總體情況：

截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁466，101臺(tái)，其中交流充電樁271，028臺(tái)、直流充電樁194，524臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年9月較2019年8月公共類(lèi)充電樁增加10，293臺(tái)。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類(lèi)充電樁約15，121臺(tái)，2019年9月同比增長(zhǎng)63.7%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)：

2019年9月全國(guó)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)商21家（充電設(shè)施保有量≥1000臺(tái)）。

省級(jí)行政區(qū)域數(shù)據(jù)：

省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量前十的分別為：江蘇55，652臺(tái)、廣東55，416臺(tái)、北京54，301臺(tái)、上海53，311臺(tái)、山東30，421臺(tái)、浙江25，994臺(tái)、安徽22，981臺(tái)、河北19，111臺(tái)、湖北15，371臺(tái)、天津15，076臺(tái)。

車(chē)樁相隨數(shù)據(jù)：

截至2019年9月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、蔚來(lái)、吉利、江淮、廣汽、長(zhǎng)安、特斯拉、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)電動(dòng)、一汽、知豆）采樣962，614輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，未能配建充電樁占比32.56%，其中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.26%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比3.40%，由于“居住地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比3.27%，由于“通過(guò)專用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比1.60%，由于“工作地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比0.72%，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.62%。

來(lái)源：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（微信號(hào)EVCIPA）