摘? ? 要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于日益快速的發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也帶動(dòng)了城市的發(fā)展。由于社會(huì)生活質(zhì)量的提高，人們不僅局限于物質(zhì)上的滿足，對(duì)精神方面的渴望也更加強(qiáng)烈。因此，城市道路景觀設(shè)計(jì)已引起有關(guān)部門和人民的重視。一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的大城市對(duì)相應(yīng)的城市道路景觀設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了一系列改革和創(chuàng)新，并在一定程度上有效改善了城市景觀和道路交通環(huán)境。相反，景觀設(shè)計(jì)卻跟不上城市的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)方面雖已迅速發(fā)展，但所帶來的問題更為嚴(yán)重。由于執(zhí)行短期政策，沒有系統(tǒng)的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，以求迅速致富和獲益。因此，中國(guó)與一些發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面的差距還比較大。

關(guān)鍵詞：景觀植物;城市道路景觀;配置;有效應(yīng)用

1? 城市道路景觀的內(nèi)涵與功能

1.1? 城市道路景觀的內(nèi)涵

要了解道路景觀的內(nèi)涵，首先要了解城市景觀的內(nèi)容。城市景觀主要包括街道、廣場(chǎng)、公園等基礎(chǔ)設(shè)施。它還包括建筑房屋，如商業(yè)商店和住宅。道路景觀主要指城市街道周邊的景觀設(shè)計(jì)。城市道路有比較寬闊繁榮的路段，適合各種機(jī)動(dòng)車行駛。也有安靜的綠樹成蔭的道路，有狹窄的道路和穿插的人行道。城市道路景觀包括人文景觀和自然景觀。它由各種商業(yè)或住宅建筑、花卉植被、路標(biāo)、欄桿和供路邊休息的長(zhǎng)椅組成。

1.2? 城市道路景觀的功能

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，社會(huì)進(jìn)步迅猛，人民的精神文明也得到了發(fā)展，物質(zhì)文明得到了加強(qiáng)。但是，社會(huì)發(fā)展的不和諧仍然存在。作為我國(guó)自十九大以來主要矛盾的變化，也表明了人們對(duì)生態(tài)文明的美好需求。當(dāng)然，這也證明了當(dāng)前生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)中存在的問題。因此，在道路景觀的設(shè)計(jì)中，要特別注意綠色景觀的設(shè)計(jì)，注意養(yǎng)護(hù)道路兩旁的花草樹木，突出道路景觀在城市生態(tài)文明建設(shè)中的作用。在《城市形象》一書中提到，道路是構(gòu)成城市景觀的首要要素，起主導(dǎo)作用。其余的環(huán)境要素圍繞道路設(shè)計(jì)的核心，相互補(bǔ)充。因此，為了充分發(fā)揮道路景觀的環(huán)境保護(hù)作用，在道路建設(shè)中必須首先考慮人口密度，以節(jié)約城市空間，保證道路的便利性。同時(shí)，不同道路的景觀也有不同的重點(diǎn)。必須考慮到當(dāng)?shù)氐娜说奶攸c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、精神和生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)然，在這些景觀中，要注意環(huán)境保護(hù)，增加植被覆蓋率，減少機(jī)動(dòng)車廢氣排放，減少溫室效應(yīng)，這在清潔城市中發(fā)揮著重要作用。

在充分發(fā)揮城市道路景觀的環(huán)保功能的同時(shí)，也需要通過道路景觀來體現(xiàn)地方特色和風(fēng)土人情。例如，在具有深厚歷史遺產(chǎn)的城市中強(qiáng)調(diào)景觀的文化氛圍，雕塑可以穿插在景觀中。此外，道路景觀還應(yīng)發(fā)揮方便功能，如設(shè)置路牌、安排石凳、石凳等，在帶來美景的同時(shí)也帶來方便。

2? 我國(guó)城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的主要問題

（1）道路景觀設(shè)計(jì)缺乏完整性和連續(xù)性。指整體上缺乏連續(xù)性和完整性，且對(duì)道路兩側(cè)相應(yīng)的建筑物和設(shè)施等典型的景觀設(shè)計(jì)元素沒有全面的設(shè)計(jì)。

（2）景觀設(shè)計(jì)缺乏層次感和層次感。道路是由周圍環(huán)境的影響和設(shè)計(jì)目的所驅(qū)動(dòng)的。其功能、形式等與其他道路不同。因此，應(yīng)為某一特定道路采用不同的設(shè)計(jì)方案，以突出其水平和規(guī)模。然而，這些問題往往被忽略在實(shí)際設(shè)計(jì)中，使得道路建成后沒有特色。

（3）景觀設(shè)計(jì)缺乏文脈意識(shí)。沒有恰當(dāng)?shù)难永m(xù)原有的風(fēng)格以及特色，沒有以有效手段使新增元素融入到原有的景觀設(shè)計(jì)特色中，進(jìn)而使得道路中的相應(yīng)新建筑無法與周邊傳統(tǒng)建筑保持協(xié)調(diào)，顯得突兀。

（4）景觀設(shè)計(jì)缺乏人本意識(shí)。指的是在實(shí)際的道路建設(shè)中沒有明確“人”才是這一設(shè)計(jì)的服務(wù)主體，未能使市民相應(yīng)的生理以及心理需求從根本上得以實(shí)現(xiàn)，不能夠?yàn)槭忻駝?chuàng)造出一個(gè)舒適良好的交通環(huán)境。

（5）道路景觀設(shè)計(jì)缺乏特色。主要體現(xiàn)于“雷同”，一個(gè)設(shè)計(jì)概念已經(jīng)被使用了很多次。它一直未能將城市的歷史背景和整體風(fēng)格結(jié)合起來。未能根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗習(xí)慣進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。就道路建設(shè)而言，兩邊的建筑都是色彩和材料。或在形式上相似，辨識(shí)度不高，不足以反映城市的獨(dú)特面貌。造成上述問題的原因，一方面是由于歷史和傳統(tǒng)觀念的影響，另一方面也是由于管理松散和缺乏立法。

3? 景觀植物在城市道路景觀中的配置方法

公路、高速公路等城市主干道植物景觀的配置通常需要以行進(jìn)過程中人們的視覺和感官效果為起點(diǎn)，注重空間景觀的美化，展現(xiàn)韻律美，而且需要順序成景，因此，通常需要選擇體型大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的植物。城市道路的人行道主要為行人提供服務(wù)。因此，在配置道路兩側(cè)綠色景觀的過程中，必須注意植物顏色、樣式、種類和體型的合理組合。形成各種層次，易于移動(dòng)的景觀效果。

3.1? 主次分明，稀疏結(jié)合

現(xiàn)代城市道路綠化的過程主要是一種自然景觀的提取和再現(xiàn)。配置的植物所呈現(xiàn)的態(tài)度和意境，是城市文化藝術(shù)的一種融合和升華。在景觀植物配置的過程中，要實(shí)現(xiàn)主要觀賞景觀的合理分布，需要重點(diǎn)種植樹種，而其他樹種對(duì)景觀的營(yíng)造起到了相應(yīng)的作用。在進(jìn)行種植作業(yè)時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)現(xiàn)緊密結(jié)合，更好地呈現(xiàn)景觀效果。

3.2? 四季景色變化的關(guān)注

在利用景觀植物進(jìn)行景觀美化的過程中，應(yīng)展示植物本身的季節(jié)性景觀特征，也應(yīng)考慮其他季節(jié)性景觀的合理呈現(xiàn)。只有這樣，才能更好地反映景觀植物對(duì)城市道路綠化和美化的優(yōu)質(zhì)效果，使城市居民感受到春夏秋冬季節(jié)不同的美麗風(fēng)光。

3.3? 圍合空間的合理利用

一般情況下，植物的周圍空間可分為開放空間、封閉空間、半開放空間和冠下空間等常見形式。對(duì)于不同的地形特征和植物匹配，需要選擇合適的周邊空間進(jìn)行設(shè)置。例如，在城市道路的人行道周圍，一般使用封閉空間來提供吸塵和隔離噪音，為行人提供一個(gè)更安全、更清潔和更安靜的移動(dòng)場(chǎng)所。

3.4? 林緣線以及林冠線的處理

所謂林緣線，就是由于陽(yáng)光的照射而垂直投射在平面上的天幕的外側(cè)輪廓，天幕線就是天幕與天幕之間的線。在現(xiàn)代城市道路景觀配置的過程中，要綜合考慮樹木的立體感、樹木的輪廓等因素。要利用能在內(nèi)外表現(xiàn)出一定滯脹效應(yīng)的植物，充分合理地利用地形條件，使林緣和林冠能呈現(xiàn)出隨起伏而變化的節(jié)奏。這種配置還可以起到對(duì)道路景觀體積、線條和色彩搭配等方面的豐富效果。

3.5? 綠色材料的使用

在真實(shí)的道路交通設(shè)計(jì)中，要注意綠色材料的選擇，盡量選擇一些可再生資源作為城市道路景觀建設(shè)的原材料。不興建大型工程，破壞市內(nèi)的自然環(huán)境資源。在城市道路景觀的建設(shè)中，最好采用從附近的源頭上繪制材料的原則，明確使用綠色材料的重要性。此外，城市最真實(shí)的面貌不應(yīng)受到過度工業(yè)化大氣的污染，特別是為了保護(hù)原有的生態(tài)資源。不要破壞已經(jīng)存在數(shù)百年的自然生物活動(dòng)范圍。因此，在建設(shè)過程中，要盡量利用綠色和清潔能源，盡量減少建筑垃圾，減少空氣污染對(duì)城市道路建設(shè)的危害，使城市回歸自然，使水資源回歸土地。因此，要實(shí)現(xiàn)廣泛的道路景觀設(shè)計(jì)，必須著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)?，F(xiàn)代社會(huì)提倡使用綠色材料，針對(duì)這一特點(diǎn)，需要為道路景觀建設(shè)創(chuàng)造更好的空間，使城市的人們有機(jī)會(huì)使用綠色材料。

4? 結(jié)束語(yǔ)

城市道路景觀設(shè)計(jì)是城市景觀設(shè)計(jì)中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。城市道路相應(yīng)景觀設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)人們對(duì)道路的服務(wù)需求和人們自身的活動(dòng)進(jìn)行具體規(guī)劃。道路景觀設(shè)計(jì)逐漸完善，這促使其呈現(xiàn)出優(yōu)美的自然景觀設(shè)計(jì)。人工藝術(shù)環(huán)境與自然生態(tài)環(huán)境的再創(chuàng)造，文化藝術(shù)的融合與升華，體現(xiàn)了姿態(tài)與意境的美，使人感到親切、舒適、活力，能反映現(xiàn)代城市的精神文明水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 唐紅，孟瑾，吳明軍.蘭州市道路綠化現(xiàn)狀調(diào)查與對(duì)策[J].甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2017（1）.

作者簡(jiǎn)介：

戰(zhàn)學(xué)柱，男，身份證號(hào)：2308821987****0633 本科，中級(jí)，景觀設(shè)計(jì)。