艾華

如果說慕尚是賓利家族的家主，那全新歐陸GT就是當(dāng)之無愧的少爺——年輕帥氣、意氣風(fēng)發(fā)，并且身手不凡。駕駛過新款歐陸GT的人都有同一個(gè)感覺：不僅舒適性更上一層樓，而且操控性能有了質(zhì)的升級(jí)。

新款賓利歐陸GT配備了6.0升W12 TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽這幾個(gè)數(shù)字就知道它具有頂級(jí)的動(dòng)力水平。不錯(cuò)，635馬力的最大功率和900牛·米的最大扭矩絕對(duì)不會(huì)讓任何一位車主失望，加之雙增壓器的協(xié)助，在1350-4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間，都可以獲得滿血的扭矩輸出！因此，即便是超過2噸的車身重量，使用彈射起步（Sport Launch），歐陸GT依然可以在3.7秒內(nèi)完成百公里加速，極速更高達(dá)333公里/小時(shí)。

但令人意外的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性格并不暴虐，即便是將油門踩到底，巨大的動(dòng)力儲(chǔ)備也并不像意大利跑車那樣瞬間傾瀉而出，沒有后背讓人踹了一腳的感覺。賓利要做的，是讓車主從容駕馭強(qiáng)大的動(dòng)力，尤其是當(dāng)你想在心儀的女士面前表現(xiàn)一番時(shí)，這輛車絕不會(huì)讓你們因?yàn)橥蝗缙鋪淼募铀俣榷B(tài)，強(qiáng)烈的推背感不是瞬間爆發(fā)出來的，而是一個(gè)極速增長(zhǎng)的過程。深陷在座椅之中，可以感覺到歐陸GT像一位強(qiáng)壯的紳士，讓人既興奮，又有安全感。

可靠之人往往都很有原則，并有著斬釘截鐵的一面，歐陸GT也是如此。直徑420毫米的前剎車盤配有10活塞制動(dòng)卡鉗，一旦觸碰它的底線，巨大的制動(dòng)力不再給任何人留情面，安全永遠(yuǎn)是第一位的。加上前265毫米、后305毫米的超寬運(yùn)動(dòng)輪胎，歐陸GT的制動(dòng)直線穩(wěn)定性極佳。

當(dāng)然，這些升級(jí)都還不足以給操控性能帶來質(zhì)的改變，全新歐陸GT 的懸掛系統(tǒng)才是起到關(guān)鍵作用的一環(huán)。第三代歐陸GT采用了先進(jìn)的48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)——“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”（Bentley Dynamic Ride），這套系統(tǒng)可控制并調(diào)節(jié)每個(gè)防傾桿的電動(dòng)執(zhí)行器，從而提高操控性與駕乘舒適性，同時(shí)讓人感到車輛更輕、操控更精準(zhǔn)。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套系統(tǒng)可以通過反作用力來抵消橫向側(cè)傾力，確保最大的輪胎接地面積，獲得盡可能多的抓地力。

在左右連續(xù)的彎道中，以及在進(jìn)行繞樁駕駛的時(shí)候，這套系統(tǒng)的作用尤為明顯。如果說上一代歐陸GT的表現(xiàn)像一艘游輪，那新款就像一艘快艇。在運(yùn)動(dòng)模式下，賓利的主動(dòng)式防傾系統(tǒng)可提供多種抗扭強(qiáng)度，底盤表現(xiàn)敏捷而富有彈性，完全是運(yùn)動(dòng)跑車的風(fēng)范。不僅如此，調(diào)節(jié)駕駛模式至“舒適”，三腔自適應(yīng)空氣懸掛還可以增加60%的空氣容積，再次提供游輪般的舒適體驗(yàn)。

作為汽車中的貴族，賓利為客戶的著想細(xì)致入微。從外觀到內(nèi)飾，從顏色到材質(zhì)，車主幾乎可以根據(jù)喜好自定義一切配置。全新歐陸GT標(biāo)配17種車身漆面顏色可供客戶選擇，如果你仍不滿意，還有13種擴(kuò)展漆色。內(nèi)飾則可以選擇單色或雙色面板，全部手工精制，材質(zhì)也非?？季浚热缈馨⑾嗨寄?。

賓利對(duì)細(xì)節(jié)的追求遠(yuǎn)不止如此，就連中控臺(tái)的外覆面都可以進(jìn)行定制，除了高光平滑面板，還可以選擇“日內(nèi)瓦波紋”（C?tes de Genève）技術(shù)型外觀，其靈感源自高端手工腕表的內(nèi)殼打磨技術(shù)。另外，座艙內(nèi)的許多拋光鍍鉻設(shè)計(jì)都可以定制賓利的新型菱形滾花——一種醒目華美的外觀表面，令控件更容易握持。

在我們看來，全新賓利歐陸GT已經(jīng)超越了產(chǎn)品的概念，它更像是一件移動(dòng)的藝術(shù)品，精致的工藝、個(gè)性化的定制、舒適的駕乘體驗(yàn)、富有激情的駕駛，面面俱到，讓人愛不釋手。