竇志家,董 穎,劉施洋,張廣明,金文福,王東輝,康 銘
(遼寧忠旺集團(tuán)有限公司,遼寧 遼陽111003)
5083是高合金化Al-Mg系合金,其具有不可熱處理強(qiáng)化、中等強(qiáng)度和良好的耐腐蝕性等綜合性能。5083鋁合金產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋁合金船舶結(jié)構(gòu),如船舶龍骨、船體及上建等部位。目前,國外在大型鋁合金船體及上建建造開始逐步推廣5083鋁合金帶筋板及其攪拌摩擦焊接板組產(chǎn)品。為此本次試驗(yàn)結(jié)合忠旺集團(tuán)設(shè)備實(shí)際情況,對(duì)船用5083鋁合金帶筋板的擠壓和攪拌摩擦焊接工藝進(jìn)行初步工藝研究,以拓寬國內(nèi)軍用及民用船舶建造用結(jié)構(gòu)材料產(chǎn)品。
試驗(yàn)鑄錠采用半連續(xù)鑄造工藝,其規(guī)格為Φ370 mm × 600mm。由于5083鋁合金國標(biāo)范圍值具有較大的范圍,為此根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)合金范圍進(jìn)行優(yōu)化,形成試驗(yàn)成分[1-2]方案,如表1所示。
表1 5083鋁合金國標(biāo)及試驗(yàn)化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)
鑄錠經(jīng)均勻化處理后,采用75MN高精密單動(dòng)正向擠壓設(shè)備,進(jìn)行單幅帶筋板工藝試制生產(chǎn),產(chǎn)品截面如圖1所示,試制工藝如表2所示。攪拌摩擦焊接采用ESBA龍門式攪拌焊接設(shè)備進(jìn)行工藝試制,其試制工藝如表3所示,工藝開發(fā)試制樣品長度為2m。
室溫力學(xué)性能測試采用日本島津AG-250KN型電子萬能拉伸試驗(yàn)機(jī),并分別對(duì)母材及焊后試樣進(jìn)行性能測量,試樣選取及試驗(yàn)方法采用ISO 4136標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
圖1 產(chǎn)品截面示意圖Fig.1 Schematic diagram of the product
表2 鑄錠均質(zhì)制度及擠壓試驗(yàn)工藝參數(shù)
表3 摩擦攪拌焊試驗(yàn)工藝參數(shù)
彎曲試驗(yàn)采用AG-IC50KN型號(hào)靜態(tài)壓力試驗(yàn)機(jī)做正向彎曲和背向彎曲試驗(yàn),其中壓頭半徑為14mm,試樣的選取及方法按ISO 5173執(zhí)行,焊接拉伸試樣及彎曲試樣如圖2所示。為保證試驗(yàn)結(jié)果具有可比較性及準(zhǔn)確性,測試結(jié)果采取3個(gè)試樣的算術(shù)平均值。
經(jīng)過不同加熱溫度試驗(yàn)可知,鑄錠加熱在490℃以上試制,擠壓型材表面出現(xiàn)“橘皮”現(xiàn)象,且在型材尖角處出現(xiàn)細(xì)微裂紋。在低于470℃擠壓雖然制品表面質(zhì)量良好,但具有較高的變形抗力,提高了設(shè)備使用風(fēng)險(xiǎn),降低了模具使用壽命。在470℃ ~ 490℃內(nèi)擠壓,制品具有良好的尺寸及表面質(zhì)量。
按表3的攪拌摩擦焊接試制工藝方案焊接后(圖3),經(jīng)檢查5083鋁合金帶筋板具有良好的焊后表面質(zhì)量,未出現(xiàn)未焊合、飛邊等表面缺陷。
(a)摩擦攪拌焊接力學(xué)性能示意圖 (b)摩擦攪拌焊接彎曲性能示意圖圖2 產(chǎn)品彎曲試驗(yàn)示意圖Fig.2 Schematic diagram of product bending test
(a)摩擦攪拌焊接正面; (b) 摩擦攪拌焊接背面圖3 焊后表面效果Fig.3 Surface effect after welding
通過隨機(jī)多次抽取高倍組織照片(圖4),可以看出,焊縫處焊接組織質(zhì)量良好,無孔洞等缺陷。
圖4 5083鋁合金攪拌摩擦焊接焊縫高倍金相組織Fig.4 High-magnification metallographic structureof 5083 aluminum alloy friction stir welding
5083鋁合金擠壓帶筋板材料實(shí)測靜載性能和標(biāo)準(zhǔn)值如圖5所示。焊縫力學(xué)性能與轉(zhuǎn)速比變化趨勢如圖6所示;焊后試樣經(jīng)過180°彎曲試驗(yàn),如圖7所示,其經(jīng)過正彎及背彎均無裂紋出現(xiàn),且經(jīng)過剝落腐蝕測試試樣結(jié)果為N級(jí)。
材料在正向擠壓成型過程中,受到模具等摩擦力作用在材料表面處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于材料表層的抗拉強(qiáng)度時(shí),則制品表面產(chǎn)生裂紋及開裂。而5083合金屬于高鎂合金,因此在擠壓生產(chǎn)過程中具有較大的變形抗力[4]。在初始試驗(yàn)時(shí),為保證設(shè)備安全性采用高溫方式進(jìn)行擠壓試制生產(chǎn),由于鑄錠加熱溫度較高,使鑄錠表面抗拉應(yīng)力降低,致使出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。隨著鑄錠溫度的降低,鑄錠表面抗拉應(yīng)力升高,制品表面橘皮、開裂與裂紋消失,但鑄錠抗力隨之增加。因此當(dāng)鑄錠低于470℃時(shí),提高了設(shè)備使用危險(xiǎn)系數(shù)以及設(shè)備的能耗。
圖5 母材實(shí)測力學(xué)性能Fig.5 Measured mechanical properties of the base metal
圖6 強(qiáng)度與轉(zhuǎn)速與焊速比變化趨勢Fig.6 Variation trend of strength, speed and welding speed ratio
(a)試樣正彎; (b) 試樣背彎圖7 彎曲試樣照片F(xiàn)ig.7 Photograph of curved specimen
通過擠壓材料的試驗(yàn)結(jié)果可以看出,材料性能高于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度,其中屈服強(qiáng)度均值高于標(biāo)準(zhǔn)14%,抗拉強(qiáng)度均值高于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度7%,延伸率均值高于標(biāo)準(zhǔn)50%。
從合金配比上分析,Al-Mg系鋁合金中Mg是主要強(qiáng)化元素。因此,根據(jù)此次靜載性能試驗(yàn)結(jié)果表明,可通過對(duì)Mg合金元素配比優(yōu)化進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能值。Mn元素的加入,不僅提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度性能,并使Al8Mg5呈均勻沉淀,大幅度提高材料的抗腐蝕性能。同時(shí),微量元素Cr加入與Mn元素形成復(fù)合強(qiáng)化相Al12(CrMn),進(jìn)一步提高了合金強(qiáng)度和耐蝕性[5]。
從生產(chǎn)工藝上分析,Al-Mg合金屬于非熱處理強(qiáng)化合金,但可在張力矯直工序環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)性能。隨著矯直拉伸量提高產(chǎn)品的屈服強(qiáng)度提高,而組織中位錯(cuò)密度增加,產(chǎn)生大量的位錯(cuò)纏結(jié),促進(jìn)腐蝕裂紋形核,致使腐蝕敏感性增加[6]??紤]到產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用情況,以及后續(xù)焊接加工工藝的影響,產(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)中采用相對(duì)較小的拉伸量,使材料具有良好的耐腐蝕性,同時(shí)具有中等強(qiáng)度的綜合性能。
經(jīng)不同焊接工藝方案性能測試可以看出,試樣經(jīng)過正向和背向180°彎曲后均無裂紋及開裂現(xiàn)象。但隨著轉(zhuǎn)焊接比值的增加,焊縫抗拉強(qiáng)度逐步降低,其中比值在2.5~5.0時(shí)抗拉強(qiáng)度降低較快,在比值在5.0以上焊縫強(qiáng)度降低速率放緩。從與母材強(qiáng)度比值上來看,轉(zhuǎn)焊比為2.5~10.0時(shí),焊后抗拉強(qiáng)度與母材的比值從99.87%降低至91.36%。而攪拌摩擦焊熱輸入主要取決于轉(zhuǎn)焊比,因此在焊接此類非熱處理強(qiáng)化合金時(shí),在保證焊縫強(qiáng)度和焊接可行性的條件下,應(yīng)減少焊接熱輸入可選用較小的轉(zhuǎn)換比值。
1)通過擠壓工藝現(xiàn)場試制與調(diào)整,3#和4#生產(chǎn)工藝方案符合產(chǎn)品生產(chǎn)工藝需求,擠壓制品具有良好的表面效果和綜合性能;
2)通過對(duì)材料合金配比優(yōu)化及拉伸量控制,預(yù)計(jì)可大幅提高產(chǎn)品的性能強(qiáng)度,但應(yīng)考慮抗腐蝕性問題做進(jìn)一步優(yōu)化;
3)通過摩擦攪拌焊接試制與調(diào)整,1#方案為優(yōu)選方案,滿足具有良好綜合性能,又具有良好工藝生產(chǎn)效率的要求。