3天前，世界規(guī)模最大的國際車展大秀——上海車展，正在“四葉草（國家會展中心）”中如火如荼地上演著。無論是跨國汽車巨頭，還是造車新勢力，紛紛使出渾身解數(shù)，吸引媒體、觀眾的眼光......而當大家還沉浸在上海車展時，豐田汽車——這家世界上第一個達到年產(chǎn)量千萬輛以上、總銷量世界前三的汽車企業(yè)的當家人卻悄然現(xiàn)身清華大學。

說實話，筆者也是前一天突然接到活動通知，而且電話中并沒有透露豐田章男到場的消息，這倒符合豐田章男一貫低調(diào)務實的作風。不知是巧合還是特別安排，每年4月的最后一個周日是清華校慶，今年又恰逢清華大學日語專業(yè)復建二十周年，豐田章男正是在這一氛圍下受邀造訪清華大學的。

社長駕臨并沒有大張旗鼓，在清華園一隅辟出了一塊似乎與全球最成功汽車企業(yè)形象并不匹配的簡陋場地：一個小棚房，幾臺在世界賽場上功勛卓著的車型，甚至沒有什么安保人員。與之形成強烈反差的是活動現(xiàn)場的人氣，大部分都是校園的師生，很多人都是汽車專業(yè)或大學生方程式的參賽隊員。他們秩序井然地靜候豐田章男的到來。

比豐田章男突然現(xiàn)身清華更吸引眼球的是他的出場方式——駕駛著豐田86漂移出場。以他最鐘愛的運動出場或許凸顯了他此次清華之行的用意，希望讓中國的年輕精英們更直觀地看到豐田汽車的變化——不僅是一家年銷量超過千萬輛的跨國汽車巨頭，更是一群有溫暖、有個性、有熱愛，骨子里流淌著汽車熱情的人的集合。

怦然心動的產(chǎn)品怎么實現(xiàn)？可能沒有一個理由比老板是一個賽車高手更有說服力！64歲的豐田章男具備豐田內(nèi)部試車體系（初級、中級、高級、S1、S2）中的S2級執(zhí)照。豐田要求役員（董事）以上領(lǐng)導必須拿到高級執(zhí)照。他也常對高管說：“拿出打高爾夫的時間去練車”。新任豐田（中國）董事長上田達郎先生就是持有高級執(zhí)照的賽車高手。

豐田章男也是豐田歷史上首個具備試車員身份的企業(yè)最高負責人。有個小故事，據(jù)說他曾經(jīng)被研發(fā)部門反駁過：你不懂車就不要給我們“定型”。此事對他影響很大，背負著豐田家族傳承人的重任，他從此下定決心苦練車技。無論故事真假，我認為有一點是真實的，那就是豐田造車也如同烹飪一道佳肴，決定餐廳、菜品好壞，在于主廚，很多餐廳的主廚都是老板本人，他們不僅負責經(jīng)營管理更要親自上陣。

圍繞Mobility、GazooRacing（豐田旗下運動賽事部門）這兩條豐田汽車未來發(fā)展的主線，豐田正在加速自己的轉(zhuǎn)型。這意味著除了向移動出行服務公司轉(zhuǎn)型之外，豐田還要用讓人“怦然心動”的、“更好的汽車”，滿足像豐田章男這樣熱愛汽車的人的追求。

在活動現(xiàn)場，豐田章男動情地說：“我真的喜歡車，車是我身體的一部分，是我的愛人。在日文中，能在眾多工業(yè)品前面加‘愛這個字的只有汽車”。明天，豐田章男還要在清華大學進行他的首個海外演講。這不由讓人心生好奇，在以炫酷的漂移技術(shù)秀完車技后，豐田章男的海外演講首秀，會有怎樣的精彩內(nèi)容？