王世其

摘 要：混凝土在道路與橋梁施工中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，同時(shí)在道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土存在著一些質(zhì)量通病，影響著道路與橋梁的質(zhì)量，為此，本文圍繞道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的常見質(zhì)量通病、成因及預(yù)防與治理措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土；質(zhì)量通病；道路與橋梁

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.088

0 引言

如果不采取有些的預(yù)防與治理措施，解決現(xiàn)澆混凝土中存在的質(zhì)量通病，就會(huì)對(duì)道路與橋梁的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重不良影響，導(dǎo)致道路與橋梁穩(wěn)定性和安全性降低、使用壽命縮短，因此，針對(duì)道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病的成因及預(yù)防與治理措施進(jìn)行探討是非常有必要的。

1 現(xiàn)澆混凝土實(shí)體強(qiáng)度不夠

1.1 成因解析

混凝土實(shí)體強(qiáng)度不夠的主要原因包括：第一，水泥質(zhì)量不合格，或采用受潮、過期的水泥砂、石集料含泥量加大、級(jí)配不好，或雜物過多，選用的外加劑不合理，或者摻加量不當(dāng)。第二，混凝土配合比設(shè)計(jì)不合理，沒有嚴(yán)格按照配合比要求準(zhǔn)確稱量各種原材料，忽視水灰比控制，隨意加水而造成水灰比增大。第三，混凝土制備時(shí)，加料順序不合理，沒有控制好攪拌時(shí)間和拌合均勻度。第四，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度時(shí)，提前拆模，混凝土養(yǎng)護(hù)工作不到位。

1.2 預(yù)防與治理措施

預(yù)防措施：針對(duì)混凝土實(shí)體強(qiáng)度不夠的成因，施工單位可以采取以下措施進(jìn)行有效預(yù)防。首先，在混凝土制備前，施工人員必須要對(duì)水泥的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格檢查水泥的保質(zhì)期；其次，嚴(yán)格控制砂、石的含泥量與顆粒級(jí)配，設(shè)計(jì)科學(xué)的配合比，保證原材料準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按照規(guī)定順序進(jìn)行原材料的投放拌制，控制好攪拌時(shí)間，保證攪拌的均勻性；再次，選擇適宜的外加劑，控制外加劑的摻入量，做好拆模與養(yǎng)護(hù)工作；最后，嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求制作混凝土試塊，并做好混凝土試塊的管理與養(yǎng)護(hù)工作。

治理措施：當(dāng)?shù)缆放c橋梁中現(xiàn)澆混凝土實(shí)體強(qiáng)度不夠問題出現(xiàn)時(shí)，施工人員可以采取以下措施進(jìn)行有效治理。首先，采用非破損方法（超聲波法、回彈儀法等）對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估其與設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求之間的差距；其次，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行判定；最后，制定有效、可行的應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行補(bǔ)救。

2 現(xiàn)澆混凝土實(shí)體表面蜂窩

2.1 成因解析

道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土實(shí)體表面蜂窩問題是由多方面因素造成的，其中最主要的包括四個(gè)方面：第一，混凝土配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)，或者砂、石顆粒級(jí)配不達(dá)標(biāo)、雜質(zhì)過多等都會(huì)對(duì)混凝土最終成型效果產(chǎn)生不良影響。第二，混凝土澆筑過程中，施工人員混凝土攪拌力度、時(shí)間控制不當(dāng)，從而導(dǎo)致混凝土內(nèi)部孔洞的出現(xiàn)，同時(shí)如果振搗工作質(zhì)量不高也會(huì)對(duì)混凝土成型造成不良影響。第三，混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作沒有做到位，如果支模不牢固，在混凝土振搗時(shí)就會(huì)導(dǎo)致混凝土泥漿流失。第四，混凝土澆筑過程中，下料不規(guī)范。

2.2 預(yù)防與治理措施

預(yù)防措施：為了提高道路與橋梁的實(shí)用性和美觀性，結(jié)合導(dǎo)致混凝土實(shí)體表面蜂窩出現(xiàn)的成因，可以采取以下預(yù)防措施：首先，設(shè)計(jì)科學(xué)的混凝土配合比，嚴(yán)格控制水泥、集料和水等原材料的用量，進(jìn)行混凝土的制。其次，在混凝土澆筑過程中，控制好攪拌力度和時(shí)間，保證攪拌均勻性，合理控制混凝土的厚度，混凝土傾落的高度控制在2m左右，防止離析現(xiàn)象的出現(xiàn)；再次，合理控制振搗時(shí)間和振搗器的移動(dòng)距離，保證振搗充實(shí)，防止出現(xiàn)漏振問題。最后，混凝土澆筑前，施工人員要做好充分的準(zhǔn)備工作，尤其是要注意檢查支模的情況，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，需及時(shí)進(jìn)行處理，以提高現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量，保障道路與橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

治理措施：當(dāng)?shù)缆放c橋梁中現(xiàn)澆混凝土實(shí)體表面蜂窩問題出現(xiàn)時(shí)，施工人員可以采取以下治理措施：當(dāng)蜂窩面積較小時(shí)，先用清水對(duì)蜂窩處進(jìn)行清理，然后，拌制水泥漿；最后進(jìn)行水泥漿的澆筑、壓實(shí)；當(dāng)蜂窩面積較大時(shí)，先將蜂窩周圍松散混凝土去除，然后再用清水清洗蜂窩處及周圍，再然后制備更高一級(jí)的混凝土，最后進(jìn)行填充和壓實(shí)。

3 現(xiàn)澆混凝土實(shí)體裂縫與夾層

3.1 成因解析

造成現(xiàn)澆混凝土實(shí)體裂縫與夾層問題的原因有很多，主要包括：（1）濕度與溫度的變化導(dǎo)致樁柱或地基變形，拆模和養(yǎng)護(hù)工作不到位等都會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫；（2）在采用分段、分層施工方式進(jìn)行混凝土施工時(shí)，不可避免地會(huì)留下施工縫，如果施工縫處理不當(dāng)就可能會(huì)形成夾渣層。

3.2 預(yù)防與治理措施

預(yù)防措施：（1）混凝土澆筑工作完成后，做好養(yǎng)護(hù)工作；（2）適當(dāng)控制水溫以及混凝土入倉(cāng)溫度；（3）合理鋪設(shè)跳板，確保模板支撐下地基的夯實(shí)性和安全性；（4）嚴(yán)格按照規(guī)范要求的時(shí)間拆除模板。

治理措施：當(dāng)混凝土實(shí)體出現(xiàn)裂縫時(shí)，可以采用水泥砂漿對(duì)縫隙處進(jìn)行抹補(bǔ)和壓實(shí)，需要注意的是在修補(bǔ)前需要進(jìn)行濕潤(rùn)處理，修補(bǔ)后做好養(yǎng)護(hù)處理；當(dāng)混凝土實(shí)體出現(xiàn)夾層時(shí)，可以先鑿掉夾渣層處表面酥松的混凝土，然后用水對(duì)夾渣層處進(jìn)行清洗和濕潤(rùn)，最后用水泥砂漿進(jìn)行抹補(bǔ)和壓實(shí)處理。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，現(xiàn)澆混凝土在當(dāng)前道路與橋梁工程施工中占據(jù)著非常重要的地位，同時(shí)也存在著一些質(zhì)量通病，施工單位應(yīng)該深入分析各種質(zhì)量通病出現(xiàn)的原因，并采取相應(yīng)的、有效預(yù)防與治理措施，提高現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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