摘? ? 要：伴隨著經濟的快速發(fā)展，我國城市中逐漸涌現(xiàn)出了許多購物中心，這些購物中心具有以下特點：一是占地面積大;二是樓層較高?；谏鲜鎏攸c，使垂直交通成為了購物中心不可缺少的元素。本文通過對國內購物中心設計中垂直交通的設置進行研究，希望對優(yōu)化購物中心設計有所幫助。

關鍵詞：國內購物中心;設計;垂直交通

1? ?引言

一般情況下，購物中心所在的位置都是城市的繁華地帶，由于用地緊張的關系，大部分購物中心都呈現(xiàn)向垂直方向發(fā)展的趨勢。人們對于購物中心使用評價也會從垂直交通開始，甚至將其作為評價購物中心綜合實力的要素。因此，對國內購物中心設計中垂直交通的設置進行研究，對優(yōu)化購物中心設計，具有十分重要的意義。

2? 國內購物中心概述

國內購物中心建筑面積一般為5萬平方米。如果按照標準計劃設計方案，依據4500㎡/臺的標準，購物中心需配置11臺客梯，如果按照4000㎡/臺的標準，則要配置15臺。但是這樣的配置，將會導致最大面積樓層中核心筒的面積比重都超出40%，經濟性相對較差。因此，如何在滿足使用需求的基礎上，減少垂直交通數量，成為了國內購物中心設計垂直交通需要解決的問題。

2.1? 層數

國內購物中心出于多種因素的影響，例如：規(guī)模、占地情況等，其層數為4層，建筑高度為24m，屬于多層建筑。其中1-3層是賣場，每層的高度為5.5m，而第四層是電影院和餐飲，層高為7m。

2.2 中庭

大多數國內溝物中心地處城市經濟繁華地帶，規(guī)模相對較大，因此具有中庭面積大和數量多的特點。購物中心的中庭，一般都位于道路的交匯處，中庭在垂直交通中占據了極為關鍵的位置，貨物運送和客人乘梯都需要到中庭，因而該地點人流量較為密集，在中庭位置安裝一些觀景電梯，可以激發(fā)中庭空間的活力，提高顧客的購買動力[1]。因此，在進行中庭設計時，合理設置垂直交通，有利于增強購物中心經營成功率。

3? 國內購物中心設計中垂直交通的設置研究

3.1? 自動扶梯

國內購物中心大部分都是高層建筑，具有較高的層數，致使扶梯這種豎向引導人流上升的交通工具，成為了購物中心垂直交通的重要組成部分。

在購物中心設計中設置自動扶梯，需要遵循以下原則：一是第一組扶梯應位于距離步行街15m的位置處，并且要合理控制每部扶梯的間距，一般情況下，扶梯間距不得小于40m，扶梯所處位置應開2到3個洞，便于將人流量引入至購物街中。二是應將扶梯設置在容易被顧客發(fā)現(xiàn)的地方，最好扶梯設置在入口位置，避免在角落位置設置扶梯。三是自動扶梯設置方向，應該與人流方向保持一致，簡言之，主通道的方向就是設置扶梯的方向，在扶梯設置過程中，應避免扶梯交叉，以確保顧客的安全。四是在購物中心地帶設置扶梯效果最佳，不僅有利于疏導顧客，還能在一定程度上激發(fā)顧客的消費欲望。

在設置扶梯之前，應該考慮以下兩方面因素：一是購物中心的空間距離;二是步行街的面積。究其原因，主要是扶梯設置成本和維護成本較高，如果扶梯數量過多，將會影響購物中心的發(fā)展。因此，應該在綜合考慮多方面因素的基礎上，對扶梯設置數量進行控制。此外，在確定扶梯數量和規(guī)格時，應依據以下兩方面要素：一是運輸能力是否足夠;二是顧客乘坐是否舒適。首先是運輸能力問題，應結合購物中心通道的寬度和客流量，一般情況下，將最大客流量作為標準即可。而顧客乘坐舒適度，則要結合購物中心的具體情況，例如：面積、形狀等，國內大部分購物中心扶梯的服務半徑都不會大于50m。

在設置扶梯時，還要避免扶梯對購物中心的店鋪造成影響，扶梯所在位置應遠離店鋪，防止扶梯遮擋店鋪，繼而給店鋪造成損失。尤其是位于主入口處的扶梯，在設計過程中，更應避免此類問題的產生，因為主入口關系到購物中心的品質，如果扶梯占據面積過大，會降低購物中心在顧客心目中的檔次。

為增強購物中心交通的流暢性，便于游客購物，應確保扶梯形式具有引導性的特點。目前，常見的扶梯配置排列方式有以下幾種：

第一，單平臺和雙平臺平行排列，這種排列方式雖然增加了顧客步行的距離，但卻為商家展示商品創(chuàng)造了空間。

第二，單臺和雙臺連貫排列。這種扶梯配置排列方式在購物中心較為適用，具有分段運行的優(yōu)勢。

第三，交叉排列。這種排列方式與平行排列相比，存在顯著的差別，這種排列方式雖然占地面積較大，但游客卻不需要在樓層走大量行走。

對于購物中心這類建筑來說，選擇平行排列和交叉排列均可，如果購物中心選擇交叉排列，則要在扶梯附近設置與之相配套的樓梯。

3.2? 垂直電梯

購物中心的垂直電梯必須具備三方通話功能，以避免電梯安全事故的發(fā)生，并且，購物中心應該對垂直電梯進行集中控制[2]。其次，確保購物中心的垂直電梯，不會互相干擾。此外，垂直電梯不宜作為購物中心的主要交通方式，究其原因，主要是購物中心人流量較大，而垂直電梯載客量較少，如果將其作為主要運輸形式，則會提高購物中心電梯維護成本，并對購物中心的整體性和空間感造成破壞。

3.3? 觀光電梯

由于中庭是設置觀光電梯的最佳位置，因此購物中心在設置觀光電梯前，需要結合中庭位置的實際情況，確定觀光電梯設置的數量和位置。

在中庭位置設置觀光電梯，最好將3部作為一組，電梯轎廂應采用玻璃材質，井道是鋼結構。觀光電梯應直通地下車庫。同時還要在地下車庫設置侯梯廳，并在侯梯廳安裝空調和防護設施。

地下車庫的侯梯廳不應設置排水槽，以避免水順著排水槽流入到電氣設備，從而對電氣設備造成損壞。

如果購物中心在北方，而北方冬季較為寒冷，地下車庫溫度也會隨著季節(jié)變化而降低，為防止車庫管道破裂，積水流出威脅電氣設備，在設計觀光電梯時，應墊高電梯們的外延口，構成一個沖外的緩坡，這樣，有利于提高電梯運行的安全性。

3.4? 步行樓梯

在國內購物中心，步行梯的作用較為單一，僅作為安全通道使用。因而在設計上要符合安全通道的要求，具體表現(xiàn)在以下幾點，一是疏散距離;二是疏散寬度;三是樓梯數量。樓梯應位于人流量較大的中心區(qū)域，同時要保持隱蔽性，避免對購物中心的整體形象造成影響。

3.5? 貨物通道

貨物通道是購物中心垂直交通的重要組成部分，其寬度不應該低于3米，并將其設置于大租戶貨物放置地附近，同時保證通道與貨梯聯(lián)通。

貨梯不僅具有運輸貨物的功能，還可以用于消防，可以到達任意樓層。因此，會影響夜間的安保工作，因此，最好對其添加門禁設計。

貨梯設置位置應該遠離購物中心主入口。

貨梯最佳間隔為90m，噸位不應超過2噸。

由于餐飲區(qū)會產生大量的餐廚垃圾，如果不將其及時運輸到垃圾房之中，則會影響購物中心的美觀。因而，在進行購物中心設計時，應設計餐廚垃圾運輸通道，并將垃圾房設置在停車場附近，便于垃圾裝卸和運輸。

4? 結論

綜上所述，購物中心作為購物建筑，人流量相對較大，如何在有限的空間內，保證交通的流暢性，強化垂直交通設置的效果，已經成為購物中心在設計時必須要考慮的問題。為此，購物中心應結合實際情況，合理設置垂直交通，在確保設計合理性的基礎上，降低施工成本，以推動自身的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 劉博芳，楊琳.大數據時代下購物購物中心設計探索[J].藝術與設計（理論），2015，2（11）：43～45.

[2] 甄東偉，顧若瑛.淺析當前國內購物中心發(fā)展的幾個問題[J].商訊購物經濟文薈，2016（3）：17～19.

作者簡介：

鄧昕（1989—），男，江西省南昌市人，漢族，碩士研究生，研究方向：公共建筑設計。