焦健

【摘 要】壓水堆核電機(jī)組長(zhǎng)循環(huán)策略下的換料設(shè)計(jì)與年度換料相比有很大區(qū)別：設(shè)計(jì)循環(huán)長(zhǎng)度、關(guān)鍵安全參數(shù)限值、安全分析結(jié)果均有所不同。確定堆芯裝載方案時(shí)需要對(duì)備選換料方案進(jìn)行綜合考慮，選擇安全性及經(jīng)濟(jì)性較好的堆芯裝載方案。應(yīng)用獨(dú)立自主校算對(duì)設(shè)計(jì)院提供的裝載方案的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行獨(dú)立校算以確保關(guān)鍵安全參數(shù)不超限。其次重點(diǎn)關(guān)注所選擇方案的事故分析結(jié)果，對(duì)出現(xiàn)的參數(shù)超差事故進(jìn)行進(jìn)一步的事故評(píng)價(jià)，確保事故后果不超出電廠FSAR限值。最后，通過(guò)將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比分析對(duì)所選擇的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)，為后續(xù)長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)管理提供數(shù)據(jù)支撐及經(jīng)驗(yàn)反饋。

【關(guān)鍵詞】長(zhǎng)循環(huán);換料設(shè)計(jì);管理

中圖分類號(hào)： TL421.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）04-0194-005

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.04.075

【Abstract】The refueling design of long cycle mode and annual mode is very different：the design cycle length， the critical security parameters limit，the safety analysis results may vary.First of all，it needs to give overall consideration on alternative design，choose safe and economic solutions to meet reloading requirements.Use independent software system to benchmark the key parameters of selected design.Secondly，pay attention to the results of safety analysis，give further accident analysis towards parameters which are overrun tolerance.Finally，comparing the results with the experimental results to evaluate and summarize the selected design，providing experience for future long refueling cycle design and management.

【Key words】Long cycle;Refueling ?design;Management

0 概述

壓水堆核電廠初始堆芯及后續(xù)循環(huán)的燃料管理模式一般采用年度換料的模式。但隨著運(yùn)營(yíng)單位機(jī)組數(shù)量的增加，多機(jī)組群堆管理模式開(kāi)始實(shí)施，多機(jī)組大修整體規(guī)劃要求不斷提升。另一方面，隨著運(yùn)營(yíng)單位技術(shù)能力的提升，對(duì)機(jī)組燃料管理的經(jīng)濟(jì)性要求不斷提高。在此情況下，運(yùn)營(yíng)單位實(shí)施了燃料管理模式更先進(jìn)的長(zhǎng)循環(huán)燃料管理。該模式下每個(gè)機(jī)組單次燃料循環(huán)的循環(huán)長(zhǎng)度由約320等效滿功率天（EFPD）提高到500EFPD左右，有效減少了機(jī)組大修的頻率，提高了燃料燃耗利用率，增加了電廠的經(jīng)濟(jì)性。長(zhǎng)燃料循環(huán)是對(duì)換料燃料管理策略的一項(xiàng)重大改進(jìn)，其實(shí)施可以提高燃料循環(huán)運(yùn)行時(shí)間，提高機(jī)組的負(fù)荷因子，降低發(fā)電成本，提升經(jīng)濟(jì)性。秦山第二核電廠2號(hào)機(jī)組和1號(hào)機(jī)組分別于2014年和2015年進(jìn)入首個(gè)長(zhǎng)燃料循環(huán)，本文以秦二廠1、2號(hào)機(jī)組首次長(zhǎng)燃料循環(huán)換料設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，對(duì)長(zhǎng)燃料循環(huán)模式下的換料設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和總結(jié)，為后續(xù)機(jī)組的長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)管理提供經(jīng)驗(yàn)反饋。

1 長(zhǎng)循環(huán)模式下的換料設(shè)計(jì)要求

核電廠運(yùn)營(yíng)單位在本燃料循環(huán)停堆前6個(gè)月向設(shè)計(jì)院提出下一個(gè)循環(huán)的換料設(shè)計(jì)要求，主要包括預(yù)測(cè)的當(dāng)前循環(huán)停堆信息及下一循環(huán)的能量需求等具體要求。長(zhǎng)循環(huán)模式換料設(shè)計(jì)與年度換料模式有相同點(diǎn)，但不同點(diǎn)更加鮮明：

1）長(zhǎng)燃料循環(huán)換料堆芯一般采用低泄漏裝載模式，對(duì)換料設(shè)計(jì)方案的堆芯功率展平要求更高，難度更大;

2）長(zhǎng)燃料換料設(shè)計(jì)要求使用的新燃料組件的類型、富集度、數(shù)量等都與年度換料不同，要使用富集度更高的新燃料組件，并且含有不同數(shù)量的可燃毒物，燃料組件類型的多樣化給換料設(shè)計(jì)增加了難度;

3）長(zhǎng)燃料循環(huán)換料設(shè)計(jì)對(duì)換料堆芯燃料組件出口溫差提出更加具體的要求。根據(jù)近幾年國(guó)內(nèi)已實(shí)施長(zhǎng)循環(huán)的核電機(jī)組均反饋出現(xiàn)了不同程度的控制棒擾動(dòng)問(wèn)題，為有效降低控制棒擾動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，要求熱電偶出口溫差盡可能小于25℃;

4）根據(jù)長(zhǎng)燃料循環(huán)換料設(shè)計(jì)特點(diǎn)，燃料組件卸料燃耗將比年換料有所加深，換料設(shè)計(jì)審查時(shí)應(yīng)對(duì)燃料組件最大卸料燃耗的設(shè)計(jì)控制更加嚴(yán)格，以確保實(shí)際燃料組件卸料燃耗滿足國(guó)家核安全局批準(zhǔn)的要求。

2 長(zhǎng)循環(huán)模式下的設(shè)計(jì)方案選擇及考慮的因素

根據(jù)運(yùn)營(yíng)單位提出的換料設(shè)計(jì)要求，換料設(shè)計(jì)支持單位一般會(huì)提供多個(gè)換料設(shè)計(jì)備選方案，由運(yùn)營(yíng)單位技術(shù)人員進(jìn)行選擇。由于燃料經(jīng)濟(jì)性和堆芯安全性之間的相互制約，每個(gè)方案都有一定的優(yōu)缺點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)性很好則可能帶來(lái)卸料燃耗更深，安全裕量較小，有可能存在超出卸料燃耗限值的風(fēng)險(xiǎn);安全性較好、安全裕量較大的設(shè)計(jì)方案則可能達(dá)不到要求的能量需求，或造成卸料燃耗相對(duì)較淺但又不足以繼續(xù)使用造成浪費(fèi)。如何在經(jīng)濟(jì)性和安全性之間找到平衡點(diǎn)，找到能滿足機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)性要求的方案是換料設(shè)計(jì)管理的關(guān)鍵。在進(jìn)行換料方案的對(duì)比和選擇時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮以下因素：

1）能量需求

長(zhǎng)循環(huán)模式下的換料設(shè)計(jì)方案要求提供比年度換料更高的能量需求，要求機(jī)組每次循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間大幅增加。在方案選擇時(shí)應(yīng)考慮所選方案能量需求應(yīng)該與長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)要求相差不大，不能明顯短于或長(zhǎng)于要求的循環(huán)長(zhǎng)度。應(yīng)滿足當(dāng)前循環(huán)長(zhǎng)度并同時(shí)應(yīng)兼顧后續(xù)循環(huán)能量需求，不能造成后續(xù)循環(huán)的明顯能量不足或能量過(guò)剩。

2）慢化劑溫度系數(shù)

電廠運(yùn)行規(guī)程要求機(jī)組運(yùn)行期間的慢化劑溫度系數(shù)必須為非正值，即慢化劑溫度升高時(shí)堆芯產(chǎn)生負(fù)反應(yīng)性，一致功率提升，使得機(jī)組本身具有負(fù)反饋效應(yīng)，以保證反應(yīng)堆固有安全性。慢化劑溫度系數(shù)的正負(fù)與硼濃度有很大關(guān)系。當(dāng)慢化劑溫度升高時(shí)，硼的密度會(huì)下降，從而引入正反應(yīng)性，如果硼濃度過(guò)高，這個(gè)引入的正反應(yīng)性會(huì)大于慢化劑升溫引入的負(fù)反應(yīng)性效應(yīng)，從而整體使得慢化劑溫度系數(shù)為正，這樣就不滿足負(fù)反饋的要求。但長(zhǎng)循環(huán)壽期初必然貯備較多的后備反應(yīng)性，在壽期初必然產(chǎn)生較高的臨界硼濃度，因此需要考察備選方案的臨界硼濃度不應(yīng)過(guò)高，并配合控制棒的插入以確保有功率期間負(fù)的慢化劑溫度系數(shù)。

3）停堆裕度

停堆裕度表示為反應(yīng)堆在不同工況下當(dāng)所有控制棒都插入堆芯時(shí)，價(jià)值最大的一束控制棒卡在堆外，反應(yīng)堆達(dá)到的負(fù)反應(yīng)性。停堆裕度的重要性體現(xiàn)在其為裝載方案進(jìn)行的各種事故安全分析的假設(shè)條件。如果停堆裕度被突破，則可能面臨在此基礎(chǔ)上開(kāi)展的事故分析是無(wú)效的。長(zhǎng)循環(huán)換料模式下的停堆裕度限值與年度換料不同，必須要求換料設(shè)計(jì)方案的停堆裕度滿足長(zhǎng)循環(huán)模式下停堆裕度要求的最小值。如某次長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)的三個(gè)方案分別為2470pcm、2643pcm、2524pcm，均滿足停堆裕度2200pcm的最小值要求。

4）核焓升因子

核焓升因子是判斷堆芯功率分布是否展平的重要指標(biāo)之一，其物理意義為最熱通道焓升與平均通道焓升之比值。長(zhǎng)循環(huán)模式下?lián)Q料方案的功率展平由于新燃料擺放位置的要求，相比年度換料有更高的難度，因此核焓升因子限值有所提升。長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)方案在設(shè)計(jì)階段各燃耗點(diǎn)的焓升因子設(shè)計(jì)值應(yīng)小于1.465，在運(yùn)行期間的實(shí)測(cè)值應(yīng)小于1.6。由于機(jī)組實(shí)際的停堆時(shí)間可能與換料設(shè)計(jì)論證時(shí)的假設(shè)有所不同，因此在選擇方案時(shí)應(yīng)同時(shí)考慮長(zhǎng)短窗口下的焓升因子參數(shù)，同樣不能超過(guò)設(shè)計(jì)限制。由于越小的焓升因子代表越平坦的功率分布，因此選擇盡量小的核焓升因子方案代表了更加安全的方案。如某次長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)的三個(gè)方案在壽期初平衡氙狀態(tài)下的焓升因子分別為1.409、1.431、1.432。顯然1.409的方案由更好的堆芯功率分布，更好的安全性。

5）卸料燃耗

根據(jù)特定機(jī)組長(zhǎng)循環(huán)模式下?lián)Q料管理策略的論證結(jié)果，AFA3G燃料組件最大卸料燃耗應(yīng)小于52000MWD/tU，燃料棒卸料燃耗應(yīng)小于57000MWD/tU，因此選擇的換料方案應(yīng)滿足燃耗最大的組件卸料燃耗要求。例如某換料設(shè)計(jì)方案的卸料燃耗對(duì)于AFA 3G組件最大燃耗為47356 MWd/tU，AFA 3GAA組件最大燃耗為21278MWd/tU，滿足相應(yīng)的組件燃耗限值要求。

6）堆芯組件熱電偶出口溫差

根據(jù)長(zhǎng)循環(huán)堆芯裝載的特點(diǎn)，相比年度換料功率展平更加困難，焓升因子會(huì)升高，堆芯出口溫差相對(duì)年度換料也會(huì)增加，在年度換料期間一般要求換料設(shè)計(jì)方案堆芯熱電偶出口溫差小于20℃，由于年度換料焓升因子較小，該條件很容易得到滿足，年度換料設(shè)計(jì)方案及運(yùn)行情況極少出現(xiàn)熱點(diǎn)偶出口溫差超過(guò)限值而導(dǎo)致報(bào)警。對(duì)于長(zhǎng)循環(huán)，由于后備反應(yīng)性要求高及功率分布平坦的矛盾關(guān)系，很難設(shè)計(jì)出如年度換料設(shè)計(jì)方案相似的焓升因子，焓升因子會(huì)增大。同時(shí)根據(jù)電廠系統(tǒng)特性，在改造前系統(tǒng)的溫差報(bào)警閾值設(shè)定在25℃，因此換料設(shè)計(jì)要求方案的堆芯熱電偶出口溫差應(yīng)盡量小于25℃。如果出口熱電偶溫差大于25℃可能出現(xiàn)運(yùn)行期間控制棒自動(dòng)動(dòng)作以降低溫差的現(xiàn)象，近幾年國(guó)內(nèi)已實(shí)施長(zhǎng)循環(huán)的核電機(jī)組均反饋出現(xiàn)了不同程度的控制棒擾動(dòng)問(wèn)題。因此應(yīng)特別注意方案的堆芯組件熱電偶出口溫差。例如在某次換料設(shè)計(jì)方案中，熱電偶處組件出口溫度最大溫差為21.8℃。考慮到設(shè)計(jì)與運(yùn)行的不確定性，仍然可以保證不超限控制棒自動(dòng)動(dòng)作的現(xiàn)象。

3 關(guān)鍵安全參數(shù)的校算

對(duì)備選的換料設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)用與核電廠專業(yè)服務(wù)單位共同開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的堆芯校算軟件對(duì)備選方案進(jìn)行關(guān)鍵安全參數(shù)校算，以驗(yàn)證這些參數(shù)的正確性、合理性。校算的關(guān)鍵安全參數(shù)至少包括設(shè)計(jì)方案的循環(huán)長(zhǎng)度、不同棒位狀態(tài)下的臨界硼濃度、循環(huán)壽期內(nèi)的焓升因子，壽期末的停堆裕量、組件最大卸料燃耗，慢化劑溫度系數(shù)、徑向功率分布，堆芯熱電偶出口溫差。因?yàn)閾Q料方案設(shè)計(jì)時(shí)使用的軟件與方案校算使用的軟件是完全不同的，相當(dāng)于使用了完全不同的方法都相同的方案進(jìn)行了獨(dú)立的驗(yàn)證。當(dāng)校算的參數(shù)與設(shè)計(jì)的參數(shù)存在偏差較大時(shí)，一般以物理試驗(yàn)驗(yàn)收準(zhǔn)則為限，超出偏差范圍時(shí)要對(duì)產(chǎn)生偏差進(jìn)行分析，確定合理的計(jì)算結(jié)果，消除建模分歧。

如下圖為自主校算的某機(jī)組壽期初平衡氙下的堆芯功率分布及某機(jī)組壽期初平衡氙下的燃料組出口溫度分布，可以同設(shè)計(jì)院試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比以進(jìn)行獨(dú)立的驗(yàn)證。

4 對(duì)方案的安全分析及再評(píng)價(jià)

長(zhǎng)循環(huán)模式下的換料設(shè)計(jì)與年度換料相比，由于關(guān)鍵安全參數(shù)的變化可能造成事故分析論證結(jié)果的不同。因此必須特別關(guān)注換料方案安全分析的結(jié)果。如果換料方案通過(guò)了安全分析，則其滿足包括最終安全分析報(bào)告（FSAR）在內(nèi)的所有安全參考文件對(duì)所有可能事故的假設(shè)條件及結(jié)論，即方案是滿足安全準(zhǔn)則的。具體方法是判斷關(guān)鍵安全參數(shù)是否在換料安全檢查表（RSAC）允許范圍以內(nèi)，如果部分參數(shù)不在RSAC范圍內(nèi)，對(duì)于超差的參數(shù)應(yīng)該進(jìn)行再評(píng)價(jià)，看事故分析的結(jié)果是否滿足安全安全分析報(bào)告對(duì)事故工況的要求。安全分析評(píng)價(jià)的關(guān)鍵安全參數(shù)包括通用關(guān)鍵安全參數(shù)和特定事故關(guān)鍵安全參數(shù)。

特定關(guān)鍵安全參數(shù)僅影響某一特定事故，核電廠假設(shè)的特定事故一般包括：硼稀釋事故、提棒事故、落棒事故、彈棒事故、主蒸汽管道斷裂事故。通過(guò)對(duì)這些事故進(jìn)行模擬，計(jì)算出特定關(guān)鍵安全參數(shù)，并與RSAC限值進(jìn)行比較，對(duì)于超限的參數(shù)，應(yīng)該分析其后果。在某次長(zhǎng)循環(huán)換料設(shè)計(jì)的安全分析中，慢化劑密度系數(shù)最小值超過(guò)了限制，從而導(dǎo)致啟動(dòng)物理試驗(yàn)階段溫度系數(shù)可能為正，這就需要設(shè)置控制棒的提出限以限制硼濃度從而保證慢化劑溫度系數(shù)為負(fù)值。又如某次安全分析中，硼微分價(jià)值超限，這會(huì)影響硼稀釋事故分析結(jié)果，通過(guò)對(duì)該事故進(jìn)行模擬，如果硼微分價(jià)值超限，在自動(dòng)運(yùn)行期間會(huì)觸發(fā)控制棒低報(bào)警，在沒(méi)有其他動(dòng)作情況下反應(yīng)堆大概14分鐘會(huì)重返臨界，而在手動(dòng)控制模式下，會(huì)有36分鐘重返臨界，因此在有報(bào)警的情況下操縱員均有足有時(shí)間進(jìn)行干預(yù)防止臨界。又如對(duì)彈棒事故進(jìn)行分析，其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)要求是燃料棒包殼溫度和燃料棒發(fā)生偏離泡核沸騰的份額都在安全限值以內(nèi)。但在對(duì)方案進(jìn)行提單棒事故模擬時(shí)發(fā)現(xiàn)在壽期末滿功率發(fā)生提單棒事故后功率分布不滿足限制要求，熱點(diǎn)因子超出RSAC的限值。此時(shí)需要對(duì)該事故進(jìn)行進(jìn)一步的分析，方法是選用比這種情況更惡劣的熱點(diǎn)因子進(jìn)行模擬計(jì)算，發(fā)現(xiàn)即使工況更惡劣，燃料組件包殼和燃料芯塊的溫度依然滿足最終安全分析報(bào)告的安全準(zhǔn)則。通過(guò)對(duì)通用關(guān)鍵安全參數(shù)和特定事故安全參數(shù)的確認(rèn)，以及對(duì)超差關(guān)鍵安全參數(shù)進(jìn)行事故的再分析和再評(píng)價(jià)，即可判斷換料安全分析報(bào)告是否可以接受。

5 長(zhǎng)燃料循運(yùn)行期間實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值的比較及經(jīng)驗(yàn)反饋

1）與啟動(dòng)物理試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比

反應(yīng)堆啟動(dòng)物理試驗(yàn)和日常定期物理試驗(yàn)都會(huì)對(duì)換料設(shè)計(jì)文件進(jìn)行驗(yàn)證。因?yàn)樵O(shè)計(jì)和校算文件都是在建立在理論模型和引用理論數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的模擬計(jì)算，其計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)存在偏差甚是必然的。在啟動(dòng)物理試驗(yàn)階段，當(dāng)試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)值偏差超出驗(yàn)收準(zhǔn)則后，首先應(yīng)排除人為因素導(dǎo)致試驗(yàn)值錯(cuò)誤，排除該因素后應(yīng)檢查機(jī)組狀態(tài)是否偏離試驗(yàn)條件，排除以上因素結(jié)果仍然超差，應(yīng)該首先暫停繼續(xù)試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)院并進(jìn)行專家咨詢，查找偏差產(chǎn)生的根本原因，并按照電廠管理要求通報(bào)國(guó)家相關(guān)主管部門。關(guān)于對(duì)超差進(jìn)行處理的方式，應(yīng)按照運(yùn)營(yíng)單位物理試驗(yàn)監(jiān)督要求嚴(yán)格執(zhí)行。

2）與日常運(yùn)行跟蹤數(shù)據(jù)對(duì)比

根據(jù)同類型機(jī)組反饋，在首個(gè)長(zhǎng)循環(huán)壽期初由于熱工特性改變，相關(guān)系統(tǒng)可能會(huì)在主控室出現(xiàn)一些報(bào)警和動(dòng)作，包括觸發(fā)堆芯熱電偶溫差大報(bào)警以及測(cè)溫旁路溫度的波動(dòng)自動(dòng)對(duì)控制棒產(chǎn)生動(dòng)作。這些現(xiàn)象的直接原因?yàn)椋号c年度換料相比，富集度較高、后備反應(yīng)性較大的新燃料組件擺放位置的變化，造成堆芯內(nèi)功率分布不會(huì)同年度換料模式一樣平均，堆芯組件熱電偶出口溫差增大。如在年度換料制中，組件熱電偶出口溫差最大值小于20℃，在長(zhǎng)循環(huán)換料制中，要求組件最大出口溫差盡量小于25℃，但疊加理論計(jì)算與實(shí)測(cè)可能存在偏差，以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫設(shè)備在存在一定范圍的波動(dòng)，在長(zhǎng)循環(huán)換料模式下壽期初出現(xiàn)出口溫差偏大是可能的。如在某機(jī)首次長(zhǎng)循環(huán)壽期初出現(xiàn)了棒組頻繁動(dòng)作，出現(xiàn)了溫差報(bào)警現(xiàn)象。根據(jù)這些經(jīng)驗(yàn)反饋，在今后的換料方案選擇階段，應(yīng)該對(duì)壽期初、核焓升因子較大的燃耗點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的出口溫差計(jì)算和分析，如果其可能導(dǎo)致頻繁報(bào)警及控制棒動(dòng)作較多，則應(yīng)該對(duì)換料設(shè)計(jì)方案進(jìn)行重新的優(yōu)化，或提前告知運(yùn)行人員注意該現(xiàn)象的操作準(zhǔn)備。

6 結(jié)論

長(zhǎng)燃料循環(huán)模式下的換料管理與年度換料管理有共同的目的，均旨在選擇滿足安全經(jīng)濟(jì)性要求的換料方案。但具體的管理過(guò)程又存在很大不同，由于能量需求的提高，堆芯燃料組件裝載模式的變化，由高泄露變?yōu)椴糠值托孤?，并使用了更多的高富集度組件，因此核特性和熱工特性都發(fā)生變化。根據(jù)長(zhǎng)循環(huán)換料與年度換料特性的不同，綜合考慮經(jīng)濟(jì)安全因素，以關(guān)鍵參數(shù)為依據(jù)選擇合理的裝載方案，并用不同的計(jì)算方法（計(jì)算程序）對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行獨(dú)立校算，驗(yàn)證設(shè)計(jì)值的合理性。由于堆芯裝載方案特性的變化，可能導(dǎo)致安全分析時(shí)關(guān)鍵安全參數(shù)超限，這就需要對(duì)參數(shù)超差可能影響的事故做進(jìn)一步的論證分析，保證其滿足最終的安全準(zhǔn)則及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。在機(jī)組實(shí)際運(yùn)行期間，要更加注意實(shí)測(cè)值與計(jì)算值＼校算值的分析對(duì)比，用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)與實(shí)測(cè)工況的符合性，并進(jìn)一步修復(fù)設(shè)＼校算計(jì)算模型。以上工作的實(shí)施，體現(xiàn)出換料管理過(guò)程的主要工作，高度重視換料方案的選擇和優(yōu)化、重視安全分析結(jié)果及電廠實(shí)際運(yùn)行反饋，掌握長(zhǎng)循環(huán)換料與年度換料設(shè)計(jì)運(yùn)行階段的主要區(qū)別，可以加深對(duì)長(zhǎng)循環(huán)、部分低泄露的換料裝載模式的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步提升換料設(shè)計(jì)管理能力，為提升機(jī)組運(yùn)行業(yè)績(jī)做出貢獻(xiàn)。