魏啟揚
在BAT集體入局車聯(lián)網(wǎng)賽道的當下,中國車聯(lián)網(wǎng)的每一天都是新的。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清更是將車聯(lián)網(wǎng)提升到“第二引擎”的高度,認為“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革,為未來交通生活提供全新驅(qū)動力”。對于當前大熱的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),各家車企都像“王婆賣瓜”一樣夸贊自己,在一片叫好聲中,我們需要厘清一個問題,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底是不是“另一個”手機系統(tǒng)?