孫伏園

摘要：本文針對“一帶一路”倡議的共建原則進(jìn)行剖析，通過分析“一帶一路”倡議背景下，基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營環(huán)境、外部環(huán)境、國家戰(zhàn)略所具備的中韓經(jīng)貿(mào)合作潛力，目的在于提高中韓經(jīng)貿(mào)合作力度，推動社會經(jīng)濟的快速增長。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;中韓經(jīng)貿(mào)合作;經(jīng)營環(huán)境

“一帶一路”倡議是借助現(xiàn)有的區(qū)域合作平臺，積極發(fā)展沿線經(jīng)濟合作伙伴的經(jīng)濟倡議。在“一帶一路”倡議背景下開展中韓經(jīng)貿(mào)合作，對加快我國經(jīng)濟發(fā)展速度，提高國民生活水平有著重要的意義。

一、“一帶一路”倡議的共建原則

第一，開發(fā)合作原則。古代絲綢之路的范圍較小，不能滿足國家經(jīng)濟發(fā)展需求。對此我國提出“新絲綢之路”理念，在古代絲綢之路覆蓋范圍的基礎(chǔ)上，與更多國家的合作建立合作關(guān)系，共同建立經(jīng)濟合作網(wǎng)。

第二，和諧包容原則。在與沿線國家進(jìn)行合作時，需要尊重合作國家的經(jīng)營模式和發(fā)展道路，提高文明溝通深度，找到雙方合作的平衡點，使雙方經(jīng)濟都可以沿著既定速度穩(wěn)定增長。

第三，市場運作原則。進(jìn)行合作的前提是不能打破市場運作原則，在遵循市場運作規(guī)則的基礎(chǔ)上，去尋求資源的合理配置，使所有社會經(jīng)濟組織都可以得到穩(wěn)定發(fā)展。

第四，互利共贏原則。建立合作的基礎(chǔ)是經(jīng)濟共贏，在與沿線國家進(jìn)行合作時，需要找出合作雙方利益的最大公約數(shù)，充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，尋求最大的經(jīng)濟利益。

二、中韓經(jīng)貿(mào)合作潛力分析

（一）基礎(chǔ)設(shè)施

“一帶一路”倡議的快速推進(jìn)，使國內(nèi)很多地區(qū)已經(jīng)形成具備當(dāng)?shù)匕l(fā)展特色的“絲綢之路”。以距離韓國最近的東北三省為例，我國共有十個鐵路口岸，東北三省占據(jù)六個，黑龍江作為我國的邊境城市，已經(jīng)開通了數(shù)條跨國列車，如哈爾濱到釜山、哈爾濱到綏芬河、哈爾濱到符拉迪沃斯托克等陸運線路;遼寧省大連市作為我國重要的港口城市，已經(jīng)路線開通了直達(dá)俄羅斯、中歐等地的海運線路。為了迎合國家發(fā)展政策，東北三省在近幾年陸續(xù)開通了京沈高鐵、丹大高鐵、哈佳高鐵等高鐵線路，加快了物資的快速流通。除此之外，沈陽桃仙機場、哈爾濱太平國際機場、丹東機場、長白山機場等飛機場的建成，為開通國際航線提供了重要的設(shè)施保障。在“一帶一路”倡議背景下，基礎(chǔ)設(shè)施為拓寬經(jīng)濟貿(mào)易道路奠定了堅實的基礎(chǔ)，為中韓經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了良好的合作環(huán)境。

（二）經(jīng)營環(huán)境

我國農(nóng)村人口數(shù)量較多，產(chǎn)業(yè)類群主要以第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)為主。在“一帶一路”倡議背景下，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，產(chǎn)業(yè)重心逐漸轉(zhuǎn)移至第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，為我國中韓經(jīng)貿(mào)合作營造了良好的經(jīng)營環(huán)境。例如，我國投入資金進(jìn)駐環(huán)保、新能源、新材料等領(lǐng)域，并取得了非常好的科研成果。政府挑選具有核心競爭力的企業(yè)進(jìn)行重點扶持，使該企業(yè)可以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加快了中韓經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)度。韓國的經(jīng)濟類型主要集中在第二、第三產(chǎn)業(yè)，該國的造船、汽車制造等技術(shù)相較于我國水平較低，我國可以將新型技術(shù)出口到韓國，與韓國建立長期的經(jīng)濟合作;韓國的半導(dǎo)體研發(fā)水平較高，我國可以將韓國優(yōu)秀的技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，構(gòu)成互利共贏的合作環(huán)境，使雙方可以秉持和諧包容原則進(jìn)行合作，共同取得經(jīng)濟的快速發(fā)展。

（三）外部環(huán)境

外部環(huán)境可以從以下幾個方面進(jìn)行解析：第一，美國退出全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（簡稱TPP）后，對世界經(jīng)濟格局造成了很大的影響，尤其是與美國長期合作的日本，美國的退出，使日本重新審視中日合作關(guān)系，為中國尋求多國家合作提供了發(fā)展契機。在2015年，我國與韓國簽署了《中韓自由貿(mào)易協(xié)定》，使雙方合作更加密切，提供了更多的合作機會;第二，韓國目前人口已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會，勞動力補給的不足，促使韓國與周邊國家建立合作，尋求新的經(jīng)濟發(fā)展機會;第三，我國基礎(chǔ)設(shè)施的改善，近些年我國的建設(shè)中心是拓寬陸運，各地高鐵的相繼通車，使我國形成了密集的交通聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，在與韓國進(jìn)行合作時，可以加快物資抽調(diào)速度;第四，與其他國家的經(jīng)濟共榮。目前我國很多地區(qū)與沿線國家在金融投資、環(huán)保科研、汽車制造等領(lǐng)域建立了長期合作關(guān)系，在“一帶一路”倡議背景下，雙方的合作關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固，對擴大招商途徑、營造良好的經(jīng)貿(mào)環(huán)境都有著重要意義。

（四）國家戰(zhàn)略

國家戰(zhàn)略可以從兩方面進(jìn)行解讀。一方面，中韓兩國經(jīng)過多次合作、協(xié)商，在“一帶一路”倡議上達(dá)成了基本共識。在達(dá)成基本共識后，中韓兩國積極開展合作，先后在工業(yè)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、海洋經(jīng)濟、通信工程、電子商務(wù)等方面建立了長期合作關(guān)系。我國對韓國的“歐亞倡議”采用包容原則，充分利用雙方優(yōu)勢找尋合適的經(jīng)濟發(fā)展途徑，借此實現(xiàn)經(jīng)濟共贏的目標(biāo);另一方面，我國與韓國正式簽署了貿(mào)易協(xié)定，協(xié)議中指出，我國與韓國擁有二十年的過渡期，在過渡期內(nèi)，雙方均擁有稅減方面的政策，其中我國零關(guān)稅產(chǎn)品占比超過90%，貿(mào)易額占進(jìn)口貿(mào)易額的85%;韓國零關(guān)稅產(chǎn)品占比超過85%，貿(mào)易額占進(jìn)口貿(mào)易額的91%，該政策為我國“一帶一路”倡議理念發(fā)展提供了良好的政策幫扶，使我國進(jìn)入了新的貿(mào)易發(fā)展階段。

結(jié)論

綜上所述，“一帶一路”倡議的提出，明確了我國下階段經(jīng)濟發(fā)展方向。在“一帶一路”倡議背景下，通過建立中韓經(jīng)貿(mào)合作，一方面，可以為我國經(jīng)濟增長創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境;另一方面，可以穩(wěn)定我國社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，加快我國經(jīng)濟發(fā)展速度。

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