朱弘斌 李強(qiáng)

摘要：隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，社會(huì)的迅速發(fā)展，我們國家人們的生活和國家的綜合實(shí)力變得越來越好。對于直升機(jī)來說機(jī)務(wù)維修工作一直都是一個(gè)非常重要的項(xiàng)目，隨著科技水平的不斷提升，在直升機(jī)的故障維修工作中應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)也是越來越多，所以說直升機(jī)的維修技術(shù)在不斷的上升，直升機(jī)的安全性也是提高了很多。但是在實(shí)際的情況中，仍然存在著很多的人為差錯(cuò)。造成這樣差錯(cuò)的原因有很多，本文從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合近些年來我國直升機(jī)機(jī)務(wù)維修中人為差錯(cuò)的原因，以及所面臨的困難進(jìn)行了深入的探究與分析，希望能給我國直升機(jī)的維修工作提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：直升機(jī);機(jī)務(wù)維修;人為差錯(cuò);原因探討

直升機(jī)的安全工作一直都是直升機(jī)飛行的關(guān)鍵，所以說直升機(jī)的機(jī)務(wù)維修工作就非常的重要，相關(guān)的工作技術(shù)人員在對直升機(jī)進(jìn)行維修的時(shí)候一定要加倍的認(rèn)真仔細(xì)，因?yàn)檫@項(xiàng)工作直接關(guān)系到直升機(jī)的安全性，任何關(guān)于安全的工作我們都要無比的認(rèn)真。同時(shí)相關(guān)的維修人員在進(jìn)行維修的時(shí)候一定要事先制定出科學(xué)合理的解決方案，找到問題的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行合理的解決讓直升機(jī)的安全性更加穩(wěn)定。

1 直升機(jī)機(jī)務(wù)維修所面臨的人為差錯(cuò)

直升機(jī)的故障維修人員在進(jìn)行工作的時(shí)候，所面臨的困難非常的多，這主要是由直升機(jī)安全事故出現(xiàn)的原因所決定的。在眾多的原因之中，最為突出的是在進(jìn)行直升機(jī)機(jī)務(wù)維修的過程中維修人員所留下的安全隱患，這些隱患由于工作技術(shù)人員不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決掉，所造成嚴(yán)重的安全事故。由于人為差錯(cuò)所造成的直升機(jī)安全事故在我國是屢見不鮮，雖然說科技在不斷的進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備所造成的安全事故的發(fā)生率慢慢的降低，但是由于人為差錯(cuò)所造成的直升機(jī)安全事故的發(fā)生率卻高居不下。所以不斷加強(qiáng)對直升機(jī)機(jī)務(wù)維修的人為差錯(cuò)發(fā)生原因的探究是一項(xiàng)十分必要的工作，能夠降低直升機(jī)維修中因?yàn)槿藶椴铄e(cuò)所造成的安全事故的發(fā)生率。

2 直升機(jī)機(jī)務(wù)維修中造成人為差錯(cuò)的原因

在直升機(jī)的機(jī)務(wù)維修中人為差錯(cuò)是一個(gè)非常常見的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象主要受相關(guān)工作技術(shù)人員個(gè)體專業(yè)素質(zhì)和外界客觀因素的影響。在實(shí)際的情況中相關(guān)工作技術(shù)人員的個(gè)體專業(yè)素質(zhì)直接影響著直升機(jī)維修工作的成效，工作技術(shù)人員的工作技術(shù)水平也直接影響著直升機(jī)在使用過程中的安全性與可靠性。為了對機(jī)務(wù)維修過程中所出現(xiàn)的人為差錯(cuò)能夠有一個(gè)科學(xué)合理的分析，接下來我們將人為差錯(cuò)主要分為以下幾個(gè)方面。

2.1 由于身心素質(zhì)所造成的人為差錯(cuò)

工作技術(shù)人員在實(shí)際的維修過程中，非常容易受周圍環(huán)境的影響，惡劣的環(huán)境會(huì)讓工作技術(shù)人員的身體出現(xiàn)極度不適，在這樣的情況下工作技術(shù)人員就很難集中注意力來開展工作，這樣的工作狀態(tài)非常容易出現(xiàn)差錯(cuò)，導(dǎo)致工作人員的注意力下降、出現(xiàn)判斷失誤的現(xiàn)象。還值得注意的是人是感性動(dòng)物，情感對工作技術(shù)人員有著直接的影響，當(dāng)工作技術(shù)人員遇到失戀、家人去世、升職、或者中獎(jiǎng)的情況也會(huì)嚴(yán)重影響工作技術(shù)人員的維修質(zhì)量。還有就是當(dāng)工作人員在進(jìn)行維修的時(shí)候，周圍的環(huán)境非常的惡劣，比如出現(xiàn)噪音的情況也會(huì)對工作人員的工作質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

2.2 由于機(jī)務(wù)作風(fēng)所造成的人為差錯(cuò)

在實(shí)際的情況中，由于機(jī)務(wù)作風(fēng)所造成的人為差錯(cuò)主要是因?yàn)橄嚓P(guān)的工作人員工作敷衍，心沒有完全的投入到工作當(dāng)中去，還有就是相關(guān)的規(guī)章制度沒有貫徹落實(shí)，工作人員缺少相應(yīng)的責(zé)任心與耐心。還有就是當(dāng)人在長時(shí)間的從事固定的維修工作，在自己的內(nèi)心之中就會(huì)產(chǎn)生一種固定的工作模式，這樣的狀況在實(shí)際的情況中很容易忽視維修過程中的重點(diǎn)，只是機(jī)械般的執(zhí)行相關(guān)的工作流程敷衍了事，對于直升機(jī)中所出現(xiàn)的安全故障沒有能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決，最終造成安全事故的發(fā)生。

2.3 由于專業(yè)技術(shù)水平較低所造成的人為差錯(cuò)

對于直升機(jī)的機(jī)務(wù)維修人員來說，專業(yè)技術(shù)水平非常的重要，因?yàn)檫@是維修工作有序開展的基本保障。但是在實(shí)際的情況中很多的工作技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)較低，導(dǎo)致維修工作開展的成效較低，同時(shí)由于工作技術(shù)人員對維修的流程不熟悉，或者相關(guān)的專業(yè)知識(shí)不過關(guān)，對于直升機(jī)中一些潛在的危險(xiǎn)不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決。對于直升機(jī)的機(jī)務(wù)維修工作來說非常的繁瑣，因?yàn)橹鄙龣C(jī)的內(nèi)部構(gòu)件相對來說非常的多，還有就是所涉及的種類也是很廣泛，相關(guān)的工作技術(shù)人員要是沒有經(jīng)歷過系統(tǒng)的培訓(xùn)，很難在實(shí)際的情況中將工作順利的進(jìn)行，最終導(dǎo)致直升機(jī)安全事故的發(fā)生。

2.4 由于組織管理的力度不夠所造成的人為事故

組織管理力度也是直升機(jī)機(jī)務(wù)維修中一項(xiàng)重要的組成部分，對于直升機(jī)的機(jī)務(wù)維修工作來說應(yīng)該是一項(xiàng)有組織有紀(jì)律的活動(dòng)，但是在實(shí)際的開展過程中非常容易受到外界客觀因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)管理力度不夠的現(xiàn)象，而造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要是因?yàn)槿蝿?wù)出現(xiàn)的突然和管理工作中存在著非常明顯的混亂和缺陷。值得注意的是監(jiān)督工作同樣會(huì)對直升機(jī)的維修工作造成影響，一般來說科學(xué)周密的監(jiān)督計(jì)劃能夠大大的降低安全隱患的殘留，同時(shí)也能夠提高工作技術(shù)人員的工作效率。

3 直升機(jī)機(jī)務(wù)維修中預(yù)防認(rèn)為差錯(cuò)的措施

首先不斷強(qiáng)化相關(guān)工作技術(shù)人員的身心素質(zhì)。直升機(jī)機(jī)務(wù)維修中的人為差錯(cuò)是造成安全事故發(fā)生的最主要原因，所以說如何強(qiáng)化相關(guān)工作技術(shù)人員的身心素質(zhì)是目前需要迫切解決的問題。所以說要對工作技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)與開導(dǎo)，給予一定的幫助，同時(shí)相關(guān)的工作技術(shù)人員自身也要注重身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉，不斷的強(qiáng)化自己。情感因素是造成工作人員出現(xiàn)差錯(cuò)的重要原因，所以說在進(jìn)行工作的時(shí)候工作人員一定要收拾好自己的情緒，不要把自己的個(gè)人情緒帶進(jìn)維修的工作中去，要對自己的工作負(fù)責(zé)，同時(shí)也要對別人的生命安全負(fù)責(zé)。

然后就是不斷提高相關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)，要求工作人員要很熟悉自己的工作流程，同時(shí)端正自己的工作態(tài)度，相互之間分享自己的工作經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)來提升自己。

最后就是不斷加強(qiáng)維修過程中的管理力度，保證各項(xiàng)工作過程中的正常進(jìn)行，要加大維修工作的監(jiān)督力度，工作人員要自覺的遵守相關(guān)的規(guī)章秩序，只有這樣才能夠讓維修工作順利的進(jìn)行下去，同時(shí)也能夠保障維修的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，直升機(jī)機(jī)務(wù)維修工作中，由于機(jī)械設(shè)備自身質(zhì)量引發(fā)的安全事故較少，多是由于維修人員人為差錯(cuò)導(dǎo)致的，所以應(yīng)對每一名直升機(jī)機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，強(qiáng)化其知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)踐能力，調(diào)動(dòng)工作積極性，全身心投入到工作中，盡可能的降低人為差錯(cuò)出現(xiàn)的可能性，保證直升機(jī)維修質(zhì)量，為直升機(jī)開創(chuàng)更為安全可靠的保障工作局面。

參考文獻(xiàn)：

[1]王永昌，王偉.直升機(jī)維修差錯(cuò)控制及預(yù)防對策[J].科技與創(chuàng)新，2018（03）：148-149.

[2]王書春.關(guān)于直升機(jī)維修差錯(cuò)控制及預(yù)防措施的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（18）：37.

[3]裴鑫，宋奕，王新洲，高煊.某型直升機(jī)機(jī)務(wù)訓(xùn)練模擬器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].航空維修與工程，2013（05）：73-75.