王相萍
摘要:珠海不僅是中國的五個經(jīng)濟特區(qū)之一,更是連接香港澳門及內(nèi)陸城市的重要結(jié)點,旅游業(yè)已然成為珠海特色產(chǎn)業(yè)和支柱性產(chǎn)業(yè)之一。如何推動珠海全域旅游深入開展,是值得研究的。 本文利用SWOT分析理論,對珠海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢進行分析,并為珠海全域旅游發(fā)展能夠提供合理化建議。
關(guān)鍵詞:珠海;全域旅游;SWOT分析
基金項目:珠海市金灣區(qū)哲學社會科學“十三五”規(guī)劃2018-2019年度課題:珠海旅游供應鏈協(xié)同發(fā)展效應與發(fā)展路徑研究(編號:201807)
“十三五”期間,珠海市政府陸續(xù)出臺《珠海市人民政府關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的實施意見》等一批推動旅游發(fā)展的重要文件。隨著珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要的實施,珠海橫琴新區(qū)、港珠澳大橋、高欄港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等多個引擎的啟動,珠海旅游邁入了難得的發(fā)展機遇期。
一、研究意義
全域旅游是一個較新的概念,2016年全國旅游重點工作是推動我國旅游從“景點旅游”向“全域旅游”轉(zhuǎn)變,并定義了全域旅游是把一個區(qū)域整體作為功能完整的旅游目的地來建設(shè),實現(xiàn)景點內(nèi)外一體化,做到人人是旅游形象,處處是旅游環(huán)境,是空間全景化的系統(tǒng)旅游,是跳出傳統(tǒng)旅游謀劃現(xiàn)代旅游、跳出小旅游謀劃大旅游。推進全域旅游是一場具有深遠意義的變革,是新時期我國旅游發(fā)展的戰(zhàn)略再定位。北京大學吳必虎教授認為,全域旅游是創(chuàng)新發(fā)展的載體。旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性失調(diào)、“有效供給不足”一直是中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題,全域旅游能夠有效帶動全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,既是供給側(cè)改革的重要領(lǐng)域,也是創(chuàng)新發(fā)展理念的重要實踐領(lǐng)域。于潔等從全域旅游的研究歷程入手,對關(guān)于 “全域旅游”的文獻進行分類和評價,并分析國內(nèi)全域旅游研究的特點和不足及今后的發(fā)展趨勢;于凡從全域旅游的概念體系出發(fā),對全域旅游規(guī)劃實踐、全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略和全域旅游發(fā)展的相關(guān)問題做了相關(guān)綜述。張亮晶、羅懷良、馬耀峰、王紅、周永博等學者也都在全域旅游視角下分析國內(nèi)不同省市、不同地區(qū)的旅游發(fā)展路徑及發(fā)展模式。
隨著近30多年的發(fā)展,珠海旅游產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。特別是近幾年,珠海旅游在旅游接待人數(shù)和旅游業(yè)總收入等方面都實現(xiàn)了新的突破,珠海旅游業(yè)有了更深層的發(fā)展空間。因此,利用 SWOT分析方法,分析珠海發(fā)展全域旅游的優(yōu)劣勢以及面臨的機遇和挑戰(zhàn),更快地實現(xiàn)珠?!叭蚵糜问痉秴^(qū)”是值得研究的。
二、珠海旅游產(chǎn)業(yè)SWOT分析
1.優(yōu)勢
(1)政策扶持
珠海市全域旅游工作會議中指出要培育全域旅游大產(chǎn)業(yè),加快旅游重點項目建設(shè),大力促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,要著力構(gòu)建全域旅游開放合作新格局,推動體制機制和政策創(chuàng)新,深化與港澳等區(qū)域旅游合作,共同開辟旅游新市場。政府政策的優(yōu)勢,有利于加快珠海發(fā)展全域旅游的步伐。
(2)地理優(yōu)勢
珠海東望香港,南連澳門,西鄰廣東江門市、臺山市,北接中山市。珠海市的地理位置優(yōu)勢使其成為珠三角世界級大灣區(qū)之腹。區(qū)域旅游業(yè)資源豐富,又各具特色,同時三地之間存在著境內(nèi)外的區(qū)別,在特性、層次、結(jié)構(gòu)、水平又各不相同。珠海獨特的地理優(yōu)勢有利于珠海旅游業(yè)從“景點旅游”向“全域旅游”發(fā)展,推動珠海旅游業(yè)走在前列。
(3)環(huán)境資源優(yōu)勢
珠海是全國唯一以整體城市景觀入選“全國旅游勝地四十佳”的城市。人居環(huán)境一流,同時珠海具有豐富的水資源、礦產(chǎn)資源、 海洋資源,并且氣候宜。珠海以怡人的風光和舒適的環(huán)境條件奠定了珠海發(fā)展高端旅游產(chǎn)業(yè)的基石,全域旅游的發(fā)展離不開環(huán)境基礎(chǔ),國外很多全域旅游的典范恰恰是在于其環(huán)境優(yōu)良。珠海良好的環(huán)境資源基礎(chǔ)有利于珠海發(fā)展全國知名的旅游城市和區(qū)域性休閑、商務、度假城市,打造世界級的宜居城市。
2.劣勢
目前廣東省全域旅游發(fā)展仍處于起步階段,仍存在很多不足。
首先,珠海國際化交通門戶尚未形成。交通是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),珠海交通以航空航運為主,鐵路、公路等陸路國際運輸為輔,雖然港珠澳大橋的建設(shè)為珠海打開了門戶,為珠海發(fā)展全域旅游奠定基礎(chǔ),但就目前珠海機場和沿海主要港口的發(fā)展現(xiàn)狀來看,尚未形成國際化交通門戶,樞紐機場的運輸能力不足,綜合服務保障能力與世界一流水平仍有差距,沿海主要港口在國際運輸大通道中的優(yōu)勢地位尚未確立。
其次,在更深層次的體驗方面略顯不足。旅游體驗服務隱藏在我們看不見的各種產(chǎn)業(yè)鏈中,全域旅游是全產(chǎn)業(yè)鏈的概念,背后是供應鏈體系,旅游產(chǎn)品開發(fā)的層次、從業(yè)人員素質(zhì)、旅游市場秩序等,都是影響全域旅游體驗的關(guān)鍵要素。珠海旅游在深層次體驗上存在不足,比如珠海以海島多著稱,但海島旅游資源深層次開發(fā)與世界級海島度假目的地仍有差距;導游隊伍中,高學歷導員人員占比少,雙語言或多語言導游占比就更少了,這就給發(fā)展全域旅游,完善旅游服務帶來瓶頸。
3.機遇
全域旅游是目的地社會經(jīng)濟的戰(zhàn)略、理念和模式,是深化改革的重要路徑選擇,通過提升管理和服務水平、調(diào)整政策、創(chuàng)新產(chǎn)品以及資源的優(yōu)化配置來協(xié)調(diào)各部門間的合作,從而實現(xiàn)各方面的優(yōu)化和改善。國家“一帶一路”的實施、港珠澳大橋的通車、珠海三角城市群的發(fā)展,都有利于珠海打造高水平對外開放的門戶樞紐,有利于提高內(nèi)地開放程度、增強體制活力、提升創(chuàng)新空間,有利于珠海實現(xiàn)國際化投資和特色跨境金融,建立智慧化、生態(tài)優(yōu)良的高水平國際化城市。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為珠海發(fā)展智慧旅游帶來機遇。智慧旅游的建設(shè)與發(fā)展最終將體現(xiàn)在旅游管理、旅游服務和旅游營銷的三個層面。在高新技術(shù)的支持下,珠??梢酝ㄟ^建設(shè)全域智慧旅游平臺,為游客提供便捷高效的旅游信息服務,打通與游客的深層次參與式體驗及精準營銷通道。為游客提供游前、游中、游后,全方位、一體化的信息服務,應用旅游大數(shù)據(jù),面向游客提供精準化吃、住、行、游、娛、購一體化全域旅游服務。
4.挑戰(zhàn)
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,珠海旅游業(yè)不僅要面對國內(nèi)旅游市場的競爭,同時也要面對國際旅游市場的挑戰(zhàn)。珠海在旅游企業(yè)的體制、素質(zhì)以及機制等方面都面臨迅速提升和改善的考驗。珠海旅游行業(yè)企業(yè)規(guī)模偏小,分散經(jīng)營是普遍的現(xiàn)象,在面對國際旅游企業(yè)的強勁對手時,珠海旅游業(yè)要不斷地學習、創(chuàng)新,以適應國際化需求。
珠海旅游業(yè)的發(fā)展還面臨著個性化需求的挑戰(zhàn),隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,越來越多的人選擇旅游、休閑、度假這一類高層次的消費方式。個性旅游是一種新興的旅游形式,對傳統(tǒng)常規(guī)旅游形式的一種發(fā)展和深化,因此是一種更高形式的特色旅游活動產(chǎn)品,高層次的旅游產(chǎn)品要有配套的旅游服務等支持,這對傳統(tǒng)旅游無疑是一種挑戰(zhàn)。
珠海旅游業(yè)要想?yún)⑴c國際競爭還要面對旅游業(yè)人才的挑戰(zhàn),就要求有一大批精通市場經(jīng)濟規(guī)則、國際旅游業(yè)務、旅游管理的精兵強將,而這正是我們的薄弱環(huán)節(jié)。如何引進、培育旅游業(yè)高層次人才,也是珠海發(fā)展全域旅游所要面臨的挑戰(zhàn)之一。
三、珠海發(fā)展全域旅游的對策
1.正確把握概念
全域旅游是一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),共生結(jié)構(gòu),是一種經(jīng)濟的共享。因此,要正把握全域旅游的概念,不能把這種概念片面理解為“全面旅游”,只注重旅游覆蓋面積的擴張,而繼續(xù)走以景區(qū)開發(fā)的老路。全域旅游要真正發(fā)展好,必須樹立新的旅游發(fā)展觀,正確把握全域旅游的概念。
2.注重旅游供應鏈的發(fā)展
旅游供應鏈的構(gòu)建是以滿足旅游者的需求為目標,是一種功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式,主要包括食、住、行、游、購、娛的供應商和旅游者在內(nèi)。旅游供應鏈是多級、多層供應鏈,通過對節(jié)點企業(yè)在旅游經(jīng)濟活動中提供的產(chǎn)品和服務在質(zhì)量和數(shù)量等方面進行協(xié)調(diào),從而降低成本費用,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和旅游產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
3.完善旅游企業(yè)間的信用機制
旅游企業(yè)之間建立良好的信任關(guān)系和信息技術(shù)的支持,有利于加強旅游供應鏈中各企業(yè)之間合作,實現(xiàn)信息共享,提高旅游供應鏈對旅游者需求的響應速度。從而建立旅游產(chǎn)品在銷售、生產(chǎn)、旅游者服務等方面的協(xié)同運作機制。
結(jié)論
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,珠海旅游業(yè)未來的發(fā)展將更加迅猛,旅游需求的上升,需要旅游產(chǎn)品供給更豐富更多元化,珠海要在全域旅游的發(fā)展上要把握機遇,善用優(yōu)勢,改善不足,不斷迎接挑戰(zhàn),從而實現(xiàn)“全域旅游示范區(qū)”。
參考文獻:
[1]于潔,胡靜,朱磊等.國內(nèi)全域旅游研究進展與展望[J].旅游研究,2016,8(6):86-91.
[2]于凡.全域旅游研究文獻綜述[J].中國市場,2017(26):244-245.
[3]張亮晶,曹瑾,楊瑚等.縣域生態(tài)旅游環(huán)境承載力評價與全域旅游發(fā)展研究——基于肅南縣馬蹄寺景區(qū)的實證[J].生產(chǎn)力研究,2016(12):95-99+160.
[4]羅懷良.亞熱帶西部山地平原交錯帶全域旅游發(fā)展研究——以四川省洪雅縣為例[J].國土資源科技管理,2017,34(3):23-34.
[5]馬耀峰,張春暉,劉軍勝等.陜西全域旅游空間、格局、供給與動能創(chuàng)新研究[J].陜西師范大學學報(自然科學版),2017,45(6):81-88.
[6]王紅,曹哲,邵秀英等.全域旅游背景下資源型城市轉(zhuǎn)型旅游發(fā)展的思考——以陽泉市為例[J].生產(chǎn)力研究,2017(10):92-95.
[7]周永博,沈敏,吳建等.邁向優(yōu)質(zhì)旅游:全域旅游供需錯配及其治理——蘇州吳江案例研究[J].旅游學刊,2018,33(6):36-48.