文 張文聞 陳英

穿越青山綠水，融合臨海、椒江兩城，2018年11月6日，浙江臺(tái)金高速東延二期項(xiàng)目通車。

新開通的杜橋收費(fèi)所

浙江臺(tái)金高速橫跨浙江中東部沿海地區(qū)至浙江腹地金華一帶，與甬臺(tái)溫高速、諸永高速、金麗溫高速相交，是浙江高速公路網(wǎng)中的重要“一橫”。但是如此重要的“一橫”，卻在自西向東150公里處的杜橋鎮(zhèn)戛然而止，與浙江沿海高速遙遙相望。這“一橫”就差一筆與沿海高速相接，這至關(guān)重要的一筆，便是臺(tái)金高速東延二期項(xiàng)目。

該項(xiàng)目起自臺(tái)金高速東延一期終點(diǎn)杜橋互通，向東與浙江沿海高速相接，全長約6公里，高架橋5公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，批復(fù)總概算11.92億元。

浙江省交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“浙江交投集團(tuán)”）克服拆遷難度大、軟基地帶多、施工組織難等難題，提前將臺(tái)金高速東延二期建成通車。作為臺(tái)州繞城高速北線的重要組成部分，項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步完善臺(tái)州高速公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起臺(tái)州市域1小時(shí)交通圈，進(jìn)一步提升區(qū)域交通服務(wù)功能。同時(shí)，該項(xiàng)目使頭門港與浙江中西部連成一個(gè)有機(jī)整體，增加了港口內(nèi)陸腹地，提升了港口水陸中轉(zhuǎn)能力，將進(jìn)一步助推浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。就區(qū)域發(fā)展而言，項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步盤活旅游、文化、互聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)資源，帶動(dòng)臺(tái)州經(jīng)濟(jì)增長，為臺(tái)州乃至浙江沿海地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

“以前，頭門港區(qū)、杜橋國家級(jí)醫(yī)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南工業(yè)發(fā)展區(qū)的車輛都要開七八公里的小路才能上高速?，F(xiàn)在，臺(tái)金高速東延二期開通后可以直接上高速了?！倍艠蜴?zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人掩飾不住開心的心情，“交通便利了，產(chǎn)業(yè)提升了，經(jīng)濟(jì)也將更發(fā)達(dá)了。”

EPC工程，試點(diǎn)首戰(zhàn)告捷

臺(tái)金高速東延二期項(xiàng)目嘗試總承包模式，成為浙江省首個(gè)新建高速公路設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）試點(diǎn)項(xiàng)目。EPC采用固定總價(jià)合同，項(xiàng)目部受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過程或若干階段的承包。在總價(jià)合同條件下，項(xiàng)目部要對(duì)其所承包工程的質(zhì)量、安全、費(fèi)用和進(jìn)度全權(quán)負(fù)責(zé)。權(quán)力變大，責(zé)任也跟著變大了，為了控制工期、節(jié)約造價(jià)，項(xiàng)目部全體建設(shè)者團(tuán)結(jié)一心，不斷創(chuàng)新工藝工法、簡化施工程序，解決了一個(gè)又一個(gè)質(zhì)量通病，努力將工程品質(zhì)筑成最優(yōu)，為日后省內(nèi)其他新建高速公路嘗試設(shè)計(jì)施工總承包模式積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)測算，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)節(jié)省約1600萬元，動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)省約600萬元，總投資節(jié)省約2200萬元，工程總體造價(jià)與預(yù)期相符。

品質(zhì)工程，解決痛點(diǎn)難點(diǎn)

項(xiàng)目大膽開拓，打破常規(guī)，將混凝土拌和站及工地試驗(yàn)室設(shè)置在互通綠化區(qū)域，將梁板預(yù)制場預(yù)制存放臺(tái)座設(shè)置在主線范圍，極大地減少了征地借地面積，節(jié)約的成本非常可觀；設(shè)置門式墩和路基擋土墻，解決了改路造成的出行不便和無地可征的問題；采用泡沫混凝土進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回填，有效解決了橋頭跳車問題；推行護(hù)欄預(yù)制拼裝工藝，提升了總體線型，將保護(hù)層合格率保持在95%以上，其優(yōu)良的品質(zhì)贏得業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。

項(xiàng)目全線的設(shè)計(jì)十分注意與施工的交融，不僅設(shè)計(jì)方案易于施工，施工對(duì)設(shè)計(jì)也給予充分理解，有效解決了設(shè)計(jì)和施工脫節(jié)的“兩張皮”問題。設(shè)計(jì)方和施工方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)模式下設(shè)計(jì)單位對(duì)外業(yè)調(diào)查深度不足的缺陷，使設(shè)計(jì)更加精準(zhǔn)合理；施工方則結(jié)合實(shí)情提出動(dòng)態(tài)優(yōu)化變更設(shè)計(jì)，前后變動(dòng)了20次，真正為工程品質(zhì)護(hù)航。

民生工程，利民也利管養(yǎng)

邊施工邊通車，87天沒封路

社會(huì)責(zé)任指引項(xiàng)目建設(shè)，解民憂、惠民生、聚民心是建設(shè)者們始終追尋的目標(biāo)。

2018年8月1日，隨著臺(tái)金高速杜橋收費(fèi)站入口車道由兩車道壓縮為一車道，項(xiàng)目建設(shè)步入最為艱難的階段——一、二期相接路段邊通車邊施工。

“過去的87天真的是一場硬仗。”臺(tái)金東延二期項(xiàng)目指揮部指揮長梅敬松說。

原本的老路改造工程需要全封閉施工180天，經(jīng)過壓縮只用了87天，而且是只進(jìn)不出的半封閉形式，實(shí)現(xiàn)了新老路段的無縫對(duì)接；對(duì)于橫跨省道225線的路段，梁板架設(shè)采取夜晚間歇性封道施工的方式，確保了施工安全和車輛通行。在保證質(zhì)量和安全的前提下，臺(tái)金高速東延二期指揮部和各參建單位倒排工期、周密安排，想法設(shè)法地提高效率，始終保持邊通車邊施工的狀態(tài)，最大限度地減少施工對(duì)沿線百姓與過往車輛造成的影響，整個(gè)施工過程沒有封過一次路。

夜間施工，監(jiān)理人員正在現(xiàn)場檢查。

利用橋下空間，造福沿線百姓

在項(xiàng)目即將整體投入運(yùn)營之時(shí)，項(xiàng)目指揮部已經(jīng)開始謀劃利用高架橋下5公里的空間造福百姓。經(jīng)過走訪調(diào)查，項(xiàng)目指揮部最終決定，聯(lián)合沿線村委、社區(qū)共同打造村民活動(dòng)場所和健身場地，把便民利民與橋梁運(yùn)營相結(jié)合，探索建管養(yǎng)一體化新模式，有效解決了橋下空間管理難的問題，為推動(dòng)高速公路橋梁全壽命管理上新臺(tái)階提供借鑒和參考。同時(shí)，項(xiàng)目還完善了“小三改”實(shí)施方案，為后續(xù)安全管理工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。

安全工程，用心筑防護(hù)墻

項(xiàng)目便道出入口與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)道有多處交叉，安全管理問題不可小覷。項(xiàng)目嚴(yán)格實(shí)施安全通道、安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，全面保證施工安全；規(guī)范化管理平交路口，嚴(yán)格實(shí)行門禁制度，聘請(qǐng)專業(yè)人員嚴(yán)守工地大門。在現(xiàn)場排水、臨建設(shè)施防風(fēng)、大型設(shè)備防雷接地方面，項(xiàng)目特別聘請(qǐng)了特種設(shè)備顧問服務(wù)單位，從最專業(yè)的角度做好防范，為項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)管控保駕護(hù)航。嚴(yán)密的風(fēng)控體系及創(chuàng)新的安管措施，助力項(xiàng)目構(gòu)建“平安臺(tái)金”防火墻，先后獲評(píng)省級(jí)“平安工地”示范項(xiàng)目、省局“質(zhì)安文化進(jìn)工地”示范培樹點(diǎn)。

陽光工程，無違紀(jì)無糾紛

高速公路建到哪里，黨組織就延伸到哪里。項(xiàng)目黨支部書記親自掛帥，黨員齊響應(yīng)，帶頭攻堅(jiān)，以“黨建+”引領(lǐng)項(xiàng)目攻堅(jiān)、工程創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)黨建提質(zhì)、項(xiàng)目提速的“一建雙提”目標(biāo)；建立并完善“陽光工程”動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)“十二公開”，嚴(yán)抓實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)控設(shè)計(jì)變更，嚴(yán)審中期計(jì)量，嚴(yán)批財(cái)務(wù)支付，構(gòu)建起“檢警指”的合作機(jī)制，專項(xiàng)整治失職瀆職行為，整個(gè)建設(shè)期間無一例違紀(jì)違規(guī)事件發(fā)生；貫行“家”理念，以文化人，走訪慰問困難員工，定期排查農(nóng)民工工資發(fā)放情況，提供免費(fèi)年度健康體檢，還在春節(jié)前包車送工人回家過年。眾多舉措齊助力和諧工程建設(shè)，取得了“無一例治安糾紛事件發(fā)生”的可喜成果。因項(xiàng)目工程實(shí)體質(zhì)量優(yōu)，多次獲省、市行業(yè)主管部門的高度評(píng)價(jià)，連續(xù)3次在臺(tái)州市執(zhí)法大檢查中榮獲第一名。

綠色工程，悉心呵護(hù)環(huán)境

在進(jìn)行臨建之時(shí)，項(xiàng)目就在預(yù)制場及鋼筋集中加工廠進(jìn)行種植綠化，嚴(yán)禁人員吸煙，采用氣體保護(hù)焊施工，減少了環(huán)境污染。在施工過程中，項(xiàng)目配備多臺(tái)灑水車，減少施工道路揚(yáng)塵；對(duì)施工便道進(jìn)行瀝青硬化處理，還裝設(shè)噴淋裝置，下令鉆渣統(tǒng)一外運(yùn)，大幅減少施工現(xiàn)場土渣和泥漿堆積；泥漿池四周采用水泥漿進(jìn)行抹面，防止泥漿外溢；在棄方、污水、粉塵、泥漿等固液氣三體處理上加大投入，建設(shè)與環(huán)保并重，將對(duì)生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境的影響與破壞降到最低，實(shí)現(xiàn)“零棄土，零開挖，零排放”的目標(biāo)。

奮勇開拓成大道，情系百姓筑坦途。浙江交投集團(tuán)作為浙江交通建設(shè)的主力軍，將臺(tái)金高速“最后六公里”繪成浙江高速公路網(wǎng)“拓展沿海、挺進(jìn)腹地、貫通全省”濃墨重彩的一筆，繼續(xù)在加強(qiáng)交通建設(shè)上爭做一流，補(bǔ)齊全省交通短板，著力打造浙江現(xiàn)代綜合交通體系“金名片”。