付洪成 邢婕怡

摘? ? 要：路基是一個(gè)工程的基礎(chǔ)所在，其質(zhì)量的好壞直接影響路面的質(zhì)量和道路的使用壽命。軟土地基是路面施工中不可避免會(huì)遇到的自然條件，當(dāng)前已經(jīng)研發(fā)出較多的軟基加固技術(shù)，能夠應(yīng)對(duì)軟土地基給市政道路施工帶來(lái)的阻礙。但是不可否認(rèn)的是，軟土地基的性質(zhì)有些微的差距，需要針對(duì)市政道路施工的具體情況，從經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，采用最佳的軟基加固技術(shù)。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù);市政道路;施工;應(yīng)用

1? 引言

市政工程施工中道路需要加固主要是由于軟土層中的穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)性達(dá)不到要求，難以滿足達(dá)到道路使用的條件，而軟基加固就是通過(guò)使用外界壓力或者物質(zhì)讓軟基土層達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)讓道路可以使用。其中我國(guó)的道路加固類型就有四種，施工隊(duì)根據(jù)土層數(shù)據(jù)不同選擇不同類型方法。

2? 針對(duì)市政道路軟土地基進(jìn)行加固處理的實(shí)際意義

一方面，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，提高了人們的物質(zhì)文化生活水平，各類型車輛的整體保有量逐年遞增，這給市政道路建設(shè)質(zhì)量和公路基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善性都提出了更高的要求，為此，切實(shí)保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩跃哂兄匾饬x。而軟土地基極易造成市政道路工程發(fā)生路基不規(guī)則沉降和路面塌陷等問(wèn)題，這些實(shí)際問(wèn)題不僅制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也給公眾財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成潛在威脅，一旦發(fā)生交通安全事故，將會(huì)造成無(wú)法挽回的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。另一方面，近年來(lái)，在新形勢(shì)政策的大力引導(dǎo)下，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的支柱，為諸多領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展提供了源源不絕的動(dòng)力。例如，電子商務(wù)的興起，對(duì)線下產(chǎn)品運(yùn)輸需求的增加，都需要依靠交通運(yùn)輸事業(yè)的支持。而面對(duì)市政競(jìng)爭(zhēng)壓力的加劇，部分企業(yè)為搶占區(qū)域市場(chǎng)份額，采取跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的策略，這也提高了對(duì)市政道路交通運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)軟土地基來(lái)說(shuō)，采取必要的加固處理措施，可增強(qiáng)交通系統(tǒng)的整體性和可靠性，強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量，為推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3? 軟土地基的主要特點(diǎn)

3.1? 流變性較強(qiáng)

隨著市政道路的長(zhǎng)期使用，來(lái)往車輛頻繁碾壓道路，軟土地基在長(zhǎng)期受到外力和重力的負(fù)荷作用下，造成軟土地基出現(xiàn)一定的形變，可能會(huì)對(duì)市政道路的質(zhì)量和使用壽命造成較大影響。這主要是由于市政道路施工過(guò)程中，沒(méi)有采取合適IDE軟基加固技術(shù)對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，使得市政道路施工完成后，在使用過(guò)程中出現(xiàn)軟土流動(dòng)的情況，進(jìn)而引發(fā)市政道路路面塌陷的安全事故。嚴(yán)重影響市政道路的正常使用。

3.2? 軟土地基含有較高的水量

相對(duì)于正常的土質(zhì)層而言，軟土層中含有大量的水分，正是這些水分使得軟土層中含有大量的黏土和粉土。這些土粒帶來(lái)大量的負(fù)電荷，致使其能夠極易吸收空氣中的水蒸氣，增加軟土地基的含水量，從而使得軟土層的孔隙更大。在我國(guó)南方地區(qū)，由于降水的集中，空氣中含有大量的水蒸氣，使得軟土地基的水量越來(lái)越多，穩(wěn)定性趨于下降，這對(duì)于市政道路的施工而言，難度加劇?？傊?，軟土地基的性質(zhì)是市政道路施工中的需要攻克的主要技術(shù)難題，而軟基加固技術(shù)也變成其施工的要點(diǎn)所在。

4? 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

4.1? 強(qiáng)夯法加固技術(shù)

該技術(shù)又稱為動(dòng)力加固技術(shù)，屬于我國(guó)市政道路軟土地基加固中常見(jiàn)的一種技術(shù)方法。該法是利用機(jī)械設(shè)備來(lái)對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，通過(guò)合適的機(jī)械設(shè)備對(duì)軟土地基施加一定負(fù)荷力，來(lái)對(duì)軟土地基進(jìn)行擠壓，從而將地基中的水分排出，讓地基變得更為密實(shí)，提高地基整體的荷載力。該法的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)軟土地基的加固效果顯著，相比于其他技術(shù)手段而言，強(qiáng)夯法是最能夠提高軟土地基荷載力的方法，最大程度地提高了軟土地基整體的密實(shí)度。其次是該法能夠適用于多種情況下的軟土地基中，同時(shí)受到外界環(huán)境影響較小，只需要有合適的機(jī)械設(shè)備就能完成。最后是該法的操作簡(jiǎn)單便捷，花費(fèi)成本較少，不需要添加新材料，只需要租借機(jī)械設(shè)備就能完成施工，同時(shí)不占用額外的道路，最大限度地降低了對(duì)正常道路的影響，施工成本也不高，減輕了城市財(cái)政負(fù)擔(dān)。所以，目前我國(guó)城市道路施工中施工時(shí)間較為緊張的工程通常都會(huì)采用該法用以加強(qiáng)軟土地基，提高市政道路質(zhì)量。

4.2? 水泥攪拌法

水泥攪拌法適用范圍與夯實(shí)法截然不同，其主要運(yùn)用在飽和軟土層。它施工有效性在于通過(guò)添加一種外界粘合劑讓土壤穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)性提高，這種外界粘合劑就是水泥。水泥需要在特制攪拌機(jī)攪拌發(fā)揮出其物質(zhì)本身的固化劑效果，然后將其與施工區(qū)域軟土層進(jìn)行產(chǎn)生反應(yīng)就能達(dá)到提高軟土層結(jié)構(gòu)性與穩(wěn)定性效果。在使用該方法實(shí)施過(guò)程中需要將水泥放到正確的位置再進(jìn)行攪拌，在攪拌過(guò)程中可通過(guò)吊線錘或者經(jīng)緯儀等儀器將導(dǎo)向架的垂直度把控好，這樣才能在攪拌過(guò)程中讓水泥發(fā)揮該有的作用。其次，攪拌壓漿進(jìn)行之前需要利用水泥漿液，它需要送到集料中然后再對(duì)水泥漿進(jìn)行攪拌。這種方法需要讓水泥的各種數(shù)值把控的很精準(zhǔn)，對(duì)施工工藝及流程要求很高，因此在實(shí)際施工過(guò)程中運(yùn)用此方法的施工隊(duì)很少。

4.3? 粉煤灰碎石法

粉煤灰碎石法在施工過(guò)程運(yùn)用范圍很廣泛。主要是利用工程中常見(jiàn)的水泥、碎石及粉煤灰等材料然后通過(guò)水作為粘合劑讓這些材料進(jìn)行攪拌形成需要施工的形態(tài)。此方法在施工過(guò)程中操作方便且對(duì)施工環(huán)境污染小，是很多施工隊(duì)使用其方法主要原因。其次此方法通過(guò)利用各種物質(zhì)在一起混合讓土壤穩(wěn)定性，其混合物本身流動(dòng)效果好，短期內(nèi)能夠達(dá)到效果，是減少施工工期有效方法。不過(guò)這種施工方法其缺點(diǎn)也是很顯著的：由于混合物質(zhì)較多因此物質(zhì)之間擠壓力不好控制就會(huì)有泵管堵塞或者爆管現(xiàn)象發(fā)生。為了防止此類現(xiàn)象發(fā)生施工人員需要保證管內(nèi)物質(zhì)能夠保持勻速流動(dòng)讓管內(nèi)物質(zhì)能夠有效地排出，其次選擇的各種攪拌物質(zhì)比例配合需要合理選擇攪拌機(jī)器需要滿足施工要求，還有及時(shí)疏通管道內(nèi)殘余物質(zhì)保持機(jī)器正常使用。

4.4? 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)是振動(dòng)沉管樁以及振動(dòng)沉模壁防滲墻兩種施工技術(shù)的綜合發(fā)展。其主要是在管樁內(nèi)澆筑混凝土的方式，使得管樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并且在混凝土管樁頂部鋪設(shè)砂石層，在砂石層中間防止土工格柵，從而保證該施工技術(shù)能夠承擔(dān)較強(qiáng)的荷載力?，F(xiàn)澆混凝土管樁加固技術(shù)主要是通過(guò)加強(qiáng)管樁的樁身強(qiáng)度并且通過(guò)擴(kuò)大承載面積的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)軟土地基的加固。該施工工藝具有工期短的優(yōu)勢(shì)，在軟基加固施工中得到廣泛的應(yīng)用。但是當(dāng)前較為常見(jiàn)的是在其施工土木合成材料，從而實(shí)現(xiàn)作用于樁帽上的力受到筋層拉力的影響而豎向增加，由此還是增加了沉降發(fā)生的概率。因而要求能夠?qū)ν聊竞铣刹牧系难邪l(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于我國(guó)地質(zhì)條件比較復(fù)雜，在道路施工中時(shí)常會(huì)遇到軟土地基。在實(shí)際的市政路橋施工中，相關(guān)的施工人員一定要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范展開(kāi)具體的操作，并且認(rèn)真地進(jìn)行勘察，從而讓所采用的加固技術(shù)符合路橋工程軟土基加固的實(shí)際需要。此外，施工企業(yè)還要不斷地提升施工的技術(shù)水準(zhǔn)。將軟基加固技術(shù)應(yīng)用到市政路橋工程施工中，不僅有效促進(jìn)了路橋事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)大大提高了市政路橋工程的工程穩(wěn)定性和使用壽命。

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