■袁 明

父親袁超俊，原名嚴(yán)金操，貴州人。肄業(yè)于南京曉莊師范，早年參加工人運(yùn)動，歷任貴州共產(chǎn)主義青年同盟領(lǐng)導(dǎo)人、貴州汽車司機(jī)工會主席、上海工人救國會主席等職，1936年加入中國共產(chǎn)黨。曾被捕入獄，被關(guān)押在偽蘇州反省院。1937年9月經(jīng)周恩來交涉營救出獄后，一直在其領(lǐng)導(dǎo)下工作。

1938年12月上旬，中共中央南方局書記周恩來、常委葉劍英從湖南去重慶途經(jīng)廣西桂林時(shí)決定，在貴陽設(shè)立一個(gè)公開的辦事機(jī)構(gòu)，并定名為八路軍貴陽交通站，任務(wù)是開辟新的交通路線，指定由父親（時(shí)任八路軍武漢辦事處副官長）負(fù)責(zé)籌建。

建立自有運(yùn)輸隊(duì)伍

1939年1月3日，八路軍貴陽交通站正式成立，父親任站長。交通站受南方局和八路軍重慶辦事處的直接領(lǐng)導(dǎo)。

貴陽時(shí)為重慶的南大門，廣州淪陷后，中國的海上通道全部被日寇阻斷，陸路交通只有桂滇兩省可通緬、越，貴陽成為內(nèi)地通往境外的咽喉要地。川黔、湘黔、滇黔、黔桂四條公路干線與鄰省相通，是我黨連接華南、華東、西南與延安的重要樞杻。

◇袁超俊

貴陽交通站初設(shè)貴陽達(dá)德學(xué)校，位于獅子街（今醒獅路）。工作一個(gè)月后，由于日機(jī)轟炸貴陽，交通站被迫搬到六座碑（晉祿寺，今貴陽市民生路）租用民房辦公，又在威清門外（今威清路298號附近）租用民房作為倉庫、車庫和城外接待站，直到1941年交通站被查封為止。

1938年9月，郭嘉等13名南洋華僑駕駛?cè)v救護(hù)車，滿載藥品器械，從馬來西亞柔佛士乃州經(jīng)新加坡、我國香港來到內(nèi)地，成為第一批回國的南僑機(jī)工車隊(duì)。他們歷經(jīng)千辛萬苦，首站到達(dá)武漢辦事處時(shí)，父親為他們發(fā)放了棉軍服和日用品。后來，其中一輛救護(hù)車成為貴陽交通站的第一輛運(yùn)輸車，郭嘉、李德富兩位華僑司機(jī)隨車入伍。

1939年，國外僑胞捐贈了四輛雪佛蘭，一輛萬國牌汽車，交通站又自購了五輛道奇卡車。車多了，需要增加司機(jī)，于是交通站聘請了10多名富有駕駛經(jīng)驗(yàn)的國內(nèi)司機(jī)和南洋歸國華僑司機(jī)。

貴陽至重慶被崇山峻嶺相隔，沿途山高路險(xiǎn)。當(dāng)年這一路段只有土路，缺少橋涵，遇到下雨發(fā)洪水，車輛只能涉水前行。山路崎嶇，“地?zé)o三尺平”，幾乎全是彎道，并且沒有防護(hù)設(shè)施，車輛一旦失控，就有翻車墜崖的危險(xiǎn)。遵義至重慶之間有名的桐梓縣涼風(fēng)埡山72道拐，有一處吊絲巖，人稱“吊尸崖”，司機(jī)必須具有足夠的膽魄，才能安全通過。交通站的同志不畏險(xiǎn)阻，一次次地完成了任務(wù)。

一次，交通站車隊(duì)即將到達(dá)重慶，路上逃難的民眾示意前方危險(xiǎn)要他們停車。原來，日機(jī)剛剛轟炸了重慶，城里到處都在燃燒，南岸的難民紛紛外逃。但車隊(duì)毅然沖進(jìn)火海，將物資及時(shí)送達(dá)重慶辦事處。

轉(zhuǎn)運(yùn)軍需物資

中共抗日武裝編入國民革命軍后，八路軍、新四軍只核定了4個(gè)師的編制，軍需供應(yīng)經(jīng)常被百般苛扣。在極端困難的情況下，敵后戰(zhàn)場的軍需物資除了申領(lǐng)外，更多的是依靠自產(chǎn)、自采和募集。

八路軍貴陽交通站建立后，成為了軍需物資、往來人員的重要中轉(zhuǎn)站。僅1939年，經(jīng)貴陽交通站運(yùn)送的物資和人員，約計(jì)150多車。

貴陽交通站舊址

1939年五六月間，貴陽交通站派出兩名副官和警衛(wèi)員到貴州黃平國民黨軍需署的彈藥庫領(lǐng)到10噸TNT炸藥和槍彈、迫擊炮共10卡車，交通站安排人員將其押運(yùn)到重慶辦事處，繼而轉(zhuǎn)運(yùn)西安辦事處。交通站后又在柳州倉庫領(lǐng)取軍毯2萬條（50條1包，共400包），運(yùn)往重慶。

1938年8月，武漢辦事處從香港采購的一批手搖發(fā)電機(jī)、干電池、電子管等無線電材料通過越南海防轉(zhuǎn)運(yùn)到桂林辦事處。當(dāng)時(shí)沒有自有車輛，這些急需的重要器材只能壓在桂林。到了1939年，啟用貴陽交通站自有車輛承運(yùn)后，這批器材才發(fā)到延安，對八路軍抗戰(zhàn)起到很大支撐作用。1940年，南方局按照延安開出的貨單，安排香港辦事處第三次采購電臺設(shè)備，同樣用貴陽交通站自有車輛承運(yùn)。

1939年七八月間，香港辦事處購買了一大批汽油、機(jī)油和五輛道奇牌卡車，由南方局和重慶辦事處、西安辦事處派人到越南接運(yùn)。與此同時(shí)，還運(yùn)來九輛新卡車，既有購買的，也有海外華僑捐贈的，都是從新加坡經(jīng)馬六甲海峽到我國香港，再經(jīng)越南海防登陸轉(zhuǎn)運(yùn)回國，最后經(jīng)貴陽交通站搶運(yùn)到重慶、延安。

1940年7月，李克農(nóng)派桂林辦事處的譚寶蓮、殷承楨，去梧州購進(jìn)從香港過來的一萬加侖汽油（包裝為50加侖的大鐵桶共200桶），這批物資由貴陽交通站運(yùn)到重慶辦事處，最終發(fā)往延安。

募集捐贈物資

抗戰(zhàn)時(shí)期，隨著八路軍、新四軍不斷壯大，對軍需物資的需求也不斷增加。但戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)凋敝，許多軍用裝備國內(nèi)沒有生產(chǎn)能力，經(jīng)費(fèi)來源也十分有限。解決這一困難的最有效途徑，就是募集海外華僑的捐贈。

從1938年3月到1941年12月，八路軍香港辦事處代表我黨，在宋慶齡、何香凝的配合下，以“保盟”的名義，在香港及全球開展了大規(guī)模的抗日募捐活動，并通過秦邦禮創(chuàng)辦的相對獨(dú)立的合法公司“聯(lián)和行”辦理采購、倉儲和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

華僑的捐款大部分由香港大英銀行代收，存入“聯(lián)和行”的賬號。辦事處和交通站的采購資金，很多都來自這一渠道。宋慶齡等在香港和海外華僑中募捐的大批藥品、醫(yī)療器材、救濟(jì)難民的衣物以及購買的無線電器材等，都是經(jīng)過貴陽交通站組織轉(zhuǎn)運(yùn)。

1939年冬，父親與紅十字會總會會長、華僑林可勝博士取得聯(lián)系，在紅十字總會中共特別支部的配合和美國進(jìn)步作家史沫特萊的協(xié)助下，林可勝同意捐贈一批藥品和醫(yī)療器械。

恰值英國牛津大學(xué)教授巴吉爾為首的“英國援華團(tuán)”攜帶10噸醫(yī)藥器械和藥品到貴陽，林可勝當(dāng)即決定將這批物資捐送給八路軍，并派紅十字會汽車負(fù)責(zé)運(yùn)送到延安。

為了將貴陽的醫(yī)藥物資安全運(yùn)達(dá)重慶，周恩來指定德國友人王安娜擔(dān)任貴陽至重慶的交通員，為此，特地向王安娜頒發(fā)了少校軍銜的軍用通行證，以便在通過國民黨設(shè)置的關(guān)卡時(shí)，減少麻煩。

接待、轉(zhuǎn)送抗日將士

貴陽是抗戰(zhàn)大后方的交通樞紐，因此八路軍貴陽交通站的接待任務(wù)非常繁重。先后有張?jiān)埔?、張鼎丞等領(lǐng)導(dǎo)同志，從新四軍去往重慶轉(zhuǎn)赴延安，在貴陽交通站停留。1940年10月，新四軍軍長葉挺和政治部主任袁國平、軍醫(yī)處長沈其震以及饒漱石等一大批新四軍干部和警衛(wèi)人員，從重慶赴新四軍總部途經(jīng)貴陽，由貴陽交通站接待，安排食宿。交通站接待過的八路軍方面的高級將領(lǐng)，則有葉劍英、李克農(nóng)等。

越南獨(dú)立同盟主席胡光（即胡志明）同志經(jīng)常搭乘貴陽辦事處的軍車往來于重慶、桂林、昆明之間，并多次委托貴陽交通站幫助解決一些越南同志去昆明、重慶等地的交通問題。

以香港辦事處為起點(diǎn)，貴陽交通站向延安接力輸送愛國華僑和港澳同胞總計(jì)超過1000人，其中包括很多司機(jī)和醫(yī)護(hù)人員。此外，還接應(yīng)了2000多名回國參加抗日的愛國青年。

在國民黨掀起的第二次反共高潮中，根據(jù)我黨的“隱蔽精干”政策，貴陽交通站還疏散、轉(zhuǎn)移了從各地下黨組織撤退的同志、文化人士、進(jìn)步青年等，以及國民黨部隊(duì)?wèi)?zhàn)地服務(wù)團(tuán)演劇隊(duì)撤下來的演員，還包括部分由東江游擊縱隊(duì)營救出來的香港文化人士。這些地下黨員和進(jìn)步青年，充實(shí)了抗戰(zhàn)前線的力量，在長期的革命斗爭中發(fā)揮了積極的作用。

◇1939年，宋慶齡在香港碼頭察看海外華僑捐助的抗戰(zhàn)物資裝船

除此，經(jīng)貴陽交通站軍車轉(zhuǎn)移到新四軍的貴陽地下黨員和進(jìn)步青年有王啟霖、劉家祥、尹克恂、伍于煒、方士新、黃剛培等。

貴陽地下黨員李志中因宣傳抗日，以醫(yī)務(wù)為掩護(hù)，援助被捕入獄的同志，上了國民黨特務(wù)的黑名單。經(jīng)父親精心安排，李志中攜夫人逃出魔爪，奔赴延安。他在延安提出預(yù)防為主的疾病防治新理念，被授予“人民功臣”稱號。

李志中夫人沈元暉在延安倡議建立中華護(hù)士會延安分會，并擔(dān)任該分會會長。在撤離延安時(shí)，沈元暉接任洛杉磯托兒所所長。

1940年底，周恩來緊急電令父親火速返回重慶。幾天后，皖南事件爆發(fā)。

國民黨軍警查封了八路軍貴陽交通站，所有站內(nèi)儲存的汽油、機(jī)油、輪胎、汽車零件、槍支等一切物資和進(jìn)步書刊無一幸免。他們還逮捕了交通站工作人員李配之、劉文釣、鮑啟文、鮑世澤、張興彪、李玉生、肖一志，這些同志經(jīng)營救后獲釋。封站第二天，從出差途中趕回來報(bào)到的華僑司機(jī)郭嘉、李德富被特務(wù)綁架，秘密殺害于貴陽照壁山。