摘 要：隨著電商業(yè)的蓬勃發(fā)展，與之相關(guān)聯(lián)的物流業(yè)也隨之不斷壯大，且儼然已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)在推動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展同時(shí)，也有效的帶動(dòng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮，本文從物流業(yè)的特征及創(chuàng)新發(fā)展入手，詳細(xì)分析了物流業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：物流業(yè);特征;創(chuàng)新發(fā)展

當(dāng)下，我國(guó)的物流業(yè)正面臨從“量到質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，迫切需要對(duì)已有的物流體質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展，然而由于我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短、發(fā)展速度過(guò)快，導(dǎo)致相應(yīng)的物流技術(shù)跟不上物流學(xué)發(fā)展的步伐，這使得物流業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中面臨著許多的問題。

一、物流業(yè)的特征

（一）飛速增長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)

據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)表明，我國(guó)的物流業(yè)務(wù)正在飛速的增長(zhǎng)中。物流業(yè)在滿足電商需求的同時(shí)正在逐步的深入到各行各種中，如傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)等企業(yè)對(duì)物流的需求變多，大量的物流需求涌現(xiàn)，很大程度上刺激了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。

（二）物流規(guī)模的擴(kuò)大與費(fèi)用的增長(zhǎng)

物流業(yè)務(wù)的不斷增多，使得物流行業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，相應(yīng)的企業(yè)所需支出的物流費(fèi)用也越來(lái)越高。與此同時(shí)，企業(yè)為了充分保證所運(yùn)輸貨物的安全，相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、配送費(fèi)以及運(yùn)輸費(fèi)等附加費(fèi)用也在不斷地冒出，這些附加費(fèi)用在滿足企業(yè)需求的同時(shí)，也加速了物流費(fèi)用的增長(zhǎng)。

（三）物流企業(yè)的水平不一

由于我國(guó)市場(chǎng)對(duì)物流的需求巨大，面對(duì)這一龐大的經(jīng)濟(jì)誘惑，大大小小的物流企業(yè)如雨后春筍般不斷地涌現(xiàn)，其中，一部分的從業(yè)者甚至都沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)直接上崗，因而導(dǎo)致現(xiàn)有的物流企業(yè)的質(zhì)量參差不齊，水平不一，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展與壯大。

二、物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

（一）建立完善的物流管理系統(tǒng)

物流企業(yè)作為我國(guó)物流業(yè)的主導(dǎo)，主要從事運(yùn)輸與信息兩個(gè)方面，這其中又涉及到了多方面的管理問題，包括了對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等過(guò)程的管理。在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的當(dāng)下，物流企業(yè)應(yīng)主動(dòng)將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)引用到物流業(yè)中，促進(jìn)物流行業(yè)信息化、科技化、現(xiàn)代化的發(fā)展。但是當(dāng)下的物流業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，仍舊存在一些問題，如運(yùn)輸資源非配不均、運(yùn)輸溝通困難、以及空置倉(cāng)庫(kù)浪費(fèi)租金等問題。此外，物流企業(yè)與貨主企業(yè)之間也存在許多的摩擦和問題，這些都是阻礙物流業(yè)發(fā)展的因素。

為此，物業(yè)行業(yè)的從業(yè)者，應(yīng)從問題的根本出發(fā)，清晰認(rèn)識(shí)物流企業(yè)的物流服務(wù)和貨主企業(yè)的物流服務(wù)，區(qū)分二者間的不同與相同之處，準(zhǔn)確掌握物流業(yè)的服務(wù)屬性，加強(qiáng)對(duì)旗下員工的管理和培訓(xùn)。同時(shí)，物流企業(yè)必須建立完善的物流管理系統(tǒng)，可以適當(dāng)?shù)膹囊呀?jīng)成功的物流信息平臺(tái)中吸取有效的經(jīng)驗(yàn)，之后再結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展方向，以及所踏足的行業(yè)特征，利用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)建立符合企業(yè)自身發(fā)展與市場(chǎng)需求的物流管理系統(tǒng)，同時(shí)還可以有針對(duì)性的對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新，建立“供產(chǎn)銷”一體化的新型物流系統(tǒng)，積極順應(yīng)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需要。

（二）發(fā)展綠色物流

物流運(yùn)輸主要是交通運(yùn)輸，在這個(gè)過(guò)程中或多或少的會(huì)產(chǎn)生能源的消耗，影響周邊的環(huán)境。因此，物流企業(yè)必須做出一些實(shí)質(zhì)性的規(guī)定來(lái)對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，并將物流與保護(hù)環(huán)境相互結(jié)合起來(lái)，共同發(fā)展。

（三）重視運(yùn)輸設(shè)備

運(yùn)輸設(shè)備作為物流業(yè)發(fā)展的根基，物流企業(yè)必須加大對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的重視力度。物流企業(yè)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需求，選擇陸運(yùn)、空運(yùn)或者水運(yùn)，來(lái)配備相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備，保障配備的運(yùn)輸設(shè)備的專業(yè)性，確保其能夠滿足企業(yè)的物流需求。這就要求企業(yè)在對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，必須規(guī)定一套詳細(xì)的采購(gòu)制度，建立與運(yùn)輸設(shè)備相匹配的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。同時(shí)，物流運(yùn)輸工程中所需的運(yùn)輸設(shè)備與相應(yīng)的硬件配置的調(diào)整和處理，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)定來(lái)執(zhí)行。另外，與運(yùn)輸設(shè)備對(duì)應(yīng)的物流管理系統(tǒng)，也必須遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建立。

（四）加強(qiáng)人才培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新

本文在前面提到過(guò)，我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)存在水平不一，且從業(yè)人員缺少專業(yè)培訓(xùn)等問題，而且與國(guó)外健全的物流體系管理相比，我國(guó)并未建立與物流業(yè)相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)課程和從業(yè)指導(dǎo)，加上我國(guó)每年從國(guó)外回流的物流專業(yè)人士較少，這致使現(xiàn)有的物流專業(yè)人才完全不能夠滿足市場(chǎng)的需求。為了解決這一情況，我國(guó)應(yīng)積極主動(dòng)從國(guó)外引進(jìn)物流專業(yè)人才，健全物流教育體系和培養(yǎng)體系，必要時(shí)可以與一些高校開展合作或開設(shè)與物流相關(guān)的專業(yè)，著重加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，進(jìn)而為我國(guó)物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了更好地順應(yīng)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)物流需求，我國(guó)的物流業(yè)必須根據(jù)自身的特征來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)而有效的提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

李春花（1990.4-），女，漢族，陜西西安人，助教，碩士，研究方向：供應(yīng)鏈管理。