文：劉勁松

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)奔馳E300轎車，行駛里程1.4萬km。用戶反映該車的Mercedes me無更新定位。

檢查分析：維修人員接車后首先對故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)。對車輛功能檢查，發(fā)現(xiàn)儀表和Mercedes me按鍵指示燈均可以正常點亮，但是用戶手機(jī)APP中車輛定位卻無更新使用，其他功能正常。查看車輛維修資料，并無相關(guān)維修歷史且車輛沒有改裝和加裝任何設(shè)備。查看相關(guān)的技術(shù)文檔LI、SI等，未發(fā)現(xiàn)相關(guān)的TIPS文檔。

連接故障診斷儀，發(fā)現(xiàn)N112/9車載智能信息服務(wù)控制單元中有“B129C00——車載智能信息服務(wù)控制單元存在功能故障”的故障碼存儲（圖1）；A26/17中有“B159F00——因相關(guān)網(wǎng)絡(luò)運營商的問題，無法建立互聯(lián)網(wǎng)連接”的故障碼存儲（圖2）。

造成該故障的原因有可能是：A28/11多功能天線與HERMES控制單元之間線路故障；A28/11多功能天線故障；HERMES控制單元軟件故障；HERMES控制單元自身故障。根據(jù)故障指引，需要對HERMES控制單元進(jìn)行升級和設(shè)碼（圖3）。對HERMES控制單元進(jìn)行軟件更新，發(fā)現(xiàn)有新軟件可進(jìn)行更新，但是在升級過程中，程序一直卡滯在升級進(jìn)度條界面，無法進(jìn)行升級（圖4）。嘗試對車輛進(jìn)行斷電15 min后，再次進(jìn)行升級，依然出現(xiàn)卡滯的情況。因為該車型自2016年9月開始搭載此系統(tǒng)，所以升級出現(xiàn)卡滯的情況很有可能是車載智能信息服務(wù)控制單元自身出現(xiàn)問題。與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后也得到了同樣的回復(fù)，于是對車載智能信息服務(wù)控制單元進(jìn)行更換。

圖1 N112/9中存在的故障碼

圖2 A26/17中存在的故障碼

圖3 需要進(jìn)行升級提示

圖4 升級過程中出現(xiàn)卡滯情況

故障排除：對N112/9車載智能信息服務(wù)控制單元進(jìn)行更換后，并按照廠家指導(dǎo)意見進(jìn)行系統(tǒng)匹配，試車后故障排除。

回顧總結(jié)：更換新的N112/9車載智能信息服務(wù)控制單元后需要進(jìn)行測試（圖5），具體步驟為：使用XENTRY診斷電腦對HERMES（N112/9）車載智能信息服務(wù)控制單元做試運行，并比對VeDoc中HERMES數(shù)據(jù)是否與車輛中的一致；把新控制單元的ICCID和VIN號碼通過DOCTOR系統(tǒng)發(fā)到后臺；得到后臺的更改確認(rèn)后，再次對車輛做OTAR和實名制認(rèn)證。

Mercedes me互聯(lián)可以通過互聯(lián)網(wǎng)將駕駛員和車輛與周圍世界（經(jīng)銷商、其他車輛和道路使用者、交通基礎(chǔ)設(shè)施、緊急呼叫中心、充電站和實時天氣資訊服務(wù)）緊密地連接在一起。

Mercedes me客戶端是Mercedes me互聯(lián)的主要用戶界面。車輛所有人有權(quán)訪問與其車輛有關(guān)的各種Mercedes me互聯(lián)服務(wù)和功能。例如，用戶可以監(jiān)控車輛狀態(tài)、遙控鎖定/解鎖車門、規(guī)劃路徑或定位車輛位置。當(dāng)用戶車輛到達(dá)保養(yǎng)日期時，他們的首選經(jīng)銷商也可以通過Mercedes me客戶端直接通知用戶。此外，用戶還可以方便地在線管理他們的Mercedes me帳戶。用戶可以同意Mercedes me互聯(lián)服務(wù)的條款和條件，然后從個人計算機(jī)、平板電腦或智能手機(jī)中在線激活或取消激活服務(wù)。

圖5 更換新的車載智能信息服務(wù)控制單元