王一鳴

說起邁凱倫，可能多數(shù)人的第一反應(yīng)是專注賽道、超級跑車、性能爆棚等等，而這款全新車型邁凱倫GT則完全不同于過往產(chǎn)品，首先從外觀設(shè)計上就能看出，它沒有塞納、P1、720S等車型那么兇悍，更多的則是優(yōu)雅的美。前臉比較簡潔，沒有過多的復(fù)雜線條，展現(xiàn)出略顯收斂的風(fēng)格，前大燈標(biāo)志性的鐮刀造型更為細(xì)長、流暢。

側(cè)面則是這款車的特別所在，長4680mm、車寬2090mm，這算是目前邁凱倫在售車型中尺寸最大的了，流線型的車身，修長且優(yōu)雅。前后懸要比目前的邁凱倫車型都長一些，接近角達(dá)到了10°，再加上110mm的離地間隙（帶底盤升降最高可達(dá)130mm），讓它的通過性更好。另外，它的車輪配置依舊是傳統(tǒng)超級跑車的規(guī)格，前輪為20英寸、后輪為21英寸，輪胎則是與倍耐力合作開發(fā)的定制版P ZERO。

尾部造型和整車的風(fēng)格一致，沒有過分的強(qiáng)調(diào)性能，但運(yùn)動屬性也沒有缺失，雙邊兩出的圓形排氣以及底部較大的黑色包圍和擴(kuò)散器，都能給你該有的氛圍。值得一提的是，邁凱倫GT整車采用了碳纖維結(jié)構(gòu)，定制而成的MonoCell II-T（T代表‘Touring）型單體殼式車身，使得它不僅擁有更高的車身強(qiáng)度，還有更輕量化的車體，其整備質(zhì)量為1530kg，相比該級別其它對手輕了數(shù)百公斤。

此外，作為一款定位于GT的車型，它的儲物空間相當(dāng)可觀，由于采用了更低的發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)布局，使之后玻璃風(fēng)擋下方能提供一個容積為420L的行李箱空間，可放下一個高爾夫球包，該風(fēng)擋還支持電動開啟方式，而前置的儲物空間有150L，總的儲物容積可達(dá)570L，日常使用完全足夠。

內(nèi)飾是邁凱倫GT的另一大亮點(diǎn)所在，它是整個邁凱倫品牌有史以來最豪華的。整體風(fēng)格依舊是邁凱倫家族樣式，大面積淺色配色突出了它的優(yōu)雅風(fēng)，而用料則彰顯豪華感，標(biāo)配的是Nappa真皮材質(zhì)，同時也提供更為舒適柔軟的皮革或者Alcantara可選，羊絨材質(zhì)也將于2019年年底提供給消費(fèi)者從供選擇。后備箱的用料依舊講究，采用了名為“SuperFabric”的材料，它具有更強(qiáng)的抗污漬、抗切割、抗劃傷的能力，擁有透氣、易于清潔和速干的特點(diǎn)。這些無疑都在表明，邁凱倫GT更為豪華舒適。一體式的運(yùn)動型座椅在視覺效果上既顯豪華又有運(yùn)動氣息，同時，針對長途的舒適性，該座椅進(jìn)行了特別的優(yōu)化，使得它更符合人體學(xué)，擁有更適合的腿托、肩部及背部的支撐，此外，座椅的電動調(diào)節(jié)和加熱功能均有配備，這些都是該車型所獨(dú)享的。

動力方面，邁凱倫GT搭載了代號為M840TE的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為456kW、最大轉(zhuǎn)矩630N·m（5500～6500rpm），其中，發(fā)動機(jī)在3000～7250rpm區(qū)間能提供超過95%的峰值轉(zhuǎn)矩。傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速器，百公里加速時間為3.2s，0～200km/h的加速時間為9s，極速達(dá)到326km/h。此外，新車型的轉(zhuǎn)向、制動和懸架系統(tǒng)均已特別調(diào)節(jié)和優(yōu)化，讓它在兼具性能和駕駛樂趣的同時，還能提供更好的乘坐舒適性，這也是其他邁凱倫車型所沒有的。

不難看出，邁凱倫GT是更專注于日常駕駛以及使用的一款車型，在邁凱倫家族中，它豪華優(yōu)雅的內(nèi)飾是獨(dú)有的，用高級皮質(zhì)替代碳纖維，用優(yōu)化后更具舒適性的座椅替代偏賽道化取向的座椅，更開闊的視野也表明它的日常實(shí)用性。但請你別忘了，它終究是一輛邁凱倫，性能自然不能忽略，在保證舒適的前提下，它依舊能給你下賽道的自信。