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關(guān)于“酒駕”入刑的思考

2019-04-04 01:02:24何洋
科學(xué)與財富 2019年6期
關(guān)鍵詞:酒駕司法

何洋

摘要:近幾年內(nèi),喝酒駕車的問題引起了社會各界人士的高度重視,特別是在司法領(lǐng)域,關(guān)于“酒駕”的定罪量刑已經(jīng)成為法律工作者所探討的話題。本文就“酒駕”入刑進(jìn)行深入地思考。

關(guān)鍵詞:“酒駕”;司法;入刑

1.引言

“酒駕”入刑使得嚴(yán)重威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全的交通違法行為由行政管理融入到了刑法規(guī)制的范疇內(nèi)。此是因為近幾年內(nèi)出現(xiàn)了非常多的醉“酒駕”肇事事件,人民大眾對于“酒駕”痛恨以及強(qiáng)烈的呼聲加速了“酒駕”入刑的進(jìn)程。即使此立法在社會買踐過程中獲得了較好的成效,然而在具體司法買踐環(huán)節(jié)依然有著大量亟待解決的問題。需立法人員由健全有關(guān)的司法解釋、改善偵查流程等層面進(jìn)行處理。

2.“酒駕”概述

2.1“酒駕”的判定標(biāo)準(zhǔn)

按照國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局所制定的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522-2004)可知:飲酒駕車所指的是車輛駕駛者血液當(dāng)中的酒精含量等于又或是超過20mg/100ml,低于80mg/100ml的駕駛行為。醉酒駕車所指的是車輛駕駛者血液當(dāng)中的酒精含量超過80mg/100ml的駕駛行為。

2.2“酒駕”的社會危害

按照公安部交通管理局提供所提供的相關(guān)數(shù)據(jù)可知,近幾年內(nèi)平均每年由于酒后駕車交通違法行為所造成的交通事故大約有1.09萬起,達(dá)到1.16萬人受傷、4054人死亡,是造成交通傷亡事件的主要因素之一。由于喝酒會對駕駛員的駕駛行為造成非常大的影響,其能夠?qū)е埋{駛員的觸覺能力下降、出現(xiàn)視覺障礙、操作能力與判斷能力下降、產(chǎn)生心理障礙以及極易發(fā)生疲勞等等,在較大程度上提高了駕駛環(huán)節(jié)出現(xiàn)交通事故的概率。根據(jù)相關(guān)資料可知,駕駛員在酒后駕車出現(xiàn)事故的概率是正常情況的15倍,1/3左右的交通事故是由酒后駕車、醉酒駕車導(dǎo)致的,駕駛員死亡檔案當(dāng)中大約有60&與酒后駕車相關(guān)。有關(guān)研究表明:駕駛員在并未飲酒的狀況下駕車,若發(fā)現(xiàn)前方存在緊急狀況,由視覺感知至踩制動器的動作所需的反應(yīng)時間大約是0.75秒,飲酒以后還能駕車狀況下的反應(yīng)時間大概要減慢2-3倍,并且制動距離同樣需延長,大幅度增加了交通事故出現(xiàn)的可能性。

3.“酒駕”入刑的必要性

我們國家有一句俗語:“無酒不成席”。酒文化在我們國家有著非常悠久的歷史,在此種酒文化的影響下,往往會過度勸酒、飲酒超量等情況。如此便為醉酒駕車埋下了“伏筆”,醉酒駕車的隱藏危險同樣逐漸凸顯出來。對于醉酒駕車行為,行政法當(dāng)中最為嚴(yán)苛的自由刑處罰便是十五日拘留。然而實(shí)際上此無法有效制止醉酒駕車的行為,并未起到相應(yīng)的震懾作用,由于醉酒駕車所導(dǎo)致的交通事故依然在不斷增多。同時立法層面的不足與空白,必定會造成司法、執(zhí)法的無力。我們國家的道路交通安全形勢仍然非常的嚴(yán)峻,與大部分國家對比而言,我們國家醉酒駕車人員所需承擔(dān)的法律責(zé)任顯得極小。在美國,醉酒駕車或許會被定以“蓄意謀殺”罪;在日本,醉酒駕車最高能夠處以監(jiān)禁20年。而將“酒駕”入刑,同時限定某個具體的量刑幅度可以舒緩法官在斷案環(huán)節(jié)特備是在此種行為的量刑層面所遭遇的難題。并且,針對部分對于酒駕行為存在僥幸心理的,認(rèn)為依托本身具有的錢財以及關(guān)系便可以逃避法律的制裁的駕駛員而言同樣具備極強(qiáng)的指引性與威懾性。

4.“酒駕”入刑的適用

在最近幾年時間內(nèi),惡性道路交通安全事件不斷發(fā)生,部分駕駛員無視法律法規(guī)的規(guī)定,蔑視他人的生命財產(chǎn)安全,此原因被憤怒的民眾過度放大,以導(dǎo)致人民大眾對于“酒后駕駛”以及“醉后駕駛”不作劃分,仇富心理更加偏向于將“酒后駕駛”同等看作是“醉后駕駛”,似乎全部的肇事人員均是“罪該萬死”,動輒欲以危害公共安全罪論之。為了有效避免媒體宣傳對于司法獨(dú)立性造成影響,更加公平、公正地對待肇事人員,需要針對“酒后駕駛”與“醉后駕駛”行為自輕微至嚴(yán)重逐一進(jìn)行列舉,各種不同程度的行為均需具備其對應(yīng)的處罰,切實(shí)達(dá)到“有法可依”。然而因為醉酒駕車的定罪標(biāo)準(zhǔn)依然是≥80mg/100ml,但是根據(jù)《刑法修正案(八)》,只要是醉酒駕駛,不管情節(jié)、后果,均已經(jīng)構(gòu)成犯罪。所以,需要合理降低刑法中對于“酒駕”行為的處理標(biāo)準(zhǔn),并且完善“醉駕”行為的定性標(biāo)準(zhǔn),借此嚴(yán)格劃分違法活動與犯罪行為,明確各類懲罰措施的根據(jù),不得輕易放過任何形式的“酒后駕駛”行為,同樣也不得讓“醉后駕駛”承受過量的刑事處罰。

“酒駕”入刑的適用還需要考慮以下兩個方便因素:第一,針對當(dāng)前所執(zhí)行的“醉駕”的判定標(biāo)準(zhǔn)需要重新明確。在現(xiàn)階段的司法實(shí)踐過程中,以血液中的酒精含量80mg/100ml作為飲酒和醉酒的界線,駕駛員的酒精含量超過80mg/100ml,便屬于“醉駕”行為。此標(biāo)準(zhǔn)是以往運(yùn)用于行政處罰的根據(jù),對于“酒駕”入刑,需要明確全新的刑事標(biāo)準(zhǔn)。第二,需要制定有關(guān)規(guī)范,激勵與規(guī)范“代駕”行為。中國的酒文化源遠(yuǎn)流長,短期內(nèi)不可能由于“酒駕”入刑便就此消失。所以,在駕駛?cè)藛T沒有辦法推脫而飲酒以后,便可以經(jīng)過人們所了解的電話又或是酒店等渠道聯(lián)系到完全合規(guī)的“代駕”公司又或是人員,將飲酒人員安全送抵目的地?,F(xiàn)階段,即使已經(jīng)有了一些“代駕”公司,然而由于該行業(yè)的參差不齊而導(dǎo)致人們“望而卻步”。“酒駕”入刑的實(shí)施,必定會促進(jìn)代駕行業(yè)的迅猛發(fā)展,此便需創(chuàng)建起對應(yīng)的機(jī)制與行業(yè)自律組織。

5.結(jié)論

總而言之,將“酒駕”入刑是非常有比較的、較為合理的。將“酒駕”入刑達(dá)到了社會不斷發(fā)展的需求,有助于推動社會主義和諧社會的創(chuàng)建;不但滿足刑法的根本目標(biāo),同時充分展示出了刑法的保障機(jī)制;可以制止與減少由于“酒駕”所導(dǎo)致的交通事故,指引人們的行為活動降低對于公共安全的影響、危害,進(jìn)而更加好的保護(hù)人民群眾的人身與財產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn):

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[2]陳敬明,王欽欽.十堰交警解讀“酒駕入刑”——醉駕者成為“犯罪嫌疑人”如定罪可能丟飯碗[J].駕駛園,2011(04).

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