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國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議:保障外資車(chē)企生產(chǎn)的新能源汽車(chē)享受同等待遇

2019-04-29 02:20:19
汽車(chē)縱橫 2019年11期
關(guān)鍵詞:利用外資乘用車(chē)外資

10月16日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,聽(tīng)取今年減稅降費(fèi)政策實(shí)施匯報(bào),要求確保為企業(yè)減負(fù)擔(dān)、為發(fā)展增動(dòng)能;部署以更優(yōu)營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步做好利用外資工作。

會(huì)議指出,對(duì)外開(kāi)放是我國(guó)基本國(guó)策。外資在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了獨(dú)特而重要的作用,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)必須始終高度重視利用外資。會(huì)議確定,要持續(xù)深化“放管服”改革,打造更有吸引力的營(yíng)商環(huán)境,進(jìn)一步做好利用外資工作。

一是擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放領(lǐng)域。清理取消未納入全國(guó)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單的限制措施。優(yōu)化汽車(chē)外資政策,保障內(nèi)外資汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)享受同等市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇。修訂《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》,允許外資在華投資的整車(chē)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓積分。

二是促進(jìn)投資便利化。擴(kuò)大資本項(xiàng)目收入支付便利化改革試點(diǎn)范圍。支持外資企業(yè)自主選擇借用外債模式,鼓勵(lì)其資本金依法用于境內(nèi)股權(quán)投資。對(duì)外資項(xiàng)目,合并規(guī)劃選址和用地預(yù)審,合并建設(shè)用地規(guī)劃許可和用地批準(zhǔn)。

三是平等保護(hù)外商投資合法權(quán)益。不得強(qiáng)制或變相強(qiáng)制外國(guó)投資者和外資企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù),依法保護(hù)商業(yè)秘密,完善電商平臺(tái)專(zhuān)利侵權(quán)判定通知、移除規(guī)則。政府采購(gòu)不得限定供應(yīng)商所有制形式、投資者國(guó)別、產(chǎn)品或服務(wù)品牌等。

【 縱橫點(diǎn)評(píng) 】

根據(jù)國(guó)務(wù)院新提出的意見(jiàn)精神,大眾、豐田等在華合資企業(yè),也可以在其投資的企業(yè)間(如一汽大眾與上汽大眾、一汽豐田與廣汽豐田等)相互轉(zhuǎn)讓積分,靈活性大大增加。

值得注意的是,無(wú)論是此前發(fā)布的“雙積分”管理辦法,今年7月工信部發(fā)布的“雙積分”管理辦法修正案(征求意見(jiàn)稿),還是9月發(fā)布的《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法>的決定(征求意見(jiàn)稿)》中,均未曾提及允許外資在華投資的整車(chē)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓積分。

按照現(xiàn)行“雙積分”管理辦法,一是乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗積分只能在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓;二是新能源車(chē)積分只能通過(guò)交易平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi),不能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。而對(duì)于“關(guān)聯(lián)企業(yè)”的定義,“雙積分”管理辦法今年第二次征求意見(jiàn)稿中,規(guī)定為“獲境外乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè),與該境外乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)直接或間接持股(或者被持股)總和達(dá)到25%以上的境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?!贝送?,該征求意見(jiàn)稿中,還增加了“乘用車(chē)企業(yè)在關(guān)聯(lián)關(guān)系判定時(shí),應(yīng)向工業(yè)和信息化部遞交相關(guān)資料”的要求。

與此前相比,多位業(yè)界人士表示,新意見(jiàn)更加靈活,將為外資在華投資的整車(chē)企業(yè)帶來(lái)新的利好。這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的又一次“松綁”,為外資車(chē)企增加了“雙積分”的紅利,在一定程度上具有鼓勵(lì)外資車(chē)企發(fā)展的意義。例如像特斯拉這樣的外資新能源車(chē)企,其上海工廠建設(shè)目前已基本完工,一旦投產(chǎn),其新能源汽車(chē)積分就可以根據(jù)新規(guī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)讓或出售。同時(shí),在工信部10月17日發(fā)布的公示中,特斯拉上海工廠在列,意味著特斯拉Model 3即將進(jìn)入車(chē)型推薦目錄獲得國(guó)家補(bǔ)貼。

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