侯芳

【摘 要】隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵道運輸經(jīng)濟作為我國市場經(jīng)濟的重要組成部分，其發(fā)展質量和效率受到了社會各界及人們的廣泛關注和高度重視，但不可否認的是，由于受各種因素的影響，當前鐵路交通運輸業(yè)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。鑒于此，論文立足社會主義新市場經(jīng)濟形態(tài)，對鐵道運輸經(jīng)濟管理模式的優(yōu)化策略進行了全面探析。

【Abstract】With the continuous development of the socialist market economy， railway transportation economy， as an important part of China's market economy， its development quality and development efficiency has been widely concerned and highly valued by all walks of life and people. However， it is undeniable that due to various factors， the current economic development situation of railway transportation industry is not optimistic. In view of this， based on the new socialist market economy， this paper makes a comprehensive analysis of the strategy for optimizing the economic management mode of railway transportation.

【關鍵詞】鐵道運輸；經(jīng)濟管理模式；優(yōu)化；策略

【Keywords】railway transportation； economic management mode； optimization； strategy

【中圖分類號】F532.3 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2019）03-0038-02

1 引言

隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和經(jīng)濟管理體系的不斷完善，鐵路運輸管理的管理質量和管理效率對國民經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，因此，在當前多元化的社會主義市場環(huán)境下，為從根本上有效改變當前鐵路運輸經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀，需要不斷地創(chuàng)新發(fā)展鐵路交通運輸管理模式，打破其傳統(tǒng)固化的發(fā)展模式的限制，這是現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的重要基礎和根本前提。

2 現(xiàn)階段優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理模式的必要性

隨著經(jīng)濟全球化和一體化建設進程的不斷加快，鐵路交通作為我國重要的市政基礎公共設施，交通運輸行業(yè)一直受到國家的大力扶持，但是近年來在經(jīng)濟管理體系不斷完善的當代社會，其傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式的弊端日益顯露，不僅嚴重地降低了企業(yè)自身的經(jīng)濟效益和社會效益，同時也給社會的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，而經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，現(xiàn)階段在社會主義市場經(jīng)濟新常態(tài)下，鐵路交通運輸經(jīng)濟仍受到宏觀調控的影響，因此，為從根本上改變當前經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，切實提高國民經(jīng)濟發(fā)展水平，對鐵道運輸經(jīng)濟管理模式進行創(chuàng)新成為當前鐵路運輸業(yè)發(fā)展的核心方向。

第一，現(xiàn)階段交通運輸業(yè)管理人員的運輸經(jīng)濟發(fā)展意識水平較低，不能適應現(xiàn)代鐵路交通運輸?shù)陌l(fā)展。 根據(jù)相關數(shù)據(jù)調查得知，近年來在社會主義市場經(jīng)濟新常態(tài)下，經(jīng)濟管理體系的不斷完善在一定程度上給各企業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎，但從目前來看，作為國民經(jīng)濟重要組成部分的交通運輸經(jīng)濟，由于其產(chǎn)業(yè)長期受傳統(tǒng)經(jīng)濟管理體系的根深蒂固影響，企業(yè)管理人員缺乏對現(xiàn)代交通運輸管理模式必要的了解和認知，這不僅降低了其運輸經(jīng)濟發(fā)展意識水平，同時也給交通運輸業(yè)的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響。除此之外，由于交通運輸行業(yè)管理人員在制定相關行業(yè)措施時，未能綜合考慮當下企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及員工的心理訴求，導致新機制未能得到有效實施，進而對企業(yè)的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響。

第二，交通運輸業(yè)的經(jīng)濟管理人員對于交通運輸?shù)年P注度不高，極大地降低了鐵路交通運輸?shù)墓芾硭健＝陙?，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展和經(jīng)濟管理體系的不斷完善，為從根本上有效提高交通運輸業(yè)的發(fā)展水平，行業(yè)管理人員必須充分認識到，企業(yè)在當前多元化社會主義市場環(huán)境下的發(fā)展優(yōu)勢和不足，從而根據(jù)當前企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，制定科學合理的發(fā)展策略，為企業(yè)的進一步發(fā)展奠定良好基礎。但從目前相關調查來看，在當前市場經(jīng)濟體制下，交通運輸行業(yè)經(jīng)濟管理人員工作的重心仍放在提高自身經(jīng)濟效益方面，卻忽視了對交通運輸?shù)年P注度，從而不僅限制了鐵路交通運輸業(yè)的科學化發(fā)展，同時也對社會的協(xié)調發(fā)展帶來了極為不利的影響。

第三，現(xiàn)階段鐵路交通運輸經(jīng)濟的管理體制存在一定問題，無法與社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)相適應。經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，政企不分是當前我國鐵路交通運輸業(yè)的主要問題，而導致這種問題出現(xiàn)的主要原因，一方面是因為鐵路交通行業(yè)長期以來受到傳統(tǒng)經(jīng)濟管理體系的根深蒂固的影響，從而導致其對于自身的經(jīng)濟發(fā)展關注度較低，進而對企業(yè)的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，而另一方面，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟改革力度的不斷加大，交通運輸業(yè)經(jīng)濟增長模式也逐漸從傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟逐漸轉變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟，但從相關數(shù)據(jù)調查來看，交通運輸業(yè)的重心仍放在計劃經(jīng)濟發(fā)展上，這種政企合一管理體制問題的存在，也導致了鐵路交通運輸經(jīng)濟不能很好地與市場經(jīng)濟的健康發(fā)展相適應，進而也間接性地降低了當前鐵路交通運輸管理水平。

3 現(xiàn)階段鐵路交通運輸經(jīng)濟管理模式的優(yōu)化策略

第一，強化對企業(yè)管理人員的教育培訓力度，以期不斷提高行業(yè)人員的服務意識。在社會主義市場經(jīng)濟體系改革不斷加快的當代社會，當鐵路管理體制改革完成后，為從根本上有效提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益，以市場經(jīng)濟為導向，建立起和市場經(jīng)濟發(fā)展相適應的管理模式是當前鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展的重要基礎和根本前提。

經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，鐵道運輸交通經(jīng)濟的發(fā)展一直以來受到了社會各界及人們的廣泛關注和高度重視，但從某方面來講，由于在實際發(fā)展過程中，交通運輸業(yè)受傳統(tǒng)經(jīng)濟管理體系根深蒂固的影響，導致其目前仍存一些問題，無法與社會主義市場經(jīng)濟新常態(tài)相適應，還給社會的整體發(fā)展帶來了不利的影響，因此，為從根本上改變當前鐵路運輸業(yè)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，一方面在交通運輸業(yè)發(fā)展過程中，國家基層相關產(chǎn)業(yè)機構需加大對交通運輸業(yè)管理人員的教育培訓力度，以期在不斷提高其經(jīng)濟管理技能的同時，還能不斷地提升鐵路行業(yè)員工的服務意識，進而為交通運輸管理水平的整體性提高打下堅實基礎，而另一方面，交通運輸業(yè)在當前社會主義市場經(jīng)濟改革過程中，還需根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及市場動態(tài)發(fā)展趨勢，積極對營銷管理模式進行創(chuàng)新，以確保鐵路交通運輸管理從傳統(tǒng)市場為主到以主動營銷為主的轉變。與此同時，在當前經(jīng)濟全球化和一體化建設進程不斷加快的當代社會，貨物流動性也在逐漸增強，從某方面來講不僅加快了鐵路交通運輸業(yè)的發(fā)展，其他的運輸行業(yè)也取得了突破性進展，因此，為從根本上降低其他行業(yè)對于鐵道交通運輸經(jīng)濟市場份額的影響，鐵路交通企業(yè)的管理人員不僅要提高對市場經(jīng)濟發(fā)展的重視度，以市場為導向建立銷售策略，為客戶量身定制個性化服務，同時企業(yè)還要以市場為基礎，引進國外先進的質量管理體系和質量管理策略，以期在不斷提升鐵路交通運輸企業(yè)服務質量的基礎上，為企業(yè)整體交通運輸管理水平的提高打下堅實基礎。

第二，以市場為導向，結合自身的實際發(fā)展現(xiàn)狀，建立新型的物流管理模式。在當前社會主義市場經(jīng)濟新常態(tài)下，為從根本上有效地提高各行各業(yè)自身的經(jīng)濟發(fā)展水平，通過競爭來達到資源優(yōu)化配置目的的經(jīng)濟發(fā)展模式成為當下推動行業(yè)發(fā)展的主要動力，鐵路運輸產(chǎn)業(yè)亦是如此。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)調查可知，在社會主義市場經(jīng)濟不斷發(fā)展和工業(yè)化建設進程不斷加快的當代社會，企業(yè)數(shù)量不斷增多，市場規(guī)模逐漸擴大的同時，為從根本上提高鐵路交通運輸業(yè)在激烈社會主義市場競爭中的競爭優(yōu)勢，以保證其在發(fā)展過程中可以獲得一定的經(jīng)濟成效，一方面鐵路交通運輸行業(yè)在當前多元化的社會主義市場中，需要以市場為導向，結合自身的實際發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展優(yōu)勢，建立起新的物流管理模式，并將其應用到產(chǎn)業(yè)的日常發(fā)展過程中，而與此同時，在物流管理模式應用的過程中，鐵路運輸?shù)母鱾€部門都需嚴格遵循物流原理，而后按照旅客及貨主的要求，對自身的業(yè)務范圍進行擴張，以期在豐富產(chǎn)品功能的基礎上，為鐵路運輸貨運業(yè)的進一步發(fā)展打下堅實基礎，而另一方面，在當前市場經(jīng)濟管理體系下，鐵路交通運輸業(yè)為在激烈的市場競爭中發(fā)揮自身的運輸優(yōu)勢，可通過采取以大企業(yè)為服務對象設立物流中心的發(fā)展和管理模式，充分利用專用線路的連接優(yōu)勢，以期在為全方位服務打下堅實基礎的同時，不斷推動服務產(chǎn)品的轉型與變革。

4 結語

綜上所述，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和經(jīng)濟管理體系的不斷完善，市場經(jīng)濟逐漸取代計劃經(jīng)濟，成為當下社會主義市場經(jīng)濟新常態(tài)下的經(jīng)濟管理模式，而作為國民經(jīng)濟重要組成部分的交通運輸經(jīng)濟，由于受到各種因素的影響，其經(jīng)濟管理現(xiàn)狀不容樂觀，因此，需要對其經(jīng)濟管理模式進行不斷優(yōu)化，以促進我國鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的有效發(fā)展。

【參考文獻】

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2011，11（01）：17-26.