摘要：本文根據(jù)地域文化特色對(duì)現(xiàn)代有軌電車進(jìn)行造型外觀設(shè)計(jì)。首先，概述現(xiàn)代有軌電車的概念和特點(diǎn)，分析了國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，然后闡述地域文化的概念，根據(jù)實(shí)例分析了現(xiàn)有現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)中的地域文化元素;其次，以成都天府新區(qū)為例，提取成都地域文化元素，將其抽象到現(xiàn)代有軌電車的外觀設(shè)計(jì)中：最后，提出將地方傳統(tǒng)文化元素融入到現(xiàn)代有軌電車外型設(shè)計(jì)中，并以實(shí)際案例為代表設(shè)定設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞：地域文化;現(xiàn)代有軌電車;外觀設(shè)計(jì);成都

中國(guó)分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編碼：1672-7053（2019）11-0120-03

當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)代有軌電車進(jìn)入了蓬勃發(fā)展階段，許多大中城市引入現(xiàn)代有軌電車，為城市發(fā)展和交通改善帶來(lái)卓越成果?，F(xiàn)代有軌電車可以說(shuō)是一個(gè)地域城市的標(biāo)志，其外觀造型充分表現(xiàn)出了城市的傳統(tǒng)文化，也代表了當(dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情，是城市特色和價(jià)值的體現(xiàn)[1]。但是我國(guó)現(xiàn)在有軌電車外觀造型設(shè)計(jì)相對(duì)滯后，主要模仿國(guó)外現(xiàn)代有軌電車造型和涂裝設(shè)計(jì)，缺乏地域特色。目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車的造型外觀設(shè)計(jì)研究越發(fā)受到研制部門和廣大乘客的重視，而結(jié)合彰顯地域文化的意象設(shè)計(jì)將成為一種趨勢(shì)。

1現(xiàn)代有軌電車概述

1.1現(xiàn)代有軌電車的概念

現(xiàn)代有軌電車是現(xiàn)代有軌電車是以傳統(tǒng)有軌電車技術(shù)為按照逐步形成的一種新型車輛?，F(xiàn)代有軌電車采用新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并在道路上鋪設(shè)有隱藏式軌道的一種有軌交通車輛。這種車輛采用電力驅(qū)動(dòng)，能夠避免排放廢氣，減少對(duì)大氣的污染，并且其載客人數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)較大，因此是一種綠色交通方式[2]。

1.2現(xiàn)代有軌電車的特征

客運(yùn)較大、速度較高、彈性靈活、舒適新穎、環(huán)保節(jié)能是現(xiàn)代有軌電車的主要特點(diǎn)?，F(xiàn)代有軌電車的速度介于地鐵和公交車之間，主要適用于中小城市主城區(qū)內(nèi)部交通需求和大城市郊區(qū)或工業(yè)區(qū)的內(nèi)部交通以及與主城區(qū)之間的聯(lián)系。城市發(fā)展有軌電車交通時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮自身發(fā)展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并且會(huì)借鑒已經(jīng)具有多年有軌電車交通歷史的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，然后制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃。其中采用較多的發(fā)展計(jì)劃主要有舊線路翻新改造、新建有軌電車線路、有軌電車與干線鐵路共享軌道。

1.3現(xiàn)代有軌電車國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

上個(gè)世紀(jì)七十年代以來(lái)，歐洲開始發(fā)展現(xiàn)代有軌電車。由于地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)主要應(yīng)用與大中型、超大型城市。對(duì)于小型城市來(lái)講，地鐵投資建設(shè)會(huì)加重其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此建設(shè)現(xiàn)代有軌電車是改善城市交通的最佳方案?，F(xiàn)代有軌電車具有現(xiàn)代化、科技化的外觀造型，并且車內(nèi)環(huán)境舒適，乘車方便快捷受到了人們的青睞。國(guó)外在有軌電車的外觀設(shè)計(jì)上較注重文化元素，相對(duì)具有地域特色。

目前，現(xiàn)代有軌電車在全國(guó)范圍的應(yīng)用上主要集中于南方發(fā)展較快的城市，并且其設(shè)計(jì)制造技術(shù)相對(duì)于國(guó)外來(lái)說(shuō)較為落后。此外，有些城市的現(xiàn)代有軌電車主要依靠國(guó)外進(jìn)口，并不能夠體現(xiàn)出我國(guó)城市自身的傳統(tǒng)文化[3]。因此，根據(jù)地域文化特色進(jìn)行研究，探索出能反應(yīng)地域文化的現(xiàn)代有軌電車外觀設(shè)計(jì)迫在眉睫。

1.4現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)原則

現(xiàn)代有軌電車的設(shè)計(jì)原則遵循一切工業(yè)產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則：實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)。實(shí)用和經(jīng)濟(jì)是設(shè)計(jì)的前提，美觀是目的，在此基礎(chǔ)上還要發(fā)揮創(chuàng)新。

實(shí)用是對(duì)現(xiàn)代有軌電車造型設(shè)計(jì)對(duì)基本要求，完成在城市內(nèi)對(duì)交通運(yùn)輸是有軌電車的主要功能，合理完善功能范圍，便于有軌電車對(duì)設(shè)計(jì)、檢修、維護(hù)。同時(shí)，實(shí)用還體現(xiàn)在先進(jìn)優(yōu)良對(duì)工作性能和舒適宜人對(duì)使用性能。現(xiàn)代有軌電車要在市場(chǎng)站穩(wěn)腳，還要在車身造型設(shè)計(jì)中注重經(jīng)濟(jì)原則，降低生產(chǎn)成本提高競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也要避免一味地追求經(jīng)濟(jì)而忽略設(shè)計(jì)。現(xiàn)代有軌電車的美觀主要體現(xiàn)在其形式美，車身結(jié)構(gòu)造型、工藝材料、色彩涂裝都影響著車身美感。在創(chuàng)新設(shè)計(jì)現(xiàn)代有軌電車都過(guò)程中，既要保留有軌電車車身特征，又要融入新的創(chuàng)意。將地域文化與車造型結(jié)合，也是一種創(chuàng)新。

2地域文化與實(shí)例分析

2.1地域文化

地域文化是在一定的城市地區(qū)聚集的傳統(tǒng)文化，是研究人類發(fā)展的一門人文學(xué)科。在藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，通常會(huì)對(duì)地域文化進(jìn)行考究。地域文化往往是在地理環(huán)境、文化、習(xí)慣習(xí)俗、歷史等特定的環(huán)境下形成的[4]，地域文化是具有相對(duì)穩(wěn)定性的，它可以發(fā)展成一種品牌，但同時(shí)它又是不斷發(fā)展的。我國(guó)傳統(tǒng)文化具有上千年的歷史，在中華傳統(tǒng)文化的背景下，不同地域形成了具有自身特點(diǎn)的區(qū)域文化。多種多樣的地域文化相互促進(jìn)發(fā)展，共同組成了中華傳統(tǒng)文化[5]。

2.2地域文化特色的現(xiàn)代有軌電車實(shí)例分析

吸引眼球的產(chǎn)品外觀可以帶給人們更多地情感體驗(yàn)[6|。澳大利亞墨爾本擁有世界上最大的有軌電車系。有軌電車已成為墨爾本城市的一大亮點(diǎn)標(biāo)志，也是墨爾本最主要的交通工具。四通八達(dá)的有軌電車網(wǎng)絡(luò)，遍布市區(qū)的大街小巷，上千輛款式顏色各異的現(xiàn)代有軌電車成為了墨爾本城市中一條亮麗的風(fēng)景線，體現(xiàn)出了墨爾本豐富的民俗文化。墨爾本作為時(shí)尚之都，貫穿城市的現(xiàn)代有軌電車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚靚麗，車頭呈方形車身采用了大面積鮮艷色彩的涂裝（如圖1），結(jié)合留白設(shè)計(jì)和恰到好處的廣告標(biāo)語(yǔ)，使之成為墨爾本一道流動(dòng)的風(fēng)景。

將城市環(huán)境與現(xiàn)代有軌電車外觀相結(jié)合，能夠創(chuàng)造出更為深入人心的城市形象。法國(guó)蘭斯是被稱為“王者之城”，是一個(gè)以香檳聞名的城市。蘭斯作為世界名酒香檳的產(chǎn)地，其城市的現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)也是象征了歡快浪漫充滿激情，因此，其有軌電車車頭造型取自細(xì)長(zhǎng)型香檳酒杯，采用全車身彩色涂裝和香檳杯變形的車頭設(shè)計(jì)（如圖2）。蘭斯有軌電車通過(guò)噴涂藍(lán)色、紅色、紫色等多種不同顏色來(lái)區(qū)分不同的線路，并且通過(guò)五彩繽紛的顏色來(lái)體現(xiàn)出蘭斯文化中的熱情、喜悅、浪漫。設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)現(xiàn)代有軌電車車身顏色中包含的明暗變化以及色彩的變換體現(xiàn)出了蘭斯城市的文化底蘊(yùn)。

俄羅斯所設(shè)計(jì)的現(xiàn)代有軌電車主要以炫酷的科技感為主。最具代表性的為“俄羅斯一號(hào)”，其造型新型酷炫，帶有很強(qiáng)烈科技感，車身像蝙蝠俠車，完全顛覆了現(xiàn)代有軌電車的傳統(tǒng)形象（如圖3），這也體現(xiàn)了俄羅斯的現(xiàn)代科技風(fēng)貌。這款有軌電車內(nèi)部配備了很多尖端技術(shù)如：抗菌乘客扶手、高清閉路電視攝像機(jī)、動(dòng)態(tài)照明等。它還具有一些特殊性能，使其能夠抵抗俄羅斯低溫嚴(yán)寒氣候的駕駛。

3地域文化特色的現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)原則

地域文化特色的現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)原則主要有：文化性、概括性、歷史性和認(rèn)同性。

設(shè)計(jì)與文化是相依相襯的，設(shè)計(jì)反映文化而文化影響著設(shè)計(jì)。現(xiàn)代有軌電車的外觀作為城市交通～定程度上就在反映著地域文化，在設(shè)計(jì)中融入當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征、生活方式與價(jià)值觀、不僅體現(xiàn)著創(chuàng)新設(shè)計(jì)，也能成為傳播城市文化的重要途徑，更能延續(xù)當(dāng)?shù)氐赜蛭幕^念，通過(guò)交通生活廣泛傳播，從而改變?nèi)藗兊乃枷胄袨榉绞?，提高物質(zhì)文化和精神文化。遵循傳統(tǒng)文化，從傳統(tǒng)文化和地方特色中提取出具有概括性的元素特點(diǎn)，吸取經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用在設(shè)計(jì)中，不僅提升有軌電車的美觀價(jià)值、打造有軌電車的品牌和城市形象，更是能夠作為城市的一個(gè)景觀，發(fā)揚(yáng)地域性文化，體現(xiàn)地方的精神面貌。地域文化特色形成有一定的歷史，具有長(zhǎng)期發(fā)展形成的一定的共識(shí)，地域文化融入現(xiàn)代有軌電車還要遵循地域人群的普遍認(rèn)同性，在具象表現(xiàn)和精神層面符合人群普遍認(rèn)同。

4地域文化特色的現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)實(shí)踐分析

4.1成都天府新區(qū)地理環(huán)境分析

成都天府新區(qū)以成都高新技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、雙流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、彭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及龍泉湖、三岔湖和龍泉山脈為主體，具有龐大的飲食文化和商業(yè)文化，同時(shí)也聚集了我國(guó)很多高端科技企業(yè)和重要軍事基地，是我國(guó)重要的國(guó)際化現(xiàn)代都市。天府新區(qū)匯集眾多高新企業(yè)，上班族、居民相對(duì)集中，地理面積廣闊。結(jié)合目前地鐵覆蓋情況，現(xiàn)代有軌電車不僅能夠作為地鐵的延伸、加密，解決區(qū)內(nèi)交通問題，也可以加強(qiáng)天府新區(qū)與主城區(qū)和周邊的聯(lián)系，對(duì)區(qū)域發(fā)展起引導(dǎo)作用。

4.2成都地域文化元素分析

地域性是一個(gè)城市最具有代表性的特征。經(jīng)過(guò)特殊加工的圖案和顏色才能夠被人們感知，將其應(yīng)用于公共交通中就能夠成功展現(xiàn)出城市的地域文化[7]。社會(huì)的發(fā)展使人們的審美水平不斷改變，更加追求深層次的“神似”感，注重意象的設(shè)計(jì)，擺脫現(xiàn)有冰冷、機(jī)械、冷漠的外觀[8]，同時(shí)體現(xiàn)成都文化特色。地域文化都提取是對(duì)具象和抽象對(duì)概念符號(hào)進(jìn)行提煉、概括總結(jié)、象征聯(lián)想，從而表達(dá)潛在信息并被人所認(rèn)知。

成都擁有燦爛輝煌的蜀文化，而近年經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，成為中國(guó)新一線城市，是一座結(jié)合歷史悠久和現(xiàn)代化的城市。三星堆文化、川劇變臉文化、熊貓文化等等都是成都的形象代表。成都還有“快城市慢生活”的描繪，此外，成都多樣化的小吃文化、休閑娛樂、茶藝等使其成為一座魅力四射的現(xiàn)代化國(guó)際城市。綜上所述，在對(duì)成都地域文化進(jìn)行分析時(shí)提取出了三個(gè)關(guān)鍵詞：科技、悠閑、舒適（如圖4）。

4.3感官層次分析

在乘客乘坐有軌電車的流程中，人體感官首先是從視覺和聽覺上感受刺激的，乘客首先看見有軌電車的外形色彩樣式、質(zhì)感材料，進(jìn)入電車才是觸覺感受。視覺是人們對(duì)有軌電車的第一感知方式，在現(xiàn)代有軌電車造型車身設(shè)計(jì)中，通過(guò)視覺能感受到色彩、造型、燈光、材質(zhì)等因素的影響，這些因素共同作用影響視覺感受。色彩心理學(xué)上指出色相具有一定的象征意義，以給人不同的心理感知。色彩通常能夠反映出社會(huì)文化背景，不同的地域?qū)τ谏实氖褂煤驼J(rèn)知存在差異，因此在現(xiàn)代有軌電車色彩設(shè)計(jì)中要結(jié)合地域文化。

4.4設(shè)計(jì)方案分析

現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)為三節(jié)車，其車身造型保留一般現(xiàn)代有軌電車的形態(tài)，而車頭作為軌道車輛的重點(diǎn)設(shè)計(jì)部分。經(jīng)過(guò)各種元素分析，確定選用最具成都特色的熊貓?jiān)?，將其融入到現(xiàn)代有軌電車的車頭，取其圓潤(rùn)憨厚的神態(tài)，將車頭設(shè)計(jì)為圓形傾斜狀態(tài)。圓形車頭即使熊貓形態(tài)的抽象，同時(shí)象征舒適悠閑的生活狀態(tài)。

車體的涂裝設(shè)計(jì)也占有重要的地位。涂裝不僅能夠?qū)⒌赜蛭幕詧D案的形式體現(xiàn)在車輛上，而且還能夠全方位地保護(hù)車身。從藝術(shù)設(shè)計(jì)方面看，車輛涂裝能夠美化車身整體形象，也能夠完美地展現(xiàn)出車輛造型的美感，與此同時(shí)還能夠提高車輛的科技感。車輛涂裝主要包含了以下幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)，其一為車體顏色，其二為顏色區(qū)域劃分，其三為涂裝圖案設(shè)計(jì)。涂裝在美化車身的同時(shí)也能凸顯地域特色。色彩作為人視覺反應(yīng)的重點(diǎn)，很大程度上決定了人對(duì)產(chǎn)品的情感。車身涂裝采用象征科技的藍(lán)色，符合天府新區(qū)發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)的工業(yè)區(qū)的定位，車體大量留白并配合藍(lán)色色帶，象征科技感與源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的蜀文化，使整個(gè)列車充滿活力且不乏時(shí)尚（如圖5）。

5結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代有軌電車的設(shè)計(jì)在一定程度上是地域文化的真實(shí)寫照，通過(guò)提取元素運(yùn)用到現(xiàn)代有軌電車的外觀設(shè)計(jì)的方式，讓設(shè)計(jì)成為傳播文化的重要媒介。本文對(duì)現(xiàn)代有軌電車的基本概況和國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并闡述了地域文化和地域文化與現(xiàn)代有軌電車設(shè)計(jì)的關(guān)系。通過(guò)分析成都的文化元素，利用抽取象將講地域文化融入到現(xiàn)代有軌電車的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)出一款適用于成都天府新區(qū)的、具有地域文化特色的現(xiàn)代有軌電車，為不同地區(qū)的現(xiàn)代有軌電車外觀設(shè)計(jì)提供了參考思路。

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作者簡(jiǎn)介

彭蕾瑾/1995年生/女/四川成都人/碩士在讀/研究方向?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)（四川成都610031）