周京輝
(佛山市三水鳳鋁鋁業(yè)有限公司,廣東 佛山528133)
6061鋁合金,是中等強(qiáng)度Al-Mg-Si合金,廣泛用于建筑模板、汽車避震器、保險(xiǎn)杠、自行車車身、板材、棒材等領(lǐng)域,主要從合金成分、擠壓工藝、時(shí)效工藝等來研究提高性能、降低能耗。根據(jù)型材截面尺寸通過選擇強(qiáng)風(fēng)、噴霧、噴水或穿水方式來達(dá)到6061合金的淬火要求。本文所述型材是500mm寬、150mm高、7mm厚的6061-T6材質(zhì)的帳篷管,選擇噴霧淬火,針對6061合金氧化后出現(xiàn)黑斑問題,從淬火工藝查找原因,以期指導(dǎo)正常生產(chǎn)。
使用Φ518mm的6061合金鋁棒,合金的名義成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)為,Si0.61,F(xiàn)e0.17,Cu0.20,Mn0.91,Mg0.91,Zn0.01,Ti0.01,Al余量。經(jīng)長棒加熱爐加熱至500℃~510℃,然后在線剝皮至Φ510mm,用90MN正向擠壓機(jī)擠壓500mm寬、150mm高、7mm厚的6061-T6材質(zhì)的帳篷管,擠壓速度4m/min,使用在線噴霧淬火。按訂單長度鋸切后時(shí)效,再做陽極氧化表面處理,底面中間局部出現(xiàn)沿?cái)D壓方向的黑斑,如圖1所示A處。
將該型材脫掉氧化膜,用韋氏硬度鉗分別檢驗(yàn)A處與B處外表面及內(nèi)表面的硬度;然后將A與B處各切一小樣品下來,編號為1#、2#,經(jīng)過粗磨、拋光,再用掃描電鏡和能譜分析儀觀察分析1#、2#樣品橫截面;然后將1#、2#樣腐蝕后在金相顯微鏡下觀察。
圖1 陽極氧化后型材表面中間顯現(xiàn)黑斑Fig.1 Black spots appear in surface of profile after anodic oxidation
表1為用韋氏硬度鉗檢驗(yàn)A處與B處內(nèi)、外表面的硬度數(shù)值。由表1可知,黑斑區(qū)域硬度低于正常區(qū)域硬度,且外表面低于內(nèi)表面硬度。
表1 不同位置硬度實(shí)測數(shù)值
用掃描電鏡分別觀察1#、2#樣品,如圖2所示。由圖2可見,兩個(gè)樣品都有黑色顆粒狀物質(zhì),其中1#樣品單位面積內(nèi)黑色顆粒物質(zhì)數(shù)量約是2#樣品黑色顆粒物質(zhì)的10倍,1#樣品黑色顆粒物質(zhì)直徑約為20um,2#號樣品黑色顆粒物質(zhì)直徑約為10um。
對1#、2#樣品的黑色顆粒狀物質(zhì)進(jìn)行能譜分析,見表2。 由表2可知,黑色顆粒物質(zhì)主要含O、Mg、Al、Si元素,其中Mg與Si的原子比例約為2∶1,可以判斷黑點(diǎn)物質(zhì)含有Mg2Si相。
對1#樣、2#樣腐蝕后做金相觀察,如圖3所示。由圖3可知,1#樣晶粒粗大無規(guī)律分布,圖中粗大的晶粒寬度約500um;2#樣晶粒組織較細(xì)大致呈平行分布,圖中晶粒寬度約300um。
6061鋁合金帳篷管經(jīng)在線噴霧淬火(圖4(a)),由于局部某噴頭未噴霧而直接噴水(圖4(b)),導(dǎo)致A處冷卻過快,且外表面比內(nèi)表面冷卻快,而后沿?cái)D壓方向噴霧正常,高溫部分向A處傳熱,導(dǎo)致A處又回溫,形成退火,晶粒長大,且強(qiáng)化相Mg2Si析出并長大至20um左右,使該處強(qiáng)化相不夠彌散(0.1um左右),從而使時(shí)效后該處硬度較正常區(qū)域低。同時(shí)由于Mg2Si相對鋁基體處于電勢高位,導(dǎo)致該處陽極氧化時(shí)腐蝕嚴(yán)重,從而出現(xiàn)陽極氧化后顯現(xiàn)黑斑現(xiàn)象。
經(jīng)過現(xiàn)場檢查淬火裝置,發(fā)現(xiàn)黑斑區(qū)域下方有2個(gè)噴霧噴頭噴灑的霧沒有散開,將噴頭拆下來,發(fā)現(xiàn)里面有鐵銹、泥沙等雜質(zhì)堵塞。將噴頭徹底清洗后再安裝上去,同時(shí)檢修其他噴頭,仔細(xì)觀察噴霧狀態(tài),正常后再安排上機(jī)生產(chǎn),后續(xù)未再出現(xiàn)氧化后黑斑現(xiàn)象。
(1)在線淬火不均勻,導(dǎo)致型材局部溫度從高溫到低溫再到高溫的變化,使局部出現(xiàn)退火現(xiàn)象,從而使其強(qiáng)化相Mg2Si大量析出,晶粒長大;
(2)Mg2Si大量析出位置,時(shí)效后其硬度低于正常固溶位置的硬度;其電位相對鋁基體處于電勢高位,陽極氧化時(shí)腐蝕嚴(yán)重,呈現(xiàn)黑斑表象。