王楠

摘要：隨著老齡化社會的日益嚴重，老年人的出行需求并未得到真正的重視和解決。通過對老年人用戶的問卷、深入訪談等調研方式進行用戶研究，對于用戶的需求進行Kano模型和需求分析，最終確定用戶滿意程度較高的設計方案，以提高老年人代步車的輕便性以及增加儲物功能和助行功能作為設計的重點，為老年人代步車提供了新的設計思路和設計方法，提供用戶滿意的設計產品。

關鍵詞：老年人代步車;Kano模型;工業(yè)設計

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2019）01-0155-02

社會人口老齡化是我國面臨的一個重要課題，但是目前老年群體的需求并未得到真正的重視，尤為突出的是老年人的出行問題。目前市面上針對于老年人出行的輔助交通工具屈指可數，產品質量也參差不齊，而針對老年人的心理和生理的需求的產品設計也為我們提供了新的市場需求指導方向[1]。本文通過Kano模型探索老年人對于出行工具的深層需求。為老年人的出行提供真正的便利，有效地改善老年人的生活品質。

1 產品用戶分析

老年人是一個較為復雜的用戶群體，其中城市老年人和農村老年人又有區(qū)別，這兩類人在文化教育、生活習慣、生活環(huán)境等都都存在很大的差異性，因此本文只針R寸城市老人進行代步車設計。

城市老人這個群體一般都有著較好的文化素養(yǎng)，對新事物接受能力較強，比較能接受新技術帶給生活的便利，從生活、社會、經濟三個方面分析。（1）城市老年人在生活中比較單調無聊，在身體條件允許的情況下，會有頻繁的出行的需求;（2）現(xiàn)代城市社會形態(tài)下，絕大部分的老年人除了與子女的固定生活圈，沒有自己的社交圈，容易產生孤獨寂寞的負面的情緒，影響到身體健康;（3）老年人普遍消費十分理性，質量、價格、舒適度是主導他們消費的重要因素[2-3]。

2 KANO模型分析

2.1 Kano模型簡介

Kano模型是由東京理工大學教授提出的一個典型的定性分析模型，通過對用戶不同的需求進行分析，設計出符合用戶滿意度的產品。Kano模型將用戶分為六類：必備需求、期望需求、魅力需求、相反需求、問題需求、無關緊要需求。（1）必備需求是指用戶認為必須擁有的功能，在一般訪問時用戶不會提及。但是當必備需求沒有滿足用戶時，其用戶滿意度會急劇下降;（2）期望需求是指用戶對產品期望的功能。這類需求在與用戶進行訪談時一般會被用戶提及。當此需求得到滿足時，用戶滿意度會明顯增加;（3）魅力需求是指產品特性是用戶沒有意料到的。因此如果沒有此類特性用戶也不會很失望，但如果具有此類特征時，用戶滿意度則會大大提升;（4）相反需求是指用戶不希望產品具有的功能或特性。相反需求與用戶滿意度成反比;（5）問題需求是指用戶沒有理解調查者的問卷或調查者提出的問卷本身是有問題的;（6）無關緊要需求是指用戶對于該產品的特性是否存在并不在乎[4]。

2.2 Kano問卷的設計及數據采集

通過專家訪談、問卷調查的方式獲得用戶對于出行工具的15種功能需求。分別為（1）儲物功能;（2）安全的;（3）外觀時尚的;（4）輕便的（可折疊的）;（5）時速顯示;（6）助行的;（7）app追蹤功能（子女獲得）;（8）備忘錄功能;（9）廣播、音樂播放;（10）時間顯示;（11）天氣預報;（12）電動的;（13）座位舒適的;（14）可攜帶兒童的;（15）輕巧的。

針對每一個功能需求是否滿足從兩個角度設定正向和反向兩個問題，即“如果該產品添加某功能，你對產品的評價是？如果該產品不添加某功能，你對該產品的評價是”？答案設定為喜歡、理應如此、無所謂、可以忍受、不喜歡，采用五分制評分，設計Kano調研設計問卷，并對應Kano評價表進行分析，從而確定功能需求分類，如表1所示。

表中：A代表魅力型需求;M代表必備型需求;O代表期望型需求;I代表無關緊要型需求;R代表相反需求;Q代表問題需求。

用戶需求滿意度的計算方法可以通過用戶滿意度S_i和不滿意度D_i，再結合Kano問卷調查結果分析表的數據可得到。計算式為：

S_i=（A_i+O_i）/（A_i+O_i+M_i+I_i）

D_i=（M_i+O_i）/（A_i+O_i+M_i+I_i）

式中：S_i—用戶滿意度系數，及提供該功能，用戶滿意度增加的比率;D_i—用戶不滿意度系數，及不提供該功能，用戶滿意度減少的比率;A_i、O_i、M_i、I_i——Kano問卷中用戶選擇該功能的百分比;i=1，2，3，…，n;n—產品特性的總數[5-7]。

用戶滿意度與用戶需求水平的關系可表達為：s=f（k，p）。

式中：s——用戶滿意度;k——可變參數;p——用戶需求水平。

對于興奮性需求而言，Δs/s>Δp/p，這里s和p分別表示用戶滿意度和用戶需求水平，Δs和Δp分別表示s和p的微小變化。類似，對于期望型需求，有Δs/s=Δp/p;對于基本型需求，Δs/s<Δp/p。

由上述公式可推導出：△s/s=k（△p/p），其中對于興奮性需求，k>1;對于期望型需求，k=1;對于基本型需求，0

由上式可推導出：s=op^k。

式中：c——常數。設s_o和p_o分別為當前的用戶滿意度和用戶需求水平，s_r和p_r分別為用戶滿意度目標和用戶需求水平目標，可得到s_o=cp_o^k，s_r=cp_r^k。可得出：，可推到出：k=log_pr/pos_r/s。

以老年人代步車設計為例，設計Kano問卷，調查采用問卷的方式，共發(fā)放電子問卷100份。收回有效問卷93份，回收率為93%。

2.3 Kano模型分析結果

以“輕便的（可折疊）”為例，統(tǒng)計數據如表2所示。

經計算，k≈1.3，可定義“輕便的（可折疊）”k>1，故該需求為魅力型需求。通過計算各項功能需求的k值，最終得出老年人代步車Kano模型分析圖，如圖1所示。

通過分析發(fā)現(xiàn)，老年人代步車的必備要素集中在基本功能和安全舒適性等方面，如座椅舒適性、安全等。而市場上的老年人代步車基本上已經滿足了該需求。在設計中需要保留著這些必備要素，但是因篇幅問題，本文作者將不對必備因素進行過多的描述。

期望因素是用戶期望產品所達到的功能，對于用戶是否滿意該產品的設計起到很重要的決定因素。通過發(fā)放問卷，回收統(tǒng)計用戶對于老年人代步車期望需求的百分比發(fā)現(xiàn)，用戶期望需求部分是和老年人的生理和行為特征有關的，例如二老年人的生理特征決定對輕便、可折疊和操作簡單的東西更滿意。所以該產品設計著重對于期望型因素進行應用和參考，以滿足用戶的滿意程度。

魅力因素則是一些使用戶出乎意料的功能，能夠極大的提高用戶對于該產品的滿意度。由圖1可知，app的追蹤功能以及對于產品的輕巧便利的需求和智能化的需求。提到這部分的用戶的比例很少。此外考慮到成本的因素，以及老年人對于商品物美價廉的追求，將只對部分的魅力因素進行考慮，例如：輕便的（可折疊）。

3 老年人代步車設計方案

根據文中分析的期望型和魅力型因素的需求，老年人代步車的設計將從如下3個方面進行改良設計：

1）突出輕便的（可折疊）。由于老年人的的身體機能的下降，力氣和靈活性都有一定程度的降低。故老年人的代步車需要盡量的輕便，最常見的方法就是設計成可折疊的造型，解決了老年人在使用的時候的搬、抬等困難。并且在產品不使用時可以折疊起來最大限度地節(jié)約空間，如圖4、圖5。

2）儲物功能。現(xiàn)代的生活中城市老年人出行多數是為了幫助家庭采購日用品。故該老年人代步車增加了儲物的功能，符合老年人的出行活動場景，如圖3所示。

3）助行的。隨著老年人的年齡增長，出行會需要拐杖、輪椅等助行工具，通過變換造型可以將代步車變?yōu)橹泄ぞ?，來滿足不同年齡段的老年人的生活需求，如圖4、圖5所示。

4 結論

通過對老年人用戶的問卷、深入訪談等調研方式進行用戶研究，對于用戶的需求進行Kano模型和需求分析，最終確定用戶滿意程度較高的設計方案。提高老年人代步車的便捷性以及增加儲物功能和代步功能作為設計的重點，為老年人代步車提供了新的設計思路和設計方法，提供用戶滿意的設計產品。

參考文獻

[1]郭麗麗.基于KANO模型的輪椅設計研究[D].天津科技大學，2016.

[2]馬廣韜，許紫野.老年電動車的人機工程學因素分析[J].設計，2015（22）：134-135.

[3]老年人助行產品無障礙設計研究[D].江南大學，2007.

[4]王新燕，范大偉，李江，KANO模型在智能花盆設計的應用研究[J].機械設計與制造，2017（09）：53-55.

[5]Berger C，Blauth R，Boger D.Kano's methods for understanding customer-definedquality[J].Center for Quality Management Journal，1993，2（4）：3-36.

[6]馮青，余隋懷，楊雷.基于Kano的應急通信車造型設計[J].機械設計，2015（9）：111-115.

[7]侯智，陳世平.基于Kano模型的用戶需求重要度調整方法研究[J].計算機集成制造系統(tǒng)，2005，12（11）：1785-1789.