旅客在虹橋火車站5G體驗區(qū)內(nèi)體驗（殷立勤攝）

2月18日，上海移動在虹橋火車站啟動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這家全球首個采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站，將于今年9月完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋。屆時，旅客將享受各類5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

5G火車站擁有哪些“超能力”

在上海5G火車站啟動儀式上，上海移動攜手華為向公眾展示了華為5G DIS技術(shù)提供的1.2Gbps網(wǎng)絡(luò)峰值速率。這意味著，旅客下載一部大小為2GB的高清電影最快只需不到20秒，實現(xiàn)候車和乘車娛樂體驗的無縫銜接。

火車站內(nèi)有更精準(zhǔn)的室內(nèi)智能系統(tǒng)，5G網(wǎng)絡(luò)下，問路、送餐機器人可以更智能。華為無線網(wǎng)絡(luò)首席營銷官周躍峰表示：利用5G低時延的特性，火車站可以精確地做到人流控制，為乘客提供更多智慧化服務(wù)，比如說精確的室內(nèi)導(dǎo)航。

隨著5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)應(yīng)用場景多樣化，未來的5G火車站還可以支持4K高清視頻通話體驗、超高清多路視頻回傳等業(yè)務(wù)，為旅客帶來更美好的出行體驗。

解決室內(nèi)全覆蓋難題

目前很多廠商部署的5G基站仍集中在室外，但據(jù)業(yè)界預(yù)測，5G時代70%的新業(yè)務(wù)將發(fā)生在室內(nèi)。受限于5G高頻穿透性差等因素，將5G引入室內(nèi)并實現(xiàn)全覆蓋并不容易，更何況是在擁有超大建筑體量、超高人流量和話務(wù)量的虹橋火車站。為此，華為與上海移動引入DIS室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)，其具備頭端數(shù)字化、線纜IT化、運維可視化三大特征，是產(chǎn)業(yè)界公認的5G室內(nèi)覆蓋的建網(wǎng)架構(gòu)，完美解決了當(dāng)前建設(shè)難點。

業(yè)內(nèi)人士說：“這是全球首次在人群密集的火車站場所規(guī)模部署5G室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著5G全場景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實?！?/p>

5G不僅是下一代移動技術(shù)，也是構(gòu)建未來數(shù)字世界的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。上海移動在虹橋火車站部署的華為5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)，是當(dāng)前業(yè)界唯一可商用的5G室內(nèi)產(chǎn)品。上海市經(jīng)信委員會副主任張建明表示，虹橋火車站5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)的應(yīng)用，將成為通過5G深度應(yīng)用提升用戶體驗和惠及大眾的樣板。

5G商用進入發(fā)展快車道

2019年被普遍認為是5G商用元年。今年，國家將在若干城市發(fā)放5G臨時牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現(xiàn)，同時加快推進終端的產(chǎn)業(yè)化進程和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

盡管2019年才剛剛開始，但5G的商用嘗試早已進行，根據(jù)中國三大電信運營商此前公布的消息，2019年將實現(xiàn)5G的預(yù)商用。目前，三大運營商已獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，并且劃定了相應(yīng)的頻譜。1月初，四川移動也宣布，在成都地鐵10號線的太平園站，建設(shè)了全國第一個5G地鐵站。同時，中國電信近日發(fā)布了首張5G手機電話卡，中國聯(lián)通則宣布首批5G智能手機測試機正式交付，各方的5G商用落地都在加速推進。

電信專家馬繼華表示，盡管目前各方的布局各有側(cè)重，但從5G運營商和設(shè)備商的布局來看，各方在2019年都在重點尋找5G場景的樣板、試點?？梢灶A(yù)計，火車站、機場、城市的CBD、大型體育場館等地，將成為5G商用的試驗場。（本刊綜合）※