張默涵

在數(shù)月的備戰(zhàn)與練習(xí)之后，萬眾矚目的亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯2019賽季正式打響揭幕戰(zhàn)，24位國際頂尖的GT3車手將共同展開第一回合的比拼。作為亞洲頂級(jí)單一車型賽事，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的第17個(gè)賽季新意與亮點(diǎn)迭出。

作為熱身賽事 見證F1第1000場(chǎng)比賽

本賽季，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯再次成為世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）的熱身賽事，包括在上海舉行的第一回合，以及在新加坡舉行的第十二及第十三回合。今年的上海站還有特殊的意義，這既是本賽季杯賽的揭幕戰(zhàn)，亦見證了全球最受歡迎的賽車盛事—— F1的第1000場(chǎng)比賽。

專業(yè)組熱力開戰(zhàn) 車手力爭(zhēng)早期優(yōu)勢(shì)

排位賽中，來自保時(shí)捷控股車隊(duì)的馬?。∕artin Ragginger）做出2：06.932的全場(chǎng)最快圈速，拿下第一回合桿位，并獲得了本賽季的首個(gè)積分。來自Team Giltrap Group的威廉（Will Bamber）刷出2：06.937的好成績(jī)，僅以0.005秒之差緊隨其后。

次日，第一回合在上海陰沉的天氣中展開。桿位發(fā)車的馬丁雖守住第一道彎，卻在第二道彎被威廉超車成功。來自錦龍車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍范德瑞（Chris van der Drift）從第五位發(fā)車，不久便超越馬丁，行至威廉后方。隨后，威廉繼續(xù)保持領(lǐng)先，馬丁和范德瑞在其后伺機(jī)而動(dòng)。第三圈，馬丁成功超越范德瑞，升至第二位。接下來，比賽節(jié)奏漸漸明晰。最前方的四位車手進(jìn)入了膠著的追逐戰(zhàn)，威廉堅(jiān)守領(lǐng)先位置，后方依次為馬丁、范德瑞和來自追星車隊(duì)的菲利普·漢佩特（Philip Hamprecht）。

四臺(tái)車形成第一集團(tuán)，逐步拉開與后方的差距。第五圈，由于后方車輛事故，安全車出動(dòng)，車手間的差距因此縮小。安全車在第八圈撤離，馬丁立即從外側(cè)向前方威廉發(fā)動(dòng)猛攻，后者亦憑借技巧成功防守。一直在等待時(shí)機(jī)的范德瑞也在此時(shí)趁勢(shì)超車，同樣被馬丁抵擋攻勢(shì)。在比賽的最后階段，馬丁和范德瑞僵持不下，威廉借機(jī)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。直至最后一圈，菲利普·漢佩特在第十五道彎果敢超越范德瑞，在最后時(shí)刻爭(zhēng)得領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。最終，威廉第一名，馬丁第二名，菲利普·漢佩特第三名。

紳士組再現(xiàn)老友爭(zhēng)鋒

來自Novu Racing Team的陳友賢（Yuey Tan）憑借2：09.025的排位賽成績(jī)拿下紳士組桿位。在其身后，正通車隊(duì)車手包金龍和OpenRoad Racing車手謝漢耀（Francis Tjia）分別在組別第二位和第三位發(fā)車。

發(fā)車伊始，包金龍與謝漢耀立即陷入纏斗。在安全車出動(dòng)前，來自Presido Jakarta Ban Racing的法拉慕（Ahmad Fadillah Alam）在三位紳士組領(lǐng)先車手后方緊追不舍。安全車撤離后，謝漢耀抓住機(jī)會(huì)，在第八圈的第十五道彎迅速超越陳友賢。同時(shí)，法拉慕也趁機(jī)超越包金龍，來到組別第三位。而陳友賢也全力試圖奪回領(lǐng)跑位置，但攻勢(shì)均被謝漢耀一一破解。就在謝漢耀、陳友賢和法拉慕幾乎鎖定紳士組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之際，包金龍?jiān)谧詈笠蝗Φ淖詈笠坏缽澃l(fā)動(dòng)攻擊，成功超越法拉慕，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。最終，謝漢耀獲得紳士組第一名，陳友賢第二名，包金龍第三名。法拉慕以0.008秒之差遺憾止步領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

2019 賽季經(jīng)銷商車隊(duì) 積分榜競(jìng)爭(zhēng)激烈

第一回合，經(jīng)銷商車隊(duì)積分榜的爭(zhēng)奪尤為激烈，五位專業(yè)級(jí)車手為各自的車隊(duì)贏得了寶貴的積分。獲得本輪經(jīng)銷商獎(jiǎng)冠軍的是威廉所代表的 Team Giltrap Group。積分榜第二名是馬丁所代表的保時(shí)捷控股車隊(duì)。憑借菲利普·漢佩特的果敢表現(xiàn)，上賽季年度最佳經(jīng)銷商車隊(duì)得主追星車隊(duì)拿下積分榜第三名。