成大量污染。

3 傳統(tǒng)防污染方法

傳統(tǒng)的防止油污污染方法是在機(jī)械作業(yè)的平臺(tái)上鋪設(shè)可以吸附油污的土工布，利用土工布可以吸附油污的特點(diǎn)進(jìn)行油污吸附，定期將吸附滿(mǎn)油污的土工布更換掉，如果油污泄露量比較大時(shí)，還可以在土工布上鋪一層黃土或黏土加強(qiáng)油污吸附效果，同時(shí)在機(jī)械作業(yè)平臺(tái)四周增加擋土板進(jìn)行擋土[2]。這種方法可以有效地將機(jī)械散落的油污進(jìn)行吸附收集，但是由于機(jī)械作業(yè)不固定，鋪設(shè)土工布影響施工作業(yè)，增設(shè)吸油用的土在回收處理時(shí)無(wú)法完全回收，可能會(huì)造成吸油后的土散落進(jìn)水中，機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)油污飛濺、噴射等不可確定的情況，加上操作人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不足以及灑水、降雨沖刷對(duì)平臺(tái)覆土的影響，仍然避免不了油污進(jìn)入水中對(duì)水體產(chǎn)生污染。

4 新技術(shù)防污染方法

針對(duì)傳統(tǒng)方法仍無(wú)法避免對(duì)水域造成污染的情況，可以在傳統(tǒng)主動(dòng)防油污方法的基礎(chǔ)上，在施工場(chǎng)地水域兩側(cè)各增加一道被動(dòng)防油污吸油索，被動(dòng)防油污吸油索為長(zhǎng)條索狀，首尾搭接中間無(wú)空隙，沿施工用的鋼棧橋通長(zhǎng)設(shè)置，以油污可能出現(xiàn)飛濺或噴射的范圍為邊界，將整個(gè)施工區(qū)域與場(chǎng)地之外的水域隔離開(kāi)，通過(guò)被動(dòng)吸油索對(duì)已經(jīng)散落到水中的油污進(jìn)行阻攔，將水中散落的油污鎖定在設(shè)置被動(dòng)吸油索范圍內(nèi)，可以防止油污繼續(xù)擴(kuò)散，從而保護(hù)施工區(qū)域附近的水體免受油污污染。

該吸油索以100%聚丙烯為原料制成的超細(xì)纖維親油吸附材料組成，外側(cè)以被動(dòng)抗紫外線(xiàn)的聚酯纖維網(wǎng)包裹，固定成長(zhǎng)條狀，兩頭有結(jié)實(shí)的金屬附件夾子和環(huán)扣，做成可連扣的索狀吸油材料，通過(guò)兩端的活動(dòng)搭扣，方便收尾錯(cuò)開(kāi)搭接，長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要依次連接，形狀隨意調(diào)節(jié)，可覆蓋大面積區(qū)域;抗紫外線(xiàn)處理的表層，可經(jīng)受12個(gè)月紫外線(xiàn)照射，長(zhǎng)達(dá)數(shù)月浮于水面上吸油而不發(fā)生變質(zhì)、斷裂或下沉;依靠自身吸收或與片狀吸油棉雙結(jié)合吸收水面大量溢漏油污，可以吸附厚的油基液體，只吸油不吸水并且可以讓水通過(guò)，即使吸附飽和后也會(huì)漂浮在水面上;吸油索材料本身具有良好的清潔性，環(huán)保性，抗化學(xué)產(chǎn)品腐蝕性，可以焚燒或與燃料混合使用，焚燒后只殘留0.02%的灰燼，焚燒后不會(huì)產(chǎn)生有毒廢氣。

該被動(dòng)吸油索吸附量大，油污吸附量一般為被動(dòng)吸油索自身重量的10～15倍，吸附速度快，完全吸附時(shí)間約為5～30min，可懸浮于水面上，對(duì)水中油污攔截效果顯著，防止其擴(kuò)散，吸附泄露油污后可以通過(guò)擠壓多次重復(fù)利用，每次擠壓僅會(huì)減少10%的吸附能力，但被吸附的油污等可回收利用，減少浪費(fèi)[3]。

該吸油索可用于所有可能出現(xiàn)造成污染的液體泄露或油類(lèi)和化學(xué)品存放的地方，對(duì)泄露物進(jìn)行清理、圍堵、預(yù)防，包括生產(chǎn)制造行業(yè)，海上運(yùn)輸行業(yè)，石油化工行業(yè)，港口，海上緊急救援，公安消防，環(huán)保局，食品加工行業(yè)，污水處理廠(chǎng)，能源電力行業(yè)等任何需要清理泄露液體的場(chǎng)所;由于形狀可隨意調(diào)節(jié)，可以將該吸油索堆放在泄露源周?chē)M(jìn)行攔截，如石油運(yùn)輸管道連接處和閥門(mén)處，油箱及其相關(guān)設(shè)備處，工作平臺(tái)處，大型機(jī)械下面等地方。

對(duì)于一些難以完全吸附的液體或出現(xiàn)大量油污泄露的緊急情況，可以提前采取增設(shè)多道被動(dòng)吸油索，設(shè)置橫向吸油索將施工區(qū)域劃分為多個(gè)攔截單元，從而增加吸油索的吸油效果，或臨時(shí)采用吸油棉將水面大量油污進(jìn)行吸附處理，可大大增加現(xiàn)場(chǎng)油污防治效果。

5 結(jié)語(yǔ)

采用該吸油索進(jìn)行水面油污防治的方法，具有操作簡(jiǎn)便、效率高、見(jiàn)效快、不影響現(xiàn)場(chǎng)施工、可重復(fù)利用、成本低廉、應(yīng)用范圍廣泛、產(chǎn)品本身處理不污染環(huán)境等特點(diǎn)。利用本方法可以有效將漂浮在水面的油污進(jìn)行吸附，成功防止油污擴(kuò)散，極大地保護(hù)施工區(qū)域的水體。該方法適合在水中施工區(qū)域推廣應(yīng)用。

【參考文獻(xiàn)】

【1】崔路允.大石水道主橋水中承臺(tái)施工技術(shù)[J].山西建筑，2017（06）：95-182.

【2】劉旋云，馬圭堯.新三洪奇大橋水中墩承臺(tái)施工[J].交通科技，2018（01）：30-31.

【3】南建林，云武.水中橋墩承臺(tái)施工方法及設(shè)備[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2016（10）：28-34.