吉志博 王思夢

摘要：汽車行業(yè)正在飛速的、大規(guī)模的發(fā)展，面對客戶需求多元化的需求，導致多車型共線生產已成必然。然而多產品共線生產，必然會導致錯漏裝的發(fā)生率升高，因此，如何防止汽車在生產制造過程中的錯、漏裝問題尤為重要，防錯技術的應用越來越明顯。本文詳細介紹了防錯的概念與目的，并從實際生產出發(fā)，分析了總裝防錯的分類及防錯方案。

關鍵詞：共線;防錯技術;總裝車間

1 前言

科技在發(fā)展、時代在進步，汽車行業(yè)已經步入了大規(guī)模流水線生產模式，正在逐步向全面自動化、現代化模式邁進[1]。然而，面對客戶需求的多元化發(fā)展，各個汽車生產基地企業(yè)為了減少新車型開發(fā)周期，降低生產成本，快速占領市場，一般采用多款車型共線生產的柔性化生產線。因產品差異不同，種類多等因素，共線生產時由于零部件差異、車型版本配置不同等諸多因素，導致外形相似但零件號不同，在裝配或物流配送過程中難以區(qū)分，對生產線或物流配送造成了極大的困擾，同時易引發(fā)售后質量問題的抱怨，從而影響生產效率和增加制造成本。由此可見，生產線防錯技術的推廣和應用實施尤為重要。防錯技術起源于日本的POKAYoke（ errorproofing），是由日本著名的質量管理學者森口（Shingo）博士最先提出的，根據其長期從事現場質量改進的豐富經驗，首創(chuàng)了POKAYOKE的概念，并將其發(fā)展成為用以獲得零缺陷，最終免除質量檢驗的工具。總裝防錯的目的就是為了防止現在或可能存在的錯漏裝問題流入市場，從而向顧客提供“零缺陷”的產品和周到的服務，降低單車制造成本，實現企業(yè)的更低投入更高效益的原則。

2 總裝防錯技術解析

按照防錯的有效性，防錯技術可以分為不制造缺陷、不傳遞缺陷、不接受缺陷三個等級[2]。不制造缺陷就是通過產品研發(fā)設計或工藝技術來確保零件在生產、裝配過程中不出現錯漏裝;不傳遞缺陷是在實際生產中的某個環(huán)節(jié)及時發(fā)現了缺陷并予以解決;不接受缺陷是指生產時發(fā)現了缺陷并不予接收使用[2]。總裝防錯，簡單來說就是裝配防錯，根據總裝防錯的特性，大體可分為：裝配前防錯、裝配過程中防錯、裝配完成后檢測防錯等三大模塊。下面結合目前生產現場常用的案例進行防錯分析。

2.1加注防錯

加注防錯主要應用在總裝專業(yè)比較廣泛，主要有標識法、加注液體顏色法、掃描防錯、漏加放錯、加注量防錯等。

案例分析：如圖1所示，某車型變速箱油一樣，但是各個車型的加注量不同，存在加注量參數混加注的風險。防錯方法：掃描產品條形碼，識別參數，通過參數提前設定避免出現錯加注現象。防錯原理：自動原理。應用范圍：加注、檢測等需要參數識別的工藝過程。

2.2裝配防錯

裝配防錯主要應用在生產線零部件裝配工位，主要有零部件整合法、顏色區(qū)分法、限位法等。

案例分析：如圖2所示，某生產線上油泵支架螺栓存在兩種，分別為Q1841025*2顆、Q1841030*1顆，存在標準件螺栓錯用的風險。防錯方法：通過整合法，將螺栓統一整合為Q1841025*3顆。應用范圍：外觀相似且無左右對稱的零部件，標準件等。

2.3 信息化防錯

信息化防錯主要體現在MES掃描系統。案例分析：如圖3所示，某車型動力總成與整車不匹配，動力總成錯裝，生產時不易區(qū)分，多次發(fā)生漏裝，導致發(fā)動機配置錯誤。防錯方法：整車隨車卡VIN與動力總成配置表VIN保持一致，方能上線。

2.4物流排序防錯

物流防錯主要有sps排序法、物料打包法、物料拾取法等。

案例分析：如圖4所示，某車型內飾一工段零部件種類過多，生產時不易區(qū)分，且車型上線無規(guī)律，如果將零部件擺放在線邊，既占有很大裝配空間，又容易出現錯漏裝。防錯方法：利用排序小車，對物料進行排序配送。

3 結論

總裝防錯，是一個總裝零部件裝配生產時經常提起，而開發(fā)設計環(huán)節(jié)卻又常常被忽視的問題[3]。因為它的隱蔽性使得設計時不易被察覺，新車型試裝驗證時也因是單獨裝車，防錯問題不易暴露，直到批量生產時便會一個個浮現，給企業(yè)造成很嚴重的資源浪費[3]。防錯問題有的無法控制，有的則可以避免。最好的防錯技術手段是產品結構防錯，即產品特性導致錯裝無法裝配。因而在產品設計初期，需要我們提前介入，依據前期發(fā)生或存在的問題及售后產生的抱怨問題，完善過程FMEA手冊，爭取在下個產品前避免或減少出現的質量問題。防錯的最終目的是為了產品的“零缺陷”而奮斗！

參考文獻：

[1]茅磊防錯技術在白車身制造中的應用[J].硅谷.2014.

13：101+92

[2]袁會利，魏慶豐，杜坤.防錯技術在汽車車身設計中的應用[J]汽車工程師，2013. 09：59-61

[3]李志剛，戴建新，李鵬飛，周明星，劉國迭淺談汽車螺柱焊防錯知識的應用[J]現代焊接，2014，08： 48-50

作者簡介——

吉志博：奇瑞汽車河南有限公司、本科學歷、助理工程師、長期從事汽車行業(yè)總裝工藝技術研究。