正式商用5個月之后，國內首個自主研發(fā)的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)——天通一號在中國電信各省陸續(xù)開始落地。

2018年5月，中國電信正式發(fā)布天通一號專用號段“1740”，并在青海省首先正式商用。其后，天翼電信終端公司，以及中國電信黑龍江、福建、湖北、廣東、陜西等省份陸續(xù)發(fā)布天通一號的手機、車載終端招標公告。

其中，天翼電信終端公司在2018年5月啟動10萬臺天通手機招標，招標總額4億元。此次招標吸引了大量媒體、投資機構關注，被視為推動國產(chǎn)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈的重要舉措。

在衛(wèi)星應用的三大領域中，中國最先在上世紀九十年代自研北斗系統(tǒng)，填補了導航定位領域的空白。目前，在中國2550億的導航定位市場中，北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率已經(jīng)達到了80%。

2016年，中國又于8月、12月先后發(fā)射了首顆自主研發(fā)的移動通信衛(wèi)星“天通一號01星”，以及中國首個完全自主研發(fā)的高精度遙感衛(wèi)星系統(tǒng)“高景一號01、02星”，補齊了通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星的空白。

如今，天通一號已正式商用。但或許，中國的衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈需要像北斗一樣經(jīng)歷十多年的市場化歷程才能逐漸走向成熟。

天通一號落地

在天通一號之前，由于缺少自主衛(wèi)星通信系統(tǒng)，中國海洋安全、森林安全、應急通信、搶險救災等多個戰(zhàn)略部署均需要依賴國際合作落地，全面受制于人。2008年汶川大地震后移動通信系統(tǒng)全面癱瘓，只能依靠空投進去的海事衛(wèi)星電話支持抗震救災，自主衛(wèi)星通信系統(tǒng)才開始被提升日程。

現(xiàn)在，除了運行在地球同步軌道的天通一號衛(wèi)星系統(tǒng)之外，航天科技集團規(guī)劃的“鴻雁星座”系統(tǒng)也將在年內發(fā)射首顆實驗星，這一星座計劃將由300顆運行在低軌道的小衛(wèi)星組成，預計在2023年完成系統(tǒng)一期建設。

根據(jù)方正證券預測，國內諸多領域存在衛(wèi)星通信需求，全國50多萬名護林員需要人手一臺、1500多萬名戶外探險用戶的需求量可以達到75萬臺、減震救災的應急指揮體系需要在全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)中配備40多萬臺終端，此外還有近30萬艘漁船需要配備衛(wèi)星終端，僅上述民用市場需求就接近200萬臺市場。除此之外，還有大量的軍方市場需求。

但目前，中國只有8-10萬衛(wèi)星通信用戶，為應急通信、海洋通信群體，主要使用海事衛(wèi)星、銥星等終端。對于天通一號產(chǎn)業(yè)鏈而言，第一個目標市場就是向這些用戶提供一個替代方案。相比于海事衛(wèi)星1.8元/分鐘的通話費，天通一號的通話費約1.4-1.6元/分鐘，資費略低。

目前，在中國電信的10萬臺天通手機招標項目中，其中5萬臺支持衛(wèi)星+移動通信的雙模手機，由大唐永盛、中興物聯(lián)、海格通信三家公司中標，每臺手機報價分別為3300元、3900元、4500元。而另外5萬臺支持衛(wèi)星通信的單模手機因投標人不足3家，作流標處理。

但是，“實際上，電信這個是框架協(xié)議，雖然招標5萬臺，但實際采購量不到1000臺”，兩位接觸此次招標的業(yè)內人士向記者介紹，“現(xiàn)在天通手機的成本很高，按照這個價格賣的話，都要虧損。”

目前，一部天通手機售價比海事衛(wèi)星高出約7000元，在這一差價面前，0.2-0.4元/分鐘的話費優(yōu)惠并沒有吸引力。

規(guī)模瓶頸

“現(xiàn)在，天通剛剛起步，各種終端產(chǎn)品的需求量都不大。沒有規(guī)模，成本就居高不下?！鄙鲜鋈耸拷榻B，“一臺天通手機的成本，比海事衛(wèi)星、銥星的要貴很多。”

根據(jù)京東、天貓數(shù)據(jù)，在國內銷售的海事衛(wèi)星手機售價約5000-5800元/臺，銥星手機約7000-8000元/臺，而幾款支持天通一號的手機則標價12000-14000元/臺，售價遠高于兩款國際主流衛(wèi)星電話。

“天通一號的衛(wèi)星模塊，只有中國電科、華力創(chuàng)通兩家公司生產(chǎn)，現(xiàn)在市場規(guī)模太小，模塊價格很高?！币晃皇謾C廠商人士向記者介紹，“受限于產(chǎn)量，衛(wèi)星模塊是目前終端最主要的成本。”以知名三防手機AGM為例，其最新發(fā)布的AGM X3，普通版售價為4999元，而增加了天通衛(wèi)星功能的X3手機，售價則達到了14999元。

“最主要的限制就是規(guī)模，如果有5萬臺的出貨量，我們立刻就能把價格做到很低，甚至比中國電信的招標價還要低?！鄙鲜鰪S商人士介紹，“但現(xiàn)在，雖然大家都知道未來肯定會有比這大得多的市場，但在市場初期，沒有誰愿意賠錢補貼市場?！?/p>

“除此之外，目前天通一號終端還處于測試階段，部分地區(qū)天通衛(wèi)星系統(tǒng)與地面移動通信網(wǎng)絡還沒有完全打通，工信部也沒有正式發(fā)布天通手機的入網(wǎng)許可證，目前在售的天通手機都是以4G手機入網(wǎng)的。”

這一情形與2011年左右的北斗產(chǎn)業(yè)鏈十分相似。當時，北斗產(chǎn)業(yè)剛剛開始在民用市場起步，北斗定位終端的價格比同類GPS終端的價格高出數(shù)百元，與成熟的GPS產(chǎn)業(yè)相比毫無競爭力。

但2011年之后，交通部在全國多省市“兩客一?！边\輸車中推廣北斗定位系統(tǒng)，至2013年，全國旅游包車、長途專線客車、危險化學品運輸車以及應急保障車、重載普貨車等近15萬輛重點運營車輛上安裝了北斗終端。北斗產(chǎn)業(yè)鏈的成本迅速下降，且吸引了大量企業(yè)進入北斗產(chǎn)業(yè)鏈，手機芯片企業(yè)也開始研發(fā)同時兼容GPS、北斗的手機芯片。截至2017年底，包括智能手機在內支持北斗的終端產(chǎn)品已經(jīng)接近5億臺。

目前，國內衛(wèi)星通信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷成熟，但處于商用前期的天通一號產(chǎn)業(yè)鏈，仍在等待一個實現(xiàn)“規(guī)?；钡耐黄瓶?。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）