潛科宇

（中國石化上海石油化工股份有限公司電氣儀表中心，上海200540）

在乙烯裝置中，壓縮機作為裝置的心臟，其重要性不言而喻，因此壓縮機的檢修就顯得尤為重要，而儀表專業(yè)主要負責(zé)的是壓縮機的振動位移探頭、熱電阻的安裝檢測和調(diào)試。為了保障檢修效果，需要對該項工作做好重點把握，以高效的檢修方式和方法，保障壓縮機的穩(wěn)定長期運行［1］。

在以往的乙烯壓縮機檢修中，儀表專業(yè)的主要工作是配合進行振動位移的精度調(diào)試以及熱電阻的安裝［2］，從而忽略了壓縮機上儀表設(shè)備的防漏油安裝，所以在壓縮機檢修開車之后，經(jīng)常會出現(xiàn)多個儀表泄漏點，有的甚至在開車過程中就開始泄露。因此，中國石化上海石油化工股份有限公司電氣儀表中心儀表二站在2018年的2＃乙烯新區(qū)設(shè)備大檢修中對壓縮機儀表設(shè)備的防漏油問題進行了重點攻關(guān)，在確保探頭安裝符合要求的情況下，盡最大可能做到壓縮機儀表設(shè)備無漏油。

1 漏油原因分析

在壓縮機探頭和熱電阻的安裝中，容易出現(xiàn)儀表設(shè)備漏油，主要漏油點有三處：一是從密封接頭外漏；二是從密封圈外漏；三是從信號線的線間外漏到接線盒。

1.1 密封接頭處漏油

在壓縮機的儀表設(shè)備安裝中，有一大部分的漏油是由于接頭外漏。當(dāng)壓縮機的密封油從上蓋泄漏時，大多會噴到壓縮機外殼，并甩到壓縮機儀表信號的內(nèi)部引出口（見圖1），再從螺紋處或是引出線處滲漏到外接頭，接頭沒有密封好就會造成漏油。

圖1 壓縮機外殼儀表引出口

1.2 儀表信號線線間漏油

第二種是從熱電偶／熱電阻的信號線線間漏出來（見圖2），有可能是破皮之后從線間漏出來，這就需要對熱電偶信號線進行更好的選擇和設(shè)計。而振動位移的探頭從線間漏油的話就是由于保護外皮破損漏出來。

圖2 熱電偶線間漏油點

1.3 密封圈處漏油

壓縮機還有一些儀表泄漏是從密封圈漏出來（見圖3）。密封圈安裝不好，然后從密封圈泄漏后從接頭處漏出來，也有可能是從密封圈漏出來后，沿著信號線漏到接線盒（見圖4），再漏出來，從而出現(xiàn)壓縮機儀表設(shè)備的泄漏點。

圖3 密封圈處泄漏點

圖4 信號線外皮泄漏點

由于壓縮機機組儀表設(shè)備在密封接頭、密封圈以及信號線間存在的漏油現(xiàn)象，因此從設(shè)備的選型以及安裝方法進行討論和實踐。

2 安裝材料的選擇

2.1 熱電阻的選型設(shè)計

熱電阻的外殼采用不銹鋼套管，與信號線連接處采用雙壓環(huán)密封和密封膠，信號延長線采用鍍銀銅線，外面使用防水耐高溫四氟外皮，再包抗干擾屏蔽耐磨鍍銀銅線，最外層的外皮采用耐高溫透平四氟材料。

為了防止從密封接頭處漏油，還設(shè)計了不銹鋼防油墜（見圖5），卡在密封接頭的密封圈處。整根熱電阻延長導(dǎo)線的長度一定要測量好，避免太長，特別是防油墜距離熱電阻芯片的距離也要設(shè)計好，防止壓縮機內(nèi)部延長線過長或是太短，要使防油墜能夠剛好卡在壓縮機外殼的密封接頭處，真正起到防油的效果。

圖5 機組熱電阻不銹鋼防油墜

2.2 密封膠和密封接頭的選擇

在機組儀表設(shè)備的安裝中，密封膠起到了很重要的作用，而在以往的安裝中經(jīng)常被忽略，密封膠除了在一些壓縮機上固定熱電阻探頭外，還將被使用在以下幾處：（1）用在壓縮機儀表設(shè)備引出口的內(nèi)壁，選用了耐機油高溫硅橡膠；（2）在引出口接頭盒密封接頭等螺紋密封，選用了螺紋密封膠；（3）用在密封圈和防油墜之間，以及接線盒處密封圈和延長電纜之間，選用了704硅橡膠。密封接頭最好與熱電阻配套使用。選擇螺紋卡套式密封接頭，包括定型墊片、橡膠密封圈和固定卡扣。橡膠密封圈比不銹鋼的收縮彈性好，可以使密封膠具有更好的黏合性，用于振動位移延伸電纜防油安裝。

3 儀表設(shè)備的安裝

3.1 裂解氣壓縮機的安裝

3.1.1 熱電阻安裝在壓縮機上部

有些裂解氣壓縮機的儀表信號從壓縮機的上部外殼引出，如沈陽鼓風(fēng)機集團公司（簡稱沈鼓）的裂解氣壓縮機，壓縮機內(nèi)部引出口朝下，壓縮機外部連接用螺紋卡套密封接頭，再接上儀表接線盒（見圖6）。這樣可以減少壓縮機內(nèi)部引出口的聚油，壓力隨之升高，也減少了外漏的潤滑油漏到接線盒。當(dāng)然這樣的設(shè)計無法對引出口內(nèi)部進行密封，只能從外部進行防漏油安裝。

圖6 沈鼓壓縮機熱電阻安裝

因此在安裝時，第一步先安裝密封接頭，利用生料帶和螺紋密封膠固定接頭，做好螺紋密封，確保不會從引出口外部和接頭的連接處泄露；第二步則要將熱電阻的延長電纜穿過設(shè)計好的密封接頭，按順序安裝密封接頭，在第一層的墊片打上耐機油高溫硅橡膠，再在密封圈處打上704密封膠，讓延長電纜的防油墜卡在密封圈之間，利用密封膠密封（見圖7），再安裝上卡套，同樣螺紋處用生料帶和密封膠，確保不會從密封接頭和密封圈泄露；第三步是接線盒的安裝，在接線盒底部再用一個密封圈，將剝除保護皮的延長電纜再用密封膠密封，確保不會出現(xiàn)線間泄露。

圖7 熱電阻防油墜安裝

3.1.2 熱電阻安裝在壓縮機下部

有的裂解氣壓縮機的儀表信號從壓縮機的下部外殼側(cè)邊引出，如日本三菱的裂解氣壓縮機，這就需要將引出后的接線盒垂直向上安裝，高度高于壓縮機中部（見圖8），可以防止油液位的高度差產(chǎn)生的壓力。

圖8 三菱壓縮機熱電阻安裝

在安裝的時候，第一步同樣安裝密封接頭，利用生料帶和螺紋密封膠固定接頭，做好螺紋密封；第二步將熱電阻穿過密封接頭，具體步驟同3.1.1的第二步，安裝好密封接頭，確保不會從密封接頭和密封圈泄露；第三步則是安裝U擰和穿線管，特別是在U擰的連接處必須用生料帶和螺紋密封膠固定接頭，做好螺紋密封，確保U擰的連接處泄露，當(dāng)然最好的措施是設(shè)計好穿線管，就不需要利用U擰；第四步是安裝接線盒，同樣接線盒下面的卡托處安裝一個密封圈，再用與3.1.1相同的第三步穿線盒安裝，確保不會出現(xiàn)線間泄露；第五步，待熱電阻安裝好后，再在壓縮機外殼引出口內(nèi)壁涂上耐機油高溫硅橡膠（見圖9）。

圖9 壓縮機引出口內(nèi)壁使用密封膠

3.2 丙烯、乙烯壓縮機的安裝

在乙烯裝置中，老區(qū)的丙烯壓縮機和乙烯壓縮機都是日本三菱的壓縮機，安裝方式與三菱的裂解氣壓縮機相同，這里不做具體的描述，參見3.1.2。

新區(qū)的丙烯壓縮機和乙烯壓縮機是日立的的壓縮機，兩者的安裝方式大致相同。以GB2501丙烯壓縮機為例，同樣第一步安裝密封接頭，利用生料帶和螺紋密封膠固定接頭，做好螺紋密封；第二步將熱電阻穿過密封接頭，安裝好密封接頭，具體步驟同3.1.1的第二步；第三步，安裝接頭后，在接頭的外側(cè)涂封上704硅橡膠（見圖10）；第四步，再利用垂直向上的穿線管安裝穿線盒，在兩者之間再利用密封圈做雙重密封（見圖11），使電纜的四氟外皮埋在密封圈內(nèi)；第五步與3.1.2的第五步相同。

圖10 固定卡扣上的涂封704密封膠

圖11 穿線管密封圈的安裝

3.3 透平側(cè)的安裝

壓縮機透平側(cè)的儀表設(shè)備防漏油安裝基本相同。以GB2201的透平側(cè)的儀表設(shè)備安裝為例，第一步先在壓縮機外引出口安裝密封接頭，同樣做好螺紋密封；第二步延長電纜穿過密封接頭并依次在定型墊片、密封圈、固定卡扣上密封膠進行密封，并做好螺紋密封；第三步，因為透平側(cè)的多組熱電阻延長電纜統(tǒng)一直接接到同一儀表接線箱，所以在接線箱處不適合再次密封，在四氟外皮上包一層熱塑管，然后在熱塑管用密封膠做好密封處理；第四步與3.1.2的第五步相同，并做好引出口內(nèi)壁防油的第一層保護。

另外，新區(qū)壓縮機的透平左側(cè)的引出口剛好有一個凹槽，則可以再加一道密封圈，做到雙重密封，透平側(cè)的熱電阻安裝還可以利用成套密封組件安裝，使用效果還可以，就是需要在各個零部件之間涂上密封膠。

3.4 轉(zhuǎn)速探頭的安裝

由于轉(zhuǎn)速探頭是整體的集成設(shè)計，廠家已經(jīng)做了很好的密封處理，而且內(nèi)側(cè)也沒有漏油點，因此在安裝時只需要用螺紋密封膠和生料帶做好螺紋密封即可。

3.5 振動位移探頭的安裝

振動位移探頭的防漏油安裝基本上和熱電阻的安裝差不多，但是由于本特利的延伸電纜卡扣比電纜要大一點，所以如果用不銹鋼的密封圈會使孔間間隙過大，不容易密封，因此選用橡膠密封圈，再用小刀割開，在密封圈的孔里涂上密封膠，再將延伸電纜卡進去。

4 結(jié)語

在新區(qū)3臺壓縮機利用以上技術(shù)安裝后，已經(jīng)確保了壓縮機儀表設(shè)備無泄漏點，可以說2018年新區(qū)大修中儀表無漏油安裝攻堅技術(shù)是成功且可行的。在下一輪的大修中，可以對老區(qū)的壓縮機檢修中采用以上技術(shù)進行整改，以確保乙烯裝置的壓縮機儀表設(shè)備無泄露點。