顧海劍

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);大數(shù)據(jù)平臺;共享經(jīng)濟(jì)模式

中圖分類號：F12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2019年3月25日

共享經(jīng)濟(jì)自十八大以來，在我國一直保持著高速增長之勢，其在拉動就業(yè)、創(chuàng)新運營模式、帶動企業(yè)生態(tài)擴(kuò)張中發(fā)揮著巨大作用。根據(jù)《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2018》（以下簡稱《報告》）數(shù)據(jù)顯示，2017年中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)49，205億元，比上年增長47.2%，共享經(jīng)濟(jì)平臺企業(yè)員工數(shù)占當(dāng)年城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)9.7%;帶有共享經(jīng)濟(jì)屬性的中國獨角獸企業(yè)占全球獨角獸企業(yè)的13.8%。與此同時，國家政策對共享經(jīng)濟(jì)密切關(guān)注，為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來明顯的政策紅利。從2016年政府工作報告中提及的支持共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多的人參與進(jìn)來、富裕起來。到同年8月發(fā)布的《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)只能交通發(fā)展的實施方案》中提到的“發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+交通新業(yè)態(tài)，并逐步實現(xiàn)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。這些政策創(chuàng)新推動方式，包容審慎和放寬轉(zhuǎn)入成為政府監(jiān)管的新要求。

一、共享經(jīng)濟(jì)的定義及特點

隨著Web 2.0的發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展使得能夠開發(fā)促進(jìn)用戶生成內(nèi)容，共享和協(xié)作的在線平臺。“共享經(jīng)濟(jì)”也稱為2C消費（Collaborative Consumption），換句話說，共享經(jīng)濟(jì)既為大眾提供了更好的服務(wù)，又通過共享的模式節(jié)省了地球上的資源，還為企業(yè)掙得了可觀的利潤，實現(xiàn)了三者的完美統(tǒng)一。根據(jù)我國《報告》中對共享經(jīng)濟(jì)的定義，共享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，以使用權(quán)分享為主要特征，整合各類分散資源、準(zhǔn)確滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動總和，實現(xiàn)資源的高效運用。其主要依靠社交媒體的發(fā)展以及用戶之間分享其所有物的需求。簡單來說就是，獲得那些尚未被所有權(quán)人開發(fā)的商品價值。

現(xiàn)階段，共享經(jīng)濟(jì)主要呈現(xiàn)出來四個主要特征：第一，共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)特征?；诨ヂ?lián)網(wǎng)平臺尤其是智能終端（例如手機(jī)、平板電腦）的迅速普及，其實現(xiàn)了便捷化的共享，大大降低了共享的成本?；谖恢玫姆?wù)（LBS）和基于社交網(wǎng)絡(luò)平臺（SNS）兩者的共同作力，一方面其為多樣化的共享服務(wù)提供了可能，另一方面也為使用權(quán)的公平交易提供了信用保障;第二，共享經(jīng)濟(jì)的權(quán)屬關(guān)系特征。分享經(jīng)濟(jì)使得所有權(quán)與使用權(quán)發(fā)生了分離，其提倡“租”而非“買”，采用以租帶買、以租代售等方式讓渡產(chǎn)品或者服務(wù)的部分使用權(quán)。互聯(lián)網(wǎng)平臺為需求者和所有者構(gòu)建了橋梁，使一方以遠(yuǎn)低于購置的成本獲得資源的暫時性使用權(quán)，完成使用后再移轉(zhuǎn)給其另一方;第三，共享經(jīng)濟(jì)的資源要素的快速流動與精準(zhǔn)配置特征。有限的資源與資源閑置和浪費的矛盾是普遍存在。因此，分享經(jīng)濟(jì)就是致力于將個體擁有的、作為一種沉沒成本的閑置資源通過重新的整合、配置和利用，解決有限資源和閑置浪費資源之間的矛盾，滿足日益增長的多樣化需求;第四，共享經(jīng)濟(jì)用戶體驗優(yōu)化特征。在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能（AI）等一系列技術(shù)的支持下，共享經(jīng)濟(jì)極幾乎將傳統(tǒng)的交易成本降為0，最大限度地促成了交易雙方之間快速、便捷、多樣的商業(yè)需求。同時，用戶的反饋能夠及時、公開、迅速地得到解決，有利于推動平臺和供給方服務(wù)質(zhì)量的提升。

二、共享經(jīng)濟(jì)的幾種商業(yè)發(fā)展模式

（一）協(xié)作生產(chǎn)方式模式。在這種模式下，人們在非有形資產(chǎn)方面相互協(xié)作，內(nèi)容涉及諸多行業(yè)。以知識技能領(lǐng)域為例，“知識變現(xiàn)”在2016年逐漸發(fā)展。人們在非有形資產(chǎn)的范圍內(nèi)相互分享技藝，內(nèi)容涉及生活的各個方面。同時，隨著消費內(nèi)容不斷豐富、用戶對于付費獲取知識的意愿增強，這種模式也推動了知識技能的共享。用戶可以收集和促進(jìn)開放軟件項目，例如維基百科，在線用戶可以通過分享知識來制作內(nèi)容。知識從以往的“免費”開始走向了“付費”時代，。而在勞務(wù)領(lǐng)域，隨著滴滴公司推出的“代駕”，豬八戒網(wǎng)提供的“跑腿”等服務(wù)的興起，勞務(wù)買賣、代價信息等服務(wù)，用戶均可以通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)，平臺為其匹配合適的勞務(wù)者完成任務(wù)，并從中抽取相關(guān)傭金。

（二）產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)模式。產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)主要是針對于個人的閑置資產(chǎn)，尤其例如汽車、房間等有形資產(chǎn)，以類似租借的方式提供給其他人，使其獲得暫時的使用權(quán)。這種模式在大數(shù)據(jù)平臺的支撐下，發(fā)展的最為迅速。在房屋住宿領(lǐng)域，用戶可以利用Aribnb、螞蟻短租等服務(wù)平臺，通過智能終端APP，隨時查詢到相關(guān)租房信息，從而輕松享受到閑置的房屋資源。在交通出行領(lǐng)域，共享單車成為2016年共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一亮點。用戶可以通過定位服務(wù)系統(tǒng)，找到平臺所提供的共享單車，使用完畢后通過手機(jī)繳費及時歸還，從而實現(xiàn)單車共享。另外，這種模式下相關(guān)的租賃市場同樣取得較快發(fā)展，例如C2C私家車租賃和B2C分時租賃等。

（三）再分配市場模式。這種模式主要通過利用大數(shù)據(jù)平臺整合相關(guān)的二手商品信息，使二手轉(zhuǎn)讓的產(chǎn)品得到再流通，實現(xiàn)同一物品在不同需求者之間所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，由此來減少資源的浪費，實現(xiàn)其最大化利用。該模式在國外發(fā)展較為成熟，并且有多個交易平臺供用戶選擇。例如，1995年成立的Ebay網(wǎng)站，就是一個供個人或商業(yè)組織購買或銷售各種各樣商品的在線拍賣和購物網(wǎng)站。而在我國，生活服務(wù)領(lǐng)域的再分配尤其活躍。例如，用戶可以通過二手轉(zhuǎn)讓的閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、孔夫子等網(wǎng)站或APP，隨時上傳想要轉(zhuǎn)賣的二手商品。在這一過程中，買方可以通過平臺聯(lián)系賣方，咨詢有關(guān)商品的具體情況，而平臺起到付款的中介作用，既促成了交易又保障了安全。

（四）社交平臺共享模式。這一模式是指通過社交網(wǎng)絡(luò)平臺例如微信、微博等衍生出來的“圈內(nèi)”協(xié)作性消費。這種模式實質(zhì)就是“開放平臺+朋友圈”，即通過用戶交流和互相關(guān)注，實現(xiàn)朋友之間點對點、點對面的協(xié)作生活方式或圈子營銷?？梢哉f，這一模式是從個人在社交媒體里面的信息足跡和人際關(guān)系鏈出發(fā)，把線下產(chǎn)品或者服務(wù)推廣融入社交網(wǎng)絡(luò)中的6?，F(xiàn)在，我國既有專門的網(wǎng)站實現(xiàn)這樣的功能，例如大眾點評網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)等，也有借助自帶基礎(chǔ)大量用戶群的社交網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)協(xié)作消費，例如微信、QQ群、豆瓣小組等等。

三、共享經(jīng)濟(jì)中的信息安全問題

根據(jù)最高人民檢察院10月12日發(fā)布的第九批指導(dǎo)性案例通知，我們可以看到，其公布的六個指導(dǎo)性案例均涉及到與信息網(wǎng)絡(luò)安全的問題。例如較為熱門的“刪差評”案件，一方面被告人冒用購物網(wǎng)站買家身份通過內(nèi)部評價系統(tǒng)刪改購物評價，另一方面通過對公民個人信息的購買得到修改差評的權(quán)限。又比如，在一起非法獲取計算機(jī)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)案中，被告人提供自己所掌握的該大型網(wǎng)絡(luò)公司內(nèi)部管理開發(fā)系統(tǒng)賬號、密碼、Token令牌（計算機(jī)身份認(rèn)證令牌）。依據(jù)這些信息，違反規(guī)定，在異地多次登錄該大型網(wǎng)絡(luò)公司內(nèi)部管理開發(fā)系統(tǒng)，查詢、下載該計算機(jī)信息系統(tǒng)中儲存的電子數(shù)據(jù)。而后將這種電子數(shù)據(jù)出售牟利。從上述兩個案例中，我們可以看出身份信息認(rèn)證以及信息安全在現(xiàn)今社會已經(jīng)成為一個避不開的話題。即使我國已經(jīng)出臺多部法律規(guī)制這種行為，甚至動用刑法力量懲罰這種行為，但是這些努力僅僅是一種事后監(jiān)督。對于已經(jīng)刪掉的差評和流失的個人信息，則會使大眾對于共享經(jīng)濟(jì)中的信息安全產(chǎn)生懷疑，從而降低網(wǎng)絡(luò)世界交往的信任度。

筆者認(rèn)為，要想在虛擬的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下建立信任，最根本的要求便是在交易之前確保用戶知悉真實的身份信息和資質(zhì)。但現(xiàn)實情況是，雖然絕大多數(shù)公司都清晰知道在線確認(rèn)身份有較大的需求，但是由于缺少資源與資本，他們無法系統(tǒng)建立一種可以讓所有人都參與的高效安全的檢測途徑?，F(xiàn)如今，在信息安全領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要面臨如下挑戰(zhàn)：第一，在線身份認(rèn)證過于繁瑣。在現(xiàn)實中，優(yōu)秀的在線身份認(rèn)證系統(tǒng)是不常見的。但隨著共享經(jīng)濟(jì)分類的越來越精細(xì)化，用戶只會選擇那些提供精簡、確保安全的商戶。換言之，如果注冊所需要的信息太長或者過分涉及隱私的話，那么潛在客戶就有可能流失;第二，在線身份認(rèn)證定義的缺失。傳統(tǒng)的身份認(rèn)證相對來說是一個較為標(biāo)準(zhǔn)的過程，大多數(shù)人都感到合理，因而愿意在線下環(huán)境中提交自己的身份信息，例如在機(jī)場或者銀行。然而，在網(wǎng)絡(luò)世界，盡管有數(shù)以萬計的在線交往，但卻仍然沒有確切的關(guān)于身份認(rèn)證方式的定義。這無疑會使用戶對于此種缺乏標(biāo)準(zhǔn)格式的身份認(rèn)證產(chǎn)生極度不信任，從而產(chǎn)生對平臺的排斥，長此以往便會產(chǎn)生種種惡性循環(huán);第三，在線身份認(rèn)證規(guī)則的不穩(wěn)定性。現(xiàn)如今，對于共享經(jīng)濟(jì)，并沒有一套標(biāo)準(zhǔn)的身份認(rèn)定措施，各個行業(yè)有自己行業(yè)的相關(guān)指導(dǎo)，各個公司有自己的私有規(guī)則。共享經(jīng)濟(jì)需要考慮的是，什么程序應(yīng)被納入身份認(rèn)定之中，以及什么情況下這種認(rèn)定是可以內(nèi)部解決，什么情況下又必須求助外部支持;第四，大量不實信息的出現(xiàn)。通過社交平臺了解到的別人的姓名、生日或者社交賬號等，可能并不是真實的。例如，當(dāng)你通過滴滴打車平臺打車，那么轎車的牌照信息以及司機(jī)的長相和姓名，就可能與你在平臺APP中所看到的不一致，這無疑增加了太多的現(xiàn)實風(fēng)險;第五，個人信息需要不斷更新認(rèn)證。個人資信在各種各樣的活動中不斷更新，這對于用戶來說是一件極其花費時間和精力的問題，但若用戶選擇忽視，則有可能對其之后的使用便利產(chǎn)生嚴(yán)重影響。例如，如今大多數(shù)共享經(jīng)濟(jì)平臺都有相應(yīng)的評分機(jī)制，若評分低于某一個界定值，那么平臺將限制用戶對某項功能的使用。

四、共享經(jīng)濟(jì)前景展望

共享經(jīng)濟(jì)最近成為滿足各種消費者需求的可行替代方案，提供從準(zhǔn)備好的飯菜，到汽車，到過夜住宿，從以往的必須由公司提供到如今通過協(xié)作的方式由共享經(jīng)濟(jì)提供。隨著共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，其經(jīng)濟(jì)和社會影響的規(guī)模也在增加。如上所述，共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過程中遇到了各種各樣的阻力，這也促使著有關(guān)共享經(jīng)濟(jì)的法律和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的關(guān)注也在迅速增加。未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展將可能呈現(xiàn)如下三大趨勢：

（一）分享企業(yè)競爭日趨激烈，精細(xì)化運營成焦點。共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)作為一個新興行業(yè)，正在向成長期轉(zhuǎn)型。共享經(jīng)濟(jì)平臺的競爭日益加劇，并購現(xiàn)象層出不窮。另外，共享經(jīng)濟(jì)往往呈現(xiàn)出獨占鰲頭的特點。以共享單車行業(yè)為例，目前共享單車品牌數(shù)目已經(jīng)超過了25家，但根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車用戶品牌選擇偏好分布中，40.8%的用戶更偏好使用ofo共享單車，摩拜單車及小鳴單車分列二三位。在未來，共享單車行業(yè)極有可能走向類似優(yōu)酷、土豆的方向。共享企業(yè)要想要在市場立足，必須依靠創(chuàng)新來獲取可持續(xù)發(fā)展能力，一方面通過敏銳的捕捉市場的痛點，例如農(nóng)村、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老，而非一味地涌入相對飽和的領(lǐng)域;另一方面通過企業(yè)自身的規(guī)范完善，創(chuàng)新企業(yè)體制，完善監(jiān)督來提升企業(yè)的核心競爭力。在國外，已經(jīng)有公司開始自主構(gòu)建在線交易的市場監(jiān)督法規(guī)，這也給分享型企業(yè)提出了更高的要求。

傳統(tǒng)企業(yè)在面臨共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮時，雖然自身受到了沖擊與挑戰(zhàn)，但是更多時候還是面臨了新的機(jī)遇?，F(xiàn)階段，一些企業(yè)正通過與分享型企業(yè)合作創(chuàng)造價值。例如，喜達(dá)屋酒店集團(tuán)便與desks near me公司開展了酒店行業(yè)分享合作。還有一些有傳統(tǒng)的企業(yè)也正在積極實行轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，比如汽車行業(yè)巨頭寶馬、奔馳等公司也積極引入共享經(jīng)濟(jì)模式，大力推行以租代售、停車共享等領(lǐng)域的發(fā)展。相信在不久的將來，大多數(shù)企業(yè)都能或多或少的根據(jù)自身企業(yè)特點運用好共享經(jīng)濟(jì)這個平臺，將成為共享經(jīng)濟(jì)的參與者和受益者。

（二）社會協(xié)同治理，監(jiān)管體系構(gòu)建。共享經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展過程中，既對用戶權(quán)益保障問題和網(wǎng)絡(luò)安全問題對政府敲響了警鐘，也為在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域構(gòu)建靈活的網(wǎng)絡(luò)空間、城市治理提供了經(jīng)驗積累與數(shù)據(jù)支撐。例如，在2017年爆發(fā)出的用戶個人信息大規(guī)模泄露事件，直接推動了我國《網(wǎng)絡(luò)安全法》的落地實施。在管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置上，需要改變的是傳統(tǒng)的“不歸我管”和“我管不了”局面，明確對由共享經(jīng)濟(jì)而生發(fā)的各類社會問題的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。在管理模式上，政府部門應(yīng)當(dāng)從被動管理到主動出擊，在城市規(guī)劃時，提前設(shè)想到共享經(jīng)濟(jì)所需要的配套基礎(chǔ)設(shè)施。例如，共享汽車需要的公共停車位、公共充電樁?？爝f服務(wù)行業(yè)的小區(qū)開放式管理等。在管理的方法上，應(yīng)從經(jīng)驗主導(dǎo)向數(shù)據(jù)研判的方式轉(zhuǎn)變。在平臺企業(yè)責(zé)任理論、平臺壟斷行為、共享經(jīng)濟(jì)的檢測和價值衡量等多領(lǐng)域加強理論研究，努力與實踐相匹配為政府政策制定和行業(yè)監(jiān)管提供支撐。在協(xié)同治理的體系下，除在政府以外，社會組織也應(yīng)該發(fā)揮其重要作用。比如，在推進(jìn)信息共享和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)加強產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系與協(xié)同等等方面產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)發(fā)揮其優(yōu)勢。在這個方面，我們可以借鑒國外的經(jīng)驗。例如，在網(wǎng)絡(luò)借貸領(lǐng)域，英國的ZOPA公司、Funding Circle公司和RateSetter公司便發(fā)起成立了P2P網(wǎng)貸協(xié)會，該協(xié)會利用該行業(yè)的了解制定了詳細(xì)的監(jiān)管細(xì)則，這行業(yè)自律、促進(jìn)行業(yè)與監(jiān)管的良性互動方面發(fā)揮了重要作用。

（三）內(nèi)涵外延持續(xù)擴(kuò)大，新生活方式的建立。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，共享經(jīng)濟(jì)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率以及行業(yè)的滲透率也不斷攀升。現(xiàn)今，在交通、住房、教育等與日常生活生產(chǎn)活動息息相關(guān)的領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)極為活躍，但在未來這種模式要滲透到基礎(chǔ)設(shè)施、能源、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等更多生產(chǎn)性的領(lǐng)域。無論是從現(xiàn)實需求還是發(fā)展基礎(chǔ)的角度來看，我國農(nóng)村地區(qū)、養(yǎng)老領(lǐng)域都有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＡ硗?，共享?jīng)濟(jì)也在潛移默化地改變著傳統(tǒng)的生活價值體系。在共享經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，房屋、汽車不單純是身份地位的象征，而且是一個可以和別人分享的物品。生產(chǎn)與生活不再是相對分離，而是僅僅的結(jié)合在一起。在傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)中，物品生產(chǎn)需在特定空間內(nèi)，由專業(yè)管理者完成，社會財富是在生產(chǎn)中創(chuàng)造的。但在現(xiàn)代的共分享經(jīng)濟(jì)中，一個家庭將自己閑置的物件出租給他人，利用閑置時間服務(wù)他人，這是一個沒有中斷自己生活也能創(chuàng)造財富的過程。可以說，共享經(jīng)濟(jì)打破了生產(chǎn)對生活的控制與約束，使得兩者之間的界限越來越模糊。這種新型的生產(chǎn)生活方式，為人類從根本上解決文明帶來的能源與環(huán)境危機(jī)提供了新思路。

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