本報駐德國特約記者 青木

“歐盟貿(mào)易部長警告特朗普的汽車關稅！”德國《商報》28日報道，周一歐盟貿(mào)易部長會議后宣布，拒絕特朗普政府提出的任何“自動出口限制措施”。歐盟各國貿(mào)易部長還再次警告美國總統(tǒng)特朗普不要對從歐洲進口汽車征收特別關稅，否則歐盟將對美國卡特彼勒公司卡車等進口產(chǎn)品加征報復性關稅。

德新社稱，美國正推遲與歐盟取消關稅的談判，還提出了所謂“自動出口限制措施”，要求歐盟在汽車及零配件出口到美國時必須實施配額，超過限額即自行停止出口。在新版《美國—墨西哥—加拿大協(xié)定》中，美國對墨西哥和加拿大實施汽車進出口配額制度。因此，美國也希望與歐盟及日本達成類似的協(xié)議。

不過歐盟方面認為，這一條款早在上世紀80年代就徹底廢除，因為其違反了WTO最惠國待遇原則。歐盟方面表示，必要時會對200億歐元的美國商品，包括卡特彼勒公司卡車、Xerox打印機以及新秀麗行李箱等加征報復性關稅。

羅馬尼亞貿(mào)易部長奧普利亞稱，強烈反對美國認為歐洲汽車出口可能對美國國家安全構成威脅的想法，以及“自動出口限制措施”的提議，并稱貿(mào)易爭端應通過符合世界貿(mào)易組織規(guī)則的協(xié)議解決。法國外交與歐洲事務部負責商務的國務秘書勒穆瓦納也表示，歐盟遵守WTO最惠國待遇原則，拒絕按配額出口。歐盟貿(mào)易專員瑪姆斯托姆周一承認，美歐雙方就降低關稅的要求相互矛盾，美方希望納入農(nóng)產(chǎn)品，歐盟則是一致反對這一點。現(xiàn)在應該由美國來推動貿(mào)易談判了。

“歐洲可能成為特朗普的下一個對手！”德國《萊茵郵報》28日指出，與中國的貿(mào)易爭端，正在損害美國經(jīng)濟。雙方都很有興趣找到一個友好的解決方案。之后，特朗普將有更多時間來對付歐盟。尤其是歐洲進口汽車。

數(shù)據(jù)顯示，2017年美國進口汽車總額約為2000億美元，占進口總額超過8%。其中，歐盟汽車總比例達23.5%，德國汽車占一半左右。目前美國進口汽車來源國前5位依次為加拿大、日本、墨西哥、德國和韓國?！?/p>