4.4萬臺

2019年1月充電基礎(chǔ)設(shè)施暴增

私用充電樁增長潛力巨大

2月25日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布了最新的充電樁數(shù)據(jù)。2019年1月，充電基礎(chǔ)設(shè)施（公用樁+私用樁）增量為4.4萬臺，同比增加231.6%。其中，新增公共類充電樁10469臺，同比增長42.8%，公共類充電樁增速低于去年同期，而隨車配建的私用充電樁增速較快。充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)也顯示，截至2019年1月，隨車未配建私人樁數(shù)量23.2萬臺。相對于采樣的74.3萬輛車的車樁相隨信息，大概約有三分之一的新能源汽車用戶未配建私人充電樁。

103萬輛

青島汽車年產(chǎn)首破百萬輛

新能源車成亮點(diǎn)

據(jù)青島市工業(yè)和信息化局統(tǒng)計(jì)，2018年，青島汽車產(chǎn)量首次突破百萬輛大關(guān)，達(dá)到103萬輛。同時(shí)，2018年青島汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入首次突破千億元。新能源車的發(fā)展也是青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)，2018年，北汽新能源青島基地產(chǎn)量超9萬輛，預(yù)計(jì)未來該基地年產(chǎn)將達(dá)35萬輛。今年，青島將瞄準(zhǔn)汽車新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化，從加快產(chǎn)品擴(kuò)能升級、推進(jìn)在談項(xiàng)目落地、推動產(chǎn)業(yè)集聚配套三個方面發(fā)力。

8年

北京全年新能源車指標(biāo)一次用完

新申請者排隊(duì)到2027年

2月25日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布2019年第一期小客車指標(biāo)配置情況。經(jīng)審核，截至2019年2月8日24時(shí)，新能源小客車指標(biāo)申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。 本期個人新能源小客車指標(biāo)申請總數(shù)大于指標(biāo)配置總數(shù)，按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，將配置個人新能源小客車指標(biāo)54000個，其余審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定繼續(xù)輪候。如果按照現(xiàn)行規(guī)則測算，新能源車指標(biāo)新申請者或?qū)⒌却?年，在第9年，即2027年才能獲得指標(biāo)。

1300億元

比亞迪公布2018年度業(yè)績

營收同比增長22.79%

2月26日，比亞迪發(fā)布2018年度業(yè)績快報(bào)。報(bào)告顯示，公司營業(yè)總收入達(dá)1300.55億元，同比增長22.79%;但歸屬于上市公司股東凈利潤僅為27.91億元，同比下滑31.37%，連續(xù)兩年下滑。比亞迪在業(yè)績快報(bào)中稱，全年經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)符合此前公司在第三季度報(bào)告中提到的2018年凈利潤同比下滑23.10%-32.94%的預(yù)測。比亞迪就2018年產(chǎn)品銷量與凈利潤的走勢相反解釋稱，主要是受到新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡影響以及銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的影響。

600km

特斯拉Model 3國內(nèi)交付

續(xù)航里程大幅提升

2月22日，特斯拉Model 3中國市場交付儀式正式舉行，這標(biāo)志著特斯拉又一款戰(zhàn)略車型正式登陸中國市場。從某種意義來講，Model 3也是特斯拉實(shí)現(xiàn)“新能源市場”布局的關(guān)鍵所在。目前，中國在售的Model 3車型有三款：高性能全輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版和長續(xù)航后驅(qū)版。其中高性能全輪驅(qū)動版0-100km/h加速3.5秒，最高時(shí)速250km/h，續(xù)航里程高達(dá)595km;長續(xù)航全輪驅(qū)動版0-100km/h加速為4.5秒，續(xù)航里程最高為590km;長續(xù)航后驅(qū)版0-100km/h加速為5.4秒，續(xù)航里程將不少于600km。