萬(wàn)德文

摘 要：文章分析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)以及施工管理現(xiàn)狀，以及在上述過(guò)程中存在的問(wèn)題，針對(duì)這些現(xiàn)狀和問(wèn)題，提出了相應(yīng)的公路橋梁工程施工中的施工組織設(shè)計(jì)策略，以及相應(yīng)的施工管理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工組織設(shè)計(jì);施工管理措施

中圖分類號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）06-0119-02

0 引言

在目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及道路交通事業(yè)在飛速發(fā)展的背景下，我國(guó)的公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量在不斷增多、覆蓋范圍也在不斷擴(kuò)大，而且對(duì)于公路橋梁施工質(zhì)量也提出了較高的要求。而為了確保公路橋梁施工質(zhì)量，人們目前對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)以及施工管理的重視程度也在不斷增加，而且施工組織設(shè)計(jì)與施工管理也直接決定公路橋梁工程的成本。但是目前公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理過(guò)程中還存在較多的問(wèn)題，因此，為了實(shí)現(xiàn)公路橋梁施工整體效益的提升，就需要針對(duì)目前的公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理現(xiàn)狀來(lái)采取相應(yīng)的改進(jìn)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)與施工管理水平的提高。

1 公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

在目前我國(guó)公路橋梁的施工管理模式下，公路橋梁的施工組織設(shè)計(jì)和施工管理中出現(xiàn)的問(wèn)題都是由施工單位來(lái)負(fù)責(zé)進(jìn)行解決和處理的，而且施工單位還要對(duì)建筑施工人員進(jìn)行組織和安排，并且在施工中投入相應(yīng)的設(shè)備和人力，不僅要做好施工過(guò)程中的管理指揮工作，而且還要解決好施工過(guò)程中的人員吃飯住房等問(wèn)題，這樣才能確保公路橋梁工程施工的順利進(jìn)行。目前我國(guó)的公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理工作正處于發(fā)展階段，并且將高成效以及高水平作為主要發(fā)展方向，尤其是其中的公路施工設(shè)計(jì)技術(shù)水平取得了顯著的發(fā)展和進(jìn)步。而且可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)管理技術(shù)水平的提高并且發(fā)揮其對(duì)公路橋梁工程建設(shè)所應(yīng)該起到的統(tǒng)籌規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)以及協(xié)調(diào)管理等作用。通過(guò)合理的施工組織方法來(lái)進(jìn)行公路橋梁施工建設(shè)，而且要在建設(shè)過(guò)程中加強(qiáng)與相關(guān)施工單位之間的溝通，實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程施工現(xiàn)實(shí)收益以及經(jīng)濟(jì)收益的提升。但是目前我國(guó)對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量的要求在不斷提高，而且在此過(guò)程中也表現(xiàn)出公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)以及施工管理中的問(wèn)題如下。

2 公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

2.1 配套的規(guī)章制度相對(duì)缺乏

在公路橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中，施工組織設(shè)計(jì)主要起到對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的規(guī)范作用，這就需要根據(jù)公路橋梁施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行相關(guān)規(guī)章制度的建立和實(shí)施。但是在目前的公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理過(guò)程中，普遍存在的問(wèn)題就是只在前期設(shè)計(jì)階段進(jìn)行了相應(yīng)的施工組織規(guī)劃設(shè)計(jì)，但是并沒(méi)有在施工過(guò)程中確保所制定的組織規(guī)劃設(shè)計(jì)的嚴(yán)格實(shí)施。這不僅導(dǎo)致了對(duì)施工進(jìn)程的影響，而且容易導(dǎo)致在公路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)紀(jì)律無(wú)規(guī)矩?zé)o組織狀況的發(fā)生，也就是對(duì)公路橋梁工程建設(shè)的順利開(kāi)展起到阻礙和影響作用。

2.2 沒(méi)有對(duì)施工管理引起足夠的重視

由于公路橋梁工程施工過(guò)程不僅環(huán)境比較復(fù)雜和惡劣，而且施工環(huán)節(jié)繁多且流程復(fù)雜，影響其施工安全的風(fēng)險(xiǎn)因素不僅數(shù)量多而且種類雜，許多風(fēng)險(xiǎn)還存在一定的不確定性特點(diǎn)，這就需要施工管理人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)識(shí)別和分析，針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的預(yù)防和處理措施，有效確保公路橋梁工程施工質(zhì)量以及人員安全。但是目前在公路橋梁工程施工中的安全事故數(shù)量居高不下，這主要是由于公路橋梁工程施工中沒(méi)有對(duì)施工管理引起足夠的重視，在施工管理中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警時(shí)也沒(méi)有引起足夠的重視而采取響應(yīng)的解決政策，因而會(huì)增加這些風(fēng)險(xiǎn)所造成的后果和危害。

2.3 配套的技術(shù)相對(duì)缺乏

公路橋梁工程施工中的技術(shù)含量比較高，因此專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)在整個(gè)工程施工中起到重要作用。而進(jìn)行公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)就是對(duì)施工提供專業(yè)技術(shù)支持的過(guò)程，可以確保有效的技術(shù)支持來(lái)保證工作質(zhì)量、施工人員安全以及施工進(jìn)度等。否則就會(huì)導(dǎo)致施工中安全隱患問(wèn)題的出現(xiàn)，甚至?xí)?duì)工作人員以及公路橋梁運(yùn)營(yíng)中的使用人員造成生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅。

2.4 專業(yè)理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的缺乏

如果在公路橋梁工程施工的組織設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題就容易導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)安全隱患而無(wú)法進(jìn)行有效解決的問(wèn)題，而進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)中出現(xiàn)問(wèn)題，主要表現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)人員數(shù)量不足，或者是組織設(shè)計(jì)人員由于缺少專業(yè)知識(shí)而無(wú)法進(jìn)行有效的專業(yè)作業(yè)的開(kāi)展。因此就會(huì)出現(xiàn)組織設(shè)計(jì)與組織管理之間的矛盾問(wèn)題，導(dǎo)致施工組織設(shè)計(jì)不夠規(guī)范。上述問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致公路橋梁施工中的工程消耗相應(yīng)增加以及工程的延長(zhǎng)，并且會(huì)對(duì)工程施工質(zhì)量也造成一定程度的影響。

3 公路橋梁施工組織的設(shè)計(jì)策略

3.1 對(duì)材料價(jià)格因素進(jìn)行考慮

在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，由于工程所在地的不同，其所用施工材料的價(jià)格也會(huì)受到一定程度的影響，主要表現(xiàn)在施工材料的價(jià)格會(huì)受到材料產(chǎn)地和廠家、運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方式等因素的影響。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)材料價(jià)格因素的考慮，就需要在施工材料的采購(gòu)階段就需要通過(guò)招標(biāo)的方式，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)查的基礎(chǔ)上來(lái)對(duì)材料的供應(yīng)廠家進(jìn)行合理選取。在確保所采購(gòu)材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，選擇最具性價(jià)比的材料類型以及供應(yīng)廠商。并且對(duì)材料運(yùn)輸方案進(jìn)行合理制定與優(yōu)化，不僅要盡量縮短運(yùn)輸距離，盡量增大一次運(yùn)輸量，而且要盡量減少材料的中途周轉(zhuǎn)，對(duì)既有的線路進(jìn)行充分利用，減少臨時(shí)道路修建所花費(fèi)的費(fèi)用，來(lái)確保施工材料價(jià)格的最優(yōu)性。也就是在施工組織設(shè)計(jì)中需要對(duì)運(yùn)輸組織計(jì)劃進(jìn)行合理編制，在確保施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的前提下，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)成本的降低[1]。

3.2 優(yōu)化施工組織平面布局

在公路橋梁工程施工中進(jìn)行施工建設(shè)平面布局的確定時(shí)，不僅需要按照施工特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)貤l件來(lái)進(jìn)行布局確定，而且要確保所確定的施工組織平面布局可以避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)反復(fù)挖填以及搬遷等問(wèn)題。而且可以有效減少臨時(shí)占地面積以及降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)工程投入成本的有效節(jié)約。這就需要在進(jìn)行公路橋梁施工之前，做好施工組織平面布局工作。

3.3 對(duì)施工方法進(jìn)行合理選擇

在對(duì)公路橋梁工程施工方法進(jìn)行確定時(shí)，不僅要根據(jù)工程施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行方法的選擇，而且在確定方法之后確保施工方法能夠滿足工程施工要求的同時(shí)，還要在施工條件、技術(shù)、設(shè)施以及經(jīng)濟(jì)等因素進(jìn)行綜合考慮的基礎(chǔ)上對(duì)施工方法進(jìn)行優(yōu)化。以某橋梁設(shè)計(jì)為例，可以在施工方法選擇和確定時(shí)，在引橋的33m之后采用一旁立支架的施工方法來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制以及就位等方法進(jìn)行代替，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工方法的合理優(yōu)化來(lái)確保場(chǎng)地的平整度，而且可以實(shí)現(xiàn)工期的縮短以及運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，確保工程造價(jià)的降低[2]。

3.4 對(duì)施工工期進(jìn)行合理掌控

在進(jìn)行公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，不僅需要根據(jù)勞動(dòng)力情況以及工程實(shí)際情況來(lái)對(duì)工時(shí)和工期進(jìn)行合理安排，而且要根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度來(lái)對(duì)材料供應(yīng)速度以及施工機(jī)械設(shè)備的配置進(jìn)行合理選擇和確定。確保選擇的勞動(dòng)力滿足施工技術(shù)要求，還要保證施工材料的供應(yīng)符合施工進(jìn)度的要求，確保施工的連續(xù)性，保證施工機(jī)械設(shè)備的合理配置和使用，實(shí)現(xiàn)施工工期的縮短以及工程建設(shè)收益的提升。

4 公路橋梁施工的管理措施

4.1 施工安全管理

安全問(wèn)題是所有工程施工中首先需要考慮和重視的問(wèn)題，而對(duì)于公路橋梁工程施工來(lái)說(shuō)，為了確保施工安全，所要采取的安全管理措施就主要從幾個(gè)方面[3]：（1）要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁工程施工人員和管理人員的安全教育和培訓(xùn)工作，通過(guò)每日班組之前的例會(huì)中強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題以及做好安全技術(shù)交底工作來(lái)提高施工人員的安全意識(shí)。（2）針對(duì)公路橋梁施工中的所有風(fēng)險(xiǎn)來(lái)制定相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)急處理措施，在施工之前將這些措施對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，確保施工人員掌握以上措施的操作，了解施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，加強(qiáng)安全防范觀念。（3）施工單位需要組織監(jiān)管部門共同開(kāi)展安全管理和監(jiān)督工作，不僅需要在項(xiàng)目管理規(guī)劃中編入安全施工的培訓(xùn)與教育工作，而且要制定和嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的防范措施，推動(dòng)項(xiàng)目工程的全面管理，確保工程施工安全。

4.2 施工成本管理

為了實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程施工成本的降低以及經(jīng)濟(jì)效益的提高，所需要采用的成本管理防范主要有幾點(diǎn)[4]：（1）進(jìn)行嚴(yán)密的成本控制責(zé)任體制的建立和完善，通過(guò)地機(jī)制中的相關(guān)規(guī)范和制度來(lái)對(duì)工作人員的行為進(jìn)行約束，確保工程施工預(yù)期經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）做好工程相關(guān)資料的收集以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)施工所需要的材料價(jià)格進(jìn)行全面了解之后再及逆行工程預(yù)算的編制，并以工程預(yù)算情況來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。（3）加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)變更的管理，通過(guò)嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更簽證管理體制的建立和執(zhí)行，對(duì)結(jié)算程序進(jìn)行嚴(yán)格管理來(lái)做好設(shè)計(jì)變更管理工作，避免預(yù)算超支問(wèn)題。（4）就是做好施工材料費(fèi)用的管理工作。可以通過(guò)對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行公開(kāi)的方式來(lái)讓員工一起對(duì)施工材料進(jìn)行監(jiān)督。（5）要在成本管理中控制施工過(guò)程中新材料、新工藝和設(shè)備的應(yīng)用，通過(guò)合理的使用和規(guī)范來(lái)實(shí)現(xiàn)人工成本和機(jī)械成本的降低，還要做好施工材料的保管以及庫(kù)存管理工作，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)而導(dǎo)致的成本增加問(wèn)題。

4.3 施工進(jìn)度管理

為了滿足施工進(jìn)度的要求需要注意幾點(diǎn)：（1）在公路橋梁工程施工之前對(duì)施工中的產(chǎn)量、時(shí)間以及結(jié)構(gòu)等要求的各個(gè)生產(chǎn)要素進(jìn)行工程需求的預(yù)測(cè)工作，然后在進(jìn)行管理和財(cái)務(wù)工作開(kāi)展的過(guò)程中，就需要按照上述需求以及預(yù)測(cè)來(lái)進(jìn)行不同措施的采取來(lái)確保整體平衡，并且要保證不同項(xiàng)目之間確保緊密的聯(lián)系。（2）對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的分解。通常需要將工程施工整體進(jìn)度劃分為月、季度、年等三個(gè)時(shí)間段，并且通過(guò)實(shí)物工程量的方式來(lái)對(duì)其施工進(jìn)度進(jìn)行表達(dá)。這樣就便于在施工進(jìn)度管理中管理人員可以明確相應(yīng)的工作要求，為具體施工進(jìn)度管理和監(jiān)督工作的開(kāi)展提供便利。（3）按照施工進(jìn)度以及資源供給情況來(lái)對(duì)施工時(shí)間、計(jì)劃以及銜接進(jìn)行科學(xué)的安排和制定，在工程建設(shè)中要嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃，確保工程施工進(jìn)度可以滿足預(yù)期制定目標(biāo)的要求。

5 結(jié)語(yǔ)

為了確保目前越來(lái)越的公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，并且實(shí)現(xiàn)工程施工經(jīng)濟(jì)效益的提升，不僅需要做好施工組織設(shè)計(jì)工作，還要加強(qiáng)施工管理工作的開(kāi)展，在施工組織設(shè)計(jì)中要加強(qiáng)對(duì)材料價(jià)格、運(yùn)輸組織計(jì)劃、平面布局、施工工期以及施工方法的選擇、確定和優(yōu)化工作，而且要加強(qiáng)公路橋梁工程施工中的安全、成本以及進(jìn)度管理工作，加強(qiáng)施工技術(shù)管理以及質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)水平以及施工管理水平的提升。

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