1905年，喬治·克諾爾在柏林創(chuàng)辦克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，20世紀(jì)20年代獲得第一項(xiàng)商用車輛壓縮空氣制動(dòng)裝置專利，從此克諾爾開啟了商用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。114年克諾爾始終致力于以行業(yè)革新者的姿態(tài)，通過在系統(tǒng)解決方案方面的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)客車和運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新?？酥Z爾可為客車客戶提供的系統(tǒng)解決方案主要包括輪端系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。自2008年克諾爾進(jìn)入中國客車市場以來，克諾爾已經(jīng)在四大直轄市和一線城市以及九大省會(huì)城市等地的公交公司擁有長期深入的合作關(guān)系，市場份額穩(wěn)健提升。

新能源客車制動(dòng)系統(tǒng)解決方案

從電動(dòng)螺桿空壓機(jī)到輪端系統(tǒng)與電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）的系統(tǒng)組合運(yùn)用，針對(duì)于新能源客車，克諾爾能夠提供高于業(yè)界水平的系統(tǒng)解決方案。

EBS制動(dòng)管理不僅能降低能耗，也能減少摩擦片磨損，同時(shí)激活摩擦制動(dòng)與新能源車的緩速器制動(dòng)來減少磨損。這種管理通過充分利用行車制動(dòng)與緩速器制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)：行車制動(dòng)的快速響應(yīng)和緩速器制動(dòng)的高效緩速效能，達(dá)到優(yōu)異的性能表現(xiàn)，而不是單純地通過制動(dòng)踏板來制動(dòng)。

輪端系統(tǒng)是克諾爾多年來結(jié)合大量的設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，推出的面向客戶的模塊化產(chǎn)品。該系統(tǒng)主要包括四個(gè)模塊的產(chǎn)品：氣壓盤式制動(dòng)器、專用摩擦片、制動(dòng)盤和制動(dòng)氣室，克產(chǎn)品系列涵蓋了所有客車、公交車的應(yīng)用，并率先推出了適用于低地板公交車的徑向制動(dòng)器。此外，克諾爾氣壓盤式制動(dòng)器獨(dú)創(chuàng)的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有效保證了制動(dòng)器推盤之間的同步性；產(chǎn)品擁有結(jié)構(gòu)緊湊、零部件數(shù)量少、整體剛性好、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，因而制動(dòng)響應(yīng)迅速、靈敏，制動(dòng)過程更加穩(wěn)定，人們的出行更加方便。此外，針對(duì)國家倡導(dǎo)的節(jié)能減排要求，克諾爾在中國開發(fā)了新一代的 22.5”超輕量化制動(dòng)器SC7，在不降低原來制動(dòng)器性能的情況下，自重比當(dāng)前克諾爾在用制動(dòng)器減少12%。

綜上所述，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)靈敏性和一致性充分體現(xiàn)EBS系統(tǒng)控制策略：縮短制動(dòng)距離，提高車輛制動(dòng)穩(wěn)定性，提升行車安全性和司乘人員舒適性。如將克諾爾帶有電子磨損指示傳感器的盤式制動(dòng)器和 EBS 配合使用，可以均衡所有車輪摩擦片磨損，提高摩擦片整體使用壽命，降低維護(hù)成本，提升車輛出勤率，更適合應(yīng)用于以新能源客車為代表的公交客車。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)、推動(dòng)商用車智能化發(fā)展

1973年克諾爾第一款盤式制動(dòng)器誕生至今，現(xiàn)已擁有超過4000萬卡車盤式制動(dòng)器裝車量和1000萬的掛車盤式制動(dòng)器的裝車量，克諾爾已成為全球制動(dòng)系統(tǒng)市場的領(lǐng)導(dǎo)者和商用車輛其他關(guān)鍵性安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。技術(shù)卓越、可靠、熱情和責(zé)任是深植在企業(yè)文化之中的核心品質(zhì)。多年來克諾爾與鄭州宇通、福田歐輝、比亞迪、廈門金龍等國內(nèi)客車企業(yè)均有合作，2018年，與國內(nèi)一流的客車制造商簽署了供貨協(xié)議，為其8-12米的新能源車標(biāo)配克諾爾EBS，帶動(dòng)了公交行業(yè)對(duì)于安全性能方面更多的關(guān)注和應(yīng)用。讓客車企業(yè)安心，讓公交公司放心，讓乘客舒心，是克諾爾一貫的追求目標(biāo)。為中國提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和完善的服務(wù)，提高車輛安全、效益和可靠性，推動(dòng)中國客車行業(yè)智能化發(fā)展。