程凱

快在中級(jí)MPV這個(gè)市場上，GM6幾乎滿足了目標(biāo)人群的所有要求，對(duì)于年輕家庭來說多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

快到40歲了，前前后后也買過不少車，總結(jié)一下我的購車觀，相信能代表一部分人的經(jīng)歷：20多歲的時(shí)候買車主要為自己爽，性能是第一位的選擇，動(dòng)力，操控相比其他的重要許多；30歲以后買車為了帶愛人一起爽，多地形和大空間的SUV成為不二之選。但讓有了娃以后，買車就是要為家庭考慮了，如何讓他們更舒適，要比速度和越野能力更為重要。廣汽傳祺近日推出了一款針對(duì)年輕家庭的高品質(zhì)MPV——傳祺GM6，可以滿足一個(gè)家庭出行的所有要求。

有心，更有型

自從張帆入主廣汽傳祺后，對(duì)他的作品就格外關(guān)注，從此前的采訪和交流中也能體會(huì)到作為一名設(shè)計(jì)師對(duì)于產(chǎn)品和品牌的執(zhí)著。早先推出的GM8作為一款商務(wù)MPV豐富了傳祺的產(chǎn)品線，但是作為家用還是有些大。而GM6這樣的中級(jí)MPV，從尺寸到用途對(duì)于現(xiàn)在的年輕家庭來說都是恰到好處，不張揚(yáng)，不古板，靈云翼的前臉在MPV上表現(xiàn)的更有層次感，短小的車鼻是MPV特有的比例，雖然后部空間要比SUV大不少，但是側(cè)面比例絲毫沒有懈怠，尤其是在后輪眉上方，這個(gè)地方很容易在視覺上有塌陷的錯(cuò)覺，GM6通過車窗上揚(yáng)的線條和懸浮D柱解決了這個(gè)問題。設(shè)計(jì)師給它起了一個(gè)好聽的名字：海豚躍動(dòng)腰線。尾部大燈采用了橫貫式，也是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，據(jù)稱用了230顆LED發(fā)光粒子，夜晚的識(shí)別度很高。

整車尺寸為4780/1860/1730mm，不到5米的車身軸距達(dá)到了2810mm，這樣的車身尺寸在城市駕駛中并不會(huì)覺得無所適從，正常的停車位都可以容納，對(duì)于解決家庭城市移動(dòng)一點(diǎn)壓力也沒有。

兩塊大屏是最亮眼的配置，空間變化多樣

進(jìn)入車內(nèi)，橫在中控臺(tái)上的兩塊12.3寸大屏是最大的亮點(diǎn)，甚至讓人忽略了其他的設(shè)計(jì)，在這個(gè)唯大不破的年代，大屏對(duì)于消費(fèi)者的誘惑力是別的配置不能比及的。兩塊屏幕尺寸一樣，一塊負(fù)責(zé)駕駛信息，比如速度，轉(zhuǎn)速，車輛狀態(tài)等；另一塊就負(fù)責(zé)娛樂了，1920×720的高分辨率帶來的是更舒適的視聽享受。趁長途試駕好好體驗(yàn)了一下新一代祺云AI智能互聯(lián)系統(tǒng)的語音控制功能：“你好小祺”可以瞬間喚醒，“車內(nèi)有點(diǎn)熱”、“放點(diǎn)音樂吧”、“我想去吃飯”，這些日常的需求都可以轉(zhuǎn)化成具體的操作指令，模糊識(shí)別的準(zhǔn)確度很高，基本上可以在駕駛過程中解放雙手，這也是目前自主品牌相比于合資對(duì)手領(lǐng)先的法寶。不過據(jù)廠家稱只有在最高配置上才有雙屏，希望量產(chǎn)后能夠涵蓋更多基本型款，這無疑是GM6最大的賣點(diǎn)之一。

除了智能互聯(lián)，車內(nèi)還配有森林氧吧凈化系統(tǒng)，采用負(fù)離子技術(shù)可以讓車內(nèi)的PM2.5降至個(gè)位數(shù)，對(duì)于長期生活在北京的用戶來說有很高的使用價(jià)值。GM6還配備了面積高達(dá)0.8平米的大尺寸天窗，車內(nèi)的采光效果可以改善。

再說說空間吧，看似不大的車身，卻有著讓人驚訝的內(nèi)部空間，首先1860mm的車寬相比于其他同級(jí)別MPV有明顯優(yōu)勢，第二排兩個(gè)單獨(dú)座椅中間騰出了近20cm的走廊，非常方便乘客進(jìn)出第三排，不用再像SUV那樣掀開第二排座椅把自己塞進(jìn)座位，同時(shí)第二排座椅可以基本上向后放平，路途中小憩一下也很方便。第三排座椅是GM6的另外一個(gè)亮點(diǎn)，與奧德賽的設(shè)計(jì)一樣，平時(shí)可以完全收放于地板下面，使得后備廂有高達(dá)1100升的容積，現(xiàn)場放入了14個(gè)20寸行李箱也只是到了尾窗的下沿，如果把第三排座椅抬起，原來收納座椅的空間可以放入4個(gè)行李箱，對(duì)于6口人出行基本上可以滿足行李搬運(yùn)。唯一有一點(diǎn)不方便的是第三排座位的固定搭扣過于緊致，男性乘客也需要很大力氣才能鎖止它，最好能有電動(dòng)收放或者鎖扣鎖止。尾門的面積很大，開啟沒有太大的問題，就是關(guān)上時(shí)需要很大的力度，對(duì)于家庭中的女性和老人來說確實(shí)有些困難，不過廠家承諾量產(chǎn)車上會(huì)解決這個(gè)問題，電動(dòng)尾門應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)配。

小排量增壓是趨勢，隔音降噪功力出眾

對(duì)于家庭用車來說，平順，經(jīng)濟(jì)是主要訴求，所以GM6搭載了傳祺1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)126kW，最大扭矩達(dá)265Nm，采用了博世第二代高壓噴射系統(tǒng)、單循環(huán)三次噴射技術(shù)、電控可變排量機(jī)油泵技術(shù)和GCCS燃燒控制專利技術(shù)四項(xiàng)科技加持，提高動(dòng)力同時(shí)有效減少排放和降低噪聲。在變速器方面，傳祺GM6采用愛信6AT變速器，有非常好的換擋響應(yīng)速度和平順性。駕駛體驗(yàn)上看，動(dòng)力不溫不火，強(qiáng)調(diào)的是絲滑的換擋感受和良好的經(jīng)濟(jì)性，據(jù)廠家提供，GM6綜合百公里油耗在7.3升左右，屬于可接受范圍。同時(shí)GM6的制動(dòng)給我留下了比較深的印象，制動(dòng)的線性非常明顯，100km/h-0制動(dòng)距離達(dá)到了35.65米，能夠很好地保證全家人出行的安全性。

傳祺產(chǎn)品的NVH一直做得很好，這款家庭MPV自然也要達(dá)到安靜舒適的效果，在整個(gè)試駕過程中，來自于外界的噪音和震動(dòng)都過濾的很干凈，甚至有些日本車的感覺，在這樣的環(huán)境里一家人能夠放松的交流和享受。

中級(jí)MPV增長明顯，GM6能否做到上下兼顧？

從統(tǒng)計(jì)數(shù)字看，整體MPV市場并不樂觀，但是以比亞迪宋MAX和別克GL6為代表的中級(jí)市場反而呈現(xiàn)出增長的勢頭，這取決于現(xiàn)在年輕家庭的出行需求和二胎政策后對(duì)于MPV的關(guān)注，GM6基本上抓住了這個(gè)人群所有的訴求，尺寸適中，內(nèi)部空間大，第三排進(jìn)出方便，有很好的娛樂功能，儲(chǔ)物空間大。目前廠家給出的預(yù)售價(jià)格為11.5萬-16.5萬元，上市后應(yīng)該會(huì)有一些驚喜，這樣的定價(jià)空間無疑瞄準(zhǔn)GL6和奧德賽的入門級(jí)，上下通吃，傳祺GM6應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的未來。

舒適和互聯(lián)是GM6的亮點(diǎn)，這兩方面都有很好的使用體驗(yàn)，整車品質(zhì)感相比于對(duì)手不落下風(fēng)。