胡鴻

“回家的路有多長，一邊連著兒女，一邊連著爹娘……”在夜深人靜的時候，我經(jīng)常想起家鄉(xiāng)的童謠。離開家鄉(xiāng)30多年了，以前想家，就輕輕吟唱這首童謠;現(xiàn)在想家，就打開手機(jī)，找到購票網(wǎng)站輕輕一點(diǎn)，回家的機(jī)票或者高鐵票就搞定了。一千多公里的行程只要2個小時的飛機(jī)或者4個小時的高鐵就可完成，實(shí)現(xiàn)了“早上在廣州喝早茶，中午回到老家吃午飯”的夙愿。

談起新中國成立70年來交通方面的發(fā)展變化，我是深有感觸的。我的家鄉(xiāng)在江西省宜春市緊靠浙贛線的一個小山村。1929年，杭江鐵路修筑至萍株鐵路，修路大軍經(jīng)過家鄉(xiāng)時，爺爺也加入了筑路的隊(duì)伍。沒有想到，浙贛線全線貫通后不到3個月，抗日戰(zhàn)爭就全面爆發(fā)了，浙贛線在戰(zhàn)爭中也被嚴(yán)重毀壞?？箲?zhàn)勝利后，浙贛線才開始逐段修復(fù)。

記得我還在讀小學(xué)的時候，有一次爺爺帶著我去鐵路邊玩，只見兩條摩擦得亮閃閃的鐵軌，整齊筆直地排列著，好像一條時光的隧道，穿過山川，穿過河流，穿過村莊，從很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方延伸過來，又一直延伸到很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方去。爺爺指著東邊說：“孩子，沿著這條鐵路一直往東走，可以到杭州、南京和上海?！彪S后，他又指著西邊說：“沿著這條鐵路一直往西走，可以到長沙，再轉(zhuǎn)向南方一直走，可以到廣州、到香港。”爺爺望著我，充滿著希望與期待，又說：“你要好好學(xué)習(xí)，將來走出家鄉(xiāng)這些彎彎曲曲的小路，到大城市去，只有到了那里，你才會有些出息。”那時的我還不大理解爺爺話里的含義，只是點(diǎn)頭。

改革開放的春風(fēng)吹來之后，家鄉(xiāng)漸漸富裕起來了。有一年秋天，剛剛忙完秋收的父母應(yīng)姑媽之邀，帶著土特產(chǎn)，去了一趟廣州。那時的火車非常慢。從此，父母很少出遠(yuǎn)門，因?yàn)樗麄兒ε伦疖嚒?/p>

我高中畢業(yè)后四處打工，后來又通過自己的努力考到廣東省云浮市下屬區(qū)縣黨政機(jī)關(guān)工作。我第一次到云浮的經(jīng)歷，可以說是刻骨銘心。那年剛過完春節(jié)，家鄉(xiāng)的火車站、汽車站人滿為患，到處都是挑著蛇皮袋、拖著行李箱外出打工的鄉(xiāng)親。父親四處托人，好不容易買到一張到廣州的站票。當(dāng)我們趕到火車站時，里里外外塞滿了人，連月臺上也是水泄不通，我踩著父親的背，才費(fèi)力地鉆進(jìn)了火車的車窗。那時的火車大多是慢車，一路慢慢吞吞，到達(dá)廣州時，已是夜幕降臨。由于太晚，廣州已經(jīng)沒有到云浮的長途客車了，我就坐汽車先到佛山，從佛山轉(zhuǎn)車到肇慶，再從肇慶轉(zhuǎn)車到云浮，輾轉(zhuǎn)多次，費(fèi)盡周折。

隨著改革開放的不斷深入，國家對浙贛線進(jìn)行了多次改造提升，完成了電氣化改造，并納入滬昆線。再后來，浙贛線實(shí)行了跟京廣鐵路和京九鐵路的對接互通。近幾年，我回家的旅途時間越來越短，回家的次數(shù)越來越多，我與老家的時空距離也越來越近了。不久前，老家又傳來好消息，家鄉(xiāng)通航了，新建的機(jī)場就在老家附近，從廣州白云機(jī)場起飛，不到兩個小時就到了家門口。

“回家的路有多長，一邊連著兒女，一邊連著爹娘……”吟唱著這首童謠，我又情不自禁地想起父母到廣州的經(jīng)歷，想起我第一次到廣東云浮的坎坷，想起祖國70年來翻天覆地的變化。

（作者單位：廣東省云浮市云城區(qū)委辦公室）

（責(zé)任編輯：郭慶）