文/?？?圖/張永泉

中鐵七局三公司承建的首個海外碼頭項目—— 剛果（金）馬塔迪國際碼頭

2019年2月19日，持續(xù)數(shù)月的國優(yōu)工程創(chuàng)建工作終于瓜熟蒂落，中鐵七局三公司剛果（金）馬塔迪莫本谷港口工程榮獲中國“2018年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。當(dāng)消息傳到萬里之外的剛果（金）時，中鐵七局三公司海外項目員工歡欣鼓舞、奔走相告，數(shù)月的艱辛付出在大家的相互擁抱中化為陣陣歡笑，此時的剛果河靜靜地聆聽著大家的歡聲笑語。

剛果（金）民主共和國Mbengu-Matadi（馬塔迪莫本谷）港口項目位于非洲中西部綿延4700公里的世界流量第二大河——剛果河上，坐落在“非洲之肺”之稱的剛果盆地，距離入海口135公里。港口設(shè)計年吞吐量12萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是剛果（金）第一大、西非第六大內(nèi)河深水港口。工程地處地形狹窄的丘陵地帶，屬赤道多雨氣候，全年雨季長達(dá)8個月，溫度、濕度高，原始叢林茂密。工程南北總長800米，堆場陸域縱深30～120米，高樁梁板結(jié)構(gòu)。港口由1座長350米、寬30米的平臺和3座寬12.5米的引橋組成。后方開山堆場土石方81.64萬立方米，道路及堆場場地混凝土澆筑總面積7.8萬平方米，同時包含綜合管理大樓、變電站等7座房建工程。項目總造價3.87億人民幣，投資及業(yè)主方為剛果（金）國際集裝箱港口服務(wù)公司，設(shè)計及施工總承包是中國中鐵七局集團(tuán)有限公司。工程于2015年2月4日開工，2016年12月24日完工。合同工期24個月，實際工期為23個月。項目全部單位工程和綜合質(zhì)量評定為優(yōu)良，被譽為中剛友誼新的里程碑。建成的Mbengu-Matadi（馬塔迪莫本谷）國際港口改變了萬噸國際遠(yuǎn)洋貨輪只能?？苦弴劭诘谋粍泳置?，是整個剛果（金）航道線上重要的交通樞紐，更是該國運輸體系提升貿(mào)易往來的重要支撐點，也是中國在非洲地區(qū)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分。

施工時，中鐵七局三公司員工戰(zhàn)勝諸多困難，斗蚊蟲、戰(zhàn)疾病，在設(shè)備物資緊缺的情況下，自主進(jìn)行工藝創(chuàng)新、設(shè)備革新，按期、安全、保質(zhì)地完成了港口施工任務(wù)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了保障，獲得剛果（金）政府高度贊揚。港口工程施工是三公司首次涉及，施工任務(wù)高效完成，申報國家優(yōu)質(zhì)工程獎勢在必行?！皣覂?yōu)質(zhì)工程獎申報是對公司施工管理能力的檢驗，是對企業(yè)品牌效應(yīng)的放大，也是對參建員工不懈努力、奮力拼搏、艱苦付出的一次千載難逢的認(rèn)可機(jī)會。所以，無論如何我們都要抓住此次機(jī)會，高效、優(yōu)質(zhì)完成國家優(yōu)質(zhì)工程獎申報工作?！痹摴痉止軇?chuàng)優(yōu)工作的副總經(jīng)理潘興良和分管海外工作的副總經(jīng)理李紹友就該項目申報國家優(yōu)質(zhì)工程獎做出了明確指示。

國家優(yōu)質(zhì)工程獎申報資料要求極其嚴(yán)格，要對工程特點、難點、亮點以及所采用的各項新技術(shù)等進(jìn)行具體總結(jié)，全面反映，并要求附有相對應(yīng)的圖像資料。申報資料的編制和裝訂要求嚴(yán)格，必須做到目錄清晰、查閱方便，各項控制資料的內(nèi)容、格式符合要求，申報過程中要通過專家嚴(yán)格審核。國外工程施工過程資料格式、編制與國內(nèi)評獎要求存在較多差異，并且受到國內(nèi)外時差影響，給國優(yōu)申報工作無形中增加了許多困難。

該公司安質(zhì)部負(fù)責(zé)本次申報國優(yōu)的具體工作，海外部、技術(shù)中心、馬塔迪項目部配合完成，在短短幾個月時間內(nèi)要完成海量資料整理、編輯成冊、組織申報和溝通聯(lián)絡(luò)等工作，事項極其繁雜，國內(nèi)國外聯(lián)絡(luò)更是不易。

該公司領(lǐng)導(dǎo)對此次海外項目申報國優(yōu)高度重視、大力支持，指示成立國優(yōu)申報工作組，多次組織召開協(xié)調(diào)會議，制定詳細(xì)的工作計劃，梳理上百條申報工作任務(wù)清單，搭建國優(yōu)申報工作的成員構(gòu)架。項目、公司，國外、國內(nèi)，跨越萬里、克服時差，全體工作組成員向著同一個目標(biāo)挺進(jìn)……

國優(yōu)評選程序嚴(yán)格，資料上報節(jié)點決不能超時，專家審核中還需全程跟蹤溝通，一個環(huán)節(jié)稍有疏漏就會導(dǎo)致申報工作陷入被動。該公司安質(zhì)部全體出動，盯好每一道環(huán)節(jié)，放棄周末時間整理材料，熬夜對國外項目交流指導(dǎo)，緊密與專家聯(lián)系溝通，申報資料逐項認(rèn)真審核把關(guān)，確保創(chuàng)優(yōu)資料完整、有效、快速完成；剛果（金）馬塔迪項目已經(jīng)竣工交付，相關(guān)工作人員已調(diào)至其他項目工作，海外分公司面臨已調(diào)轉(zhuǎn)人員所在項目施工緊張甚至有關(guān)人員已回國參與國內(nèi)項目建設(shè)施工的現(xiàn)狀，統(tǒng)籌安排，及時抽調(diào)分公司人員、協(xié)調(diào)項目資源予以支持協(xié)助，快速組建創(chuàng)優(yōu)團(tuán)隊，立即投入到創(chuàng)優(yōu)申報工作中。在創(chuàng)優(yōu)資料上報審核后，安質(zhì)部追蹤交流，對專家的提問和質(zhì)疑細(xì)致全面地解釋溝通，得到專家的認(rèn)可和理解；初審后專家提出了補充修改意見，要求修改后隔天上報，以便報審，留給創(chuàng)優(yōu)小組的時間僅有48小時，為了確保能順利按節(jié)點完成，同時還要克服國內(nèi)外時差影響，公司安全總監(jiān)與分管海外項目的總經(jīng)理立即進(jìn)行溝通，啟動機(jī)關(guān)本部—馬塔迪項目—韶關(guān)曲江大道項目三地聯(lián)動辦公。公司安質(zhì)部作為指揮中心負(fù)責(zé)總體調(diào)度與專家溝通交流，馬塔迪項目負(fù)責(zé)原始材料整理修改，曲江大道項目負(fù)責(zé)基礎(chǔ)資料補充，海外分公司、海外部、技術(shù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合，一場國內(nèi)外合作創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程獎的攻堅戰(zhàn)就此拉開了序幕。

國內(nèi)時間上午12點，馬塔迪時間剛過凌晨5點，身處剛果（金）的創(chuàng)優(yōu)小組成員鏖戰(zhàn)一天一夜、僅僅休息2個小時后，又爬起來繼續(xù)工作，而此時國內(nèi)的小組成員已經(jīng)5個小時不間斷地奮戰(zhàn)。創(chuàng)優(yōu)小組領(lǐng)導(dǎo)考慮到大家極為疲憊，在微信群里叮囑國外項目成員再多睡1個小時……時間一分一秒地過去，國內(nèi)時間已經(jīng)夜里12點了，必須趕在第二天凌晨將資料裝訂成冊，時間緊迫。公司安質(zhì)部辦公室和韶關(guān)曲江大道項目會議室燈光分外明亮，馬塔迪夜幕也悄悄降臨，除了中間3個小時的小憩，相距萬里之遙的戰(zhàn)友們已經(jīng)奮戰(zhàn)了34個小時，眼睛早已酸澀疼痛，手臂也早已僵硬不堪，最后的沖刺，大家都憑著堅強的意志和高度的責(zé)任感在堅持。微信群里不時傳來各位領(lǐng)導(dǎo)親切的問候和鼓勵的話語，為了同一個目標(biāo)，為了公司的榮譽，所有人都忘記了時間，忘記了辛苦，斗志昂揚，干勁十足。

國內(nèi)時間凌晨2點，報審材料修改完畢……

國內(nèi)時間凌晨3點，基礎(chǔ)資料補充完畢……

國內(nèi)時間凌晨4點，所有材料匯總完畢……

國內(nèi)時間凌晨5點，材料打印裝訂完畢……

東方天際已微微泛白，新的一天又開始了。創(chuàng)優(yōu)小組組長路慶偉從座椅上站起來，拿著裝訂成冊的報審材料走到窗前認(rèn)真翻閱，充滿血絲的雙眼滿是興奮之色，喃喃自語道：“繼續(xù)努力！”

42個小時，相距萬里，三地聯(lián)動，共同奮戰(zhàn)，終結(jié)碩果。這就是團(tuán)隊的力量，這就是家的底蘊。而他們正馬不停蹄地奔向下一個目標(biāo)……