徐焱

駝鈴陣陣，羌笛悠揚，商賈使節(jié)絡(luò)繹不絕，這是古代絲綢之路的繁榮景象。

車輪滾滾，汽笛聲聲，昔日的駝隊如今已被火車、汽車所取代，一首昂揚振奮的“一帶一路”進行曲奏響在越來越多的國家間。

受益者不僅是國與國，還有城與城。習(xí)近平總書記2016年1月視察重慶時指出，“一帶一路”建設(shè)為重慶提供了“走出去”的更大平臺，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展為重慶提供了更好融入中部和東部的重要載體，重慶發(fā)展?jié)摿薮?、前景光?今年4月，習(xí)近平總書記在視察重慶時，希望重慶在推進共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動作用。

從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局，重慶積極參與“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮帶動作用，跑出了內(nèi)陸開放“加速度”。

從中歐班列（重慶）的領(lǐng)跑，到中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的落地，再到構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系，如今重慶已基本形成聯(lián)接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的立體大通道網(wǎng)絡(luò)，把內(nèi)陸腹地變成了開放前沿，推進了經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，也為老百姓帶來了更高品質(zhì)的生活。

“鋼鐵駝隊”載“重慶造”擁抱世界

4月2日凌晨4時56分，隨著“鳴……”的一陣汽笛聲響起，裝運了41個集裝箱的X8083次列車從沙坪壩興隆場站緩緩啟動。

接下來的十多天時間里，列車將經(jīng)蘭州通過阿拉山口出境，目的地是德國的杜伊斯堡，全程11000公里。

駝鈴聲遠(yuǎn)去，汽笛聲傳來，中歐班列自8年前在重慶首開，如今已是行駛在絲路上的“鋼鐵駝隊”。比海運時間短，比航空成本低，這兩大優(yōu)勢正讓中歐班列越開越多，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸主要區(qū)域，成為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性成果之一。

4月14日，記者從渝新歐（重慶）物流有限公司了解到，今年第一季度，中歐班列（重慶）開行456班，同比增長238%。2018年，中歐班列（重慶）開行量突破1000班，成為全國首個累計開行量超過2000班的中歐班列。

在開行班列數(shù)“井噴式”增長的同時，去程和回程的比例也在不斷變化，從最初去的多回的少，變成了如今去的多回的更多。今年第一季度，中歐班列（重慶）去程196班，回程達到260班，體現(xiàn)出重慶和歐洲的進出口貿(mào)易實現(xiàn)了良性互來互往。

沙坪壩區(qū)團結(jié)村既是中歐班列（重慶）等跨境聯(lián)運大動脈的起點，同時也是中新互聯(lián)互通項目陸海新通道的重要樞紐。繼2017年夏天，重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》后，今年1月7日，這一“朋友圈”再度擴大升級，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏8個西部省份又簽署了《合作共建中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道框架協(xié)議》。

陸海新通道由重慶向南經(jīng)貴州等地，通過廣西北部灣等沿海、沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點;向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及西北地區(qū)主要物流節(jié)點，通達中亞、南亞、歐洲等區(qū)域。由此，絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路在中國西部地區(qū)實現(xiàn)了無縫銜接。

陸海新通道主要有國際鐵海聯(lián)運、跨境公路運輸和國際鐵路聯(lián)運三種物流組織方式，在多方共同努力下，這三種物流組織方式均實現(xiàn)常態(tài)化開行。國際鐵海聯(lián)運班列目的地已通達新加坡等全球71個國家、166個港口，截至今年3月底，累計開行901班;國際鐵路聯(lián)運（重慶一河內(nèi)）班列，累計開行67班，其中今年一季度開行12班;重慶一東盟跨境公路班車，累計發(fā)車846車次，其中今年一季度開行185車次，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從越南、老撾和緬甸延伸至泰國曼谷、柬埔寨金邊、馬來西亞、新加坡。

“引進來+走出去”創(chuàng)造高品質(zhì)生活

肯尼亞手工藝品、新加坡陶瓷餐具、東南亞水果……今年元旦節(jié)一過，重慶保稅商品展示交易中心就迎來了這樣一批新“客人”，隨著7個“一帶一路”國家館落戶兩江新區(qū)，這些國家的風(fēng)情好物也來到了山城市民身邊。

“重慶保稅商品展示交易中心目前注冊企業(yè)達110家，有40余家國內(nèi)外企業(yè)入駐，匯聚了全球40多個國家和地區(qū)、超過4.5萬種進口商品?！敝貞c保稅商品展示交易中心負(fù)責(zé)人說。

不出重慶盡攬?zhí)煜潞梦铮@便是“一帶一路”所帶來的便利。

貿(mào)易的暢通當(dāng)然不止引進來，走出去同樣重要。

去年4月19日，印尼國際汽車展上，印尼總統(tǒng)佐科·維多多在—家企業(yè)的展臺上與—輛7座SUV汽車合影留念。這款SUV汽車為GLORY 580，產(chǎn)自重慶小康工業(yè)集團股份有限公司在印尼的分公司。

一款新車的發(fā)布，為何能吸引來外國元首？佐科·維多多現(xiàn)場解答說，這是對小康印尼公司在印尼市場的深耕細(xì)作和為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、經(jīng)濟發(fā)展所作出的貢獻表示感謝。

小康印尼公司是在“一帶一路”機遇下，首家到印尼投資建廠的中國汽車公司。公司一位負(fù)責(zé)人介紹，他們在西冷市投資建設(shè)了高自動化的現(xiàn)代工廠，而GLORY 580便是這座工廠生產(chǎn)的首款SUV汽車，發(fā)布當(dāng)天就有300多個客戶注冊預(yù)定。

“我們的產(chǎn)品不僅將供應(yīng)印尼市場，也將供應(yīng)整個東南亞。”該負(fù)責(zé)人稱，小康、五菱汽車等中國企業(yè)進入印尼市場，在性價比上有一定的優(yōu)勢，而這為印尼消費者提供了更多選擇。

來自重慶市商務(wù)委員會的數(shù)據(jù)顯示，2018年，重慶對“一帶一路”沿線國家進出口1209.8億元，占全市進出口總值的23.2%。全市實際利用“一帶一路”沿線五大洲32個國家和地區(qū)的外資，主要涉及制造業(yè)、金融業(yè)等十余類行業(yè)。

同時，重慶“走出去”的步伐逐步加快。2018年，重慶市對“一帶一路”沿線進行非金融類投資6376萬美元，涉及行業(yè)領(lǐng)域呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，已從最初較為集中的礦產(chǎn)資源、汽車制造等不到10個行業(yè)領(lǐng)域，逐步拓展到目前的電子商務(wù)、智能物聯(lián)等40多個細(xì)分行業(yè)。

金融紅利為企業(yè)發(fā)展紓困

作為重慶第一家奧特萊斯購物中心，砂之船（重慶）奧萊已經(jīng)陪伴重慶市民十多年，市民的購物狂歡節(jié)，常常會在這里上演。

近年來，得益于“一帶一路”建設(shè)和中新互聯(lián)互通項目的實施，砂之船（重慶）奧萊迎來了快速擴張期。

一年多前，砂之船通過中新互聯(lián)互通項目，在新加坡股票交易所成功發(fā)行房地產(chǎn)投資信托（REIT），以較低成本獲得了近50億元人民幣的融資，極大拓展了企業(yè)發(fā)展空間，加快了其對國內(nèi)省會城市的覆蓋速度，未來還將開拓東南亞等“一帶一路”沿線市場。

砂之船“試水”無疑為重慶提升金融開放水平和促進“一帶一路”地區(qū)資金融通作出了有益探索。如今隨著中新合作的進一步加深，越來越多項目隨之落地。截至去年底，重慶在中新互聯(lián)互通項目框架下累計落地各類跨境融資項目77個、融資55.2億美元，同時輻射帶動西部地區(qū)企業(yè)實現(xiàn)境外融資近30億美元，覆蓋四川、陜西、青海、新疆、廣西5個省區(qū)。

隨著“一帶一路”倡議的推進和中新合作的不斷深化，中國與海外企業(yè)的交流和經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁，金融如何服務(wù)和支持實體企業(yè)更好地走出去？去年11月2日，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目金融峰會在重慶悅來國際會議中心舉行，達成36項合作協(xié)議，其中，重慶市政府與中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、中國工商銀行、中國建設(shè)銀行、盛?？毓杉瘓F達成3項戰(zhàn)略合作，未來5年將累計為重慶帶來9500億元資金支持。

另外，在跨境人民幣業(yè)務(wù)方面，人民銀行重慶營業(yè)管理部方面稱，近年來，人民幣在“一帶一路”沿線國家的接受和使用程度明顯提高，不僅進一步促進了重慶貿(mào)易投資便利化，也有力支持了重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，重慶市與“一帶一路”沿線38個國家發(fā)生跨境人民幣實際收付結(jié)算量262，7億元，占全市跨境人民幣結(jié)算總量比重為28.5%，其中貨物貿(mào)易項下人民幣結(jié)算量為62.8億元，保持近年結(jié)算量高位，服務(wù)貿(mào)易項下人民幣結(jié)算量4.1億元，同比增長24.4%。重慶企業(yè)對新加坡、柬埔寨、俄羅斯等國的對外直接投資累計匯出人民幣2.89億元，新加坡、韓國等國企業(yè)來渝開展直接投資累計匯入人民幣資金4.82億元。

從國之交到民相親再添新驚喜

2018年12月17日，捷克首都布拉格，由四川美術(shù)學(xué)院主辦的“一帶一路”中國畫藝術(shù)展在英美大學(xué)美術(shù)館拉開帷幕。

48幅中國畫驚艷亮相，畫作以絲路精神作為內(nèi)核，再現(xiàn)了“一帶一路”國家和地區(qū)獨特的民族風(fēng)I青。

畫展的策展人之一是四川美院中國畫系講師張湸。在她看來，畫展讓中西方藝術(shù)家走到了一起，藝術(shù)交流的深度和廣度得以拓展。中國畫不再以國籍為首要特征被區(qū)分，而是作為全球“視覺藝術(shù)”貢獻，再續(xù)絲綢之路沿線國家文化交融歷史。

國之交在于民相親，民相親在于心相通。借助“一帶一路”，重慶不斷推進多元文化交流，在交流互鑒的過程中為心相通搭起了橋梁。

一年前，由文化和旅游部主辦的2018青年漢學(xué)家研修計劃（重慶）開班，來自意大利、越南等20個國家的26名青年漢學(xué)家在重慶參加研修。學(xué)員們考察了重慶特色自然遺產(chǎn)和文化遺產(chǎn)，參觀了重慶兩江數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、中歐班列（重慶），見證了歷史與現(xiàn)代、自然與文明完美交融的開放重慶。

心相通還在于有共鳴。重慶市文旅委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們相繼派出兩個文化代表團訪問伏爾加河沿岸重要城市，參加伏爾加河聯(lián)歡節(jié)，在圖書館開設(shè)“重慶之窗”中國圖書角，讓長江之歌與伏爾加纖夫曲產(chǎn)生共鳴，助力中國文化與俄羅斯文化互學(xué)互鑒，讓兩國人民的心連得更緊密。

走進民間、社區(qū)，走進人們心里，正是重慶文化人進行“一帶一路”文化交流的宗旨之一。

重慶還與維也納等沿線城市合作，輪流舉辦“海陸絲綢之路國際文化節(jié)”，加強與各國在文化、藝術(shù)、教育等領(lǐng)域的交流合作;5所重慶市內(nèi)高校設(shè)立了“絲綢之路”獎學(xué)金，上萬名留學(xué)生在渝學(xué)習(xí)，其中4000多名來自“一帶一路”沿線國家……凡此種種，不勝枚舉。心相通則道路平，“一帶一路”的民意根基和社會根基也越來越牢固。

我們完全有理由相信，在未來的日子里，乘著“一帶一路”建設(shè)帶來的東風(fēng)，重慶這座充滿活力與無限可能的城市，必將在“一帶一路”中“行千里、致廣大”。